โครงงาน IS เรื่อง ปญั หามลพษิ ฝุ่น pm 2.5 ในเดือนมกราคม2563 จัดทาโดย นายสรวิศ แปงมา นายศักดิ์สฤษฏิ์ ธรรมะธรี ดารง นางสาวณภิ า สมถะเขตการณ์ นกั เรยี นช้ันมัธยมศึกษาปีท่ี 5 รายวิชา IS ( I30202 ) โรงเรียนราชวนิ ิตบางแก้ว ก ชอ่ื ผจู้ ดั ทา: นายสรวศิ แปงมา นายศักดิ์สฤษฏิ์ ธรรมะธรี ดารง นางสาวณภิ า สมถะเขตการณ์ เรื่อง: ปัญหามลพิษฝนุ่ pm 2.5 ในเดือนมกราคม2563 รายวชิ า: โครงงาน IS ( I30202 ) ครูทป่ี รึกษา: นายวสิ ตู ร เดชเมอื ง ปกี ารศกึ ษา: 2562 สถานศกึ ษา: โรงเรียนราชวินิตบางแกว้ สานกั งานเขตพื้นท่กี ารศึกษา เขต 6 บทคดั ย่อ โครงงาน เรอ่ื ง ปญั หามลพิษฝุ่น pm 2.5 ในเดอื นมกราคม2563 มจี ุดมุ่งหมายเพื่อเพอ่ื ศกึ ษา ข กติ ตกิ รรมประกาศ ในการทาโครงงานคณติ ศาสตร์กลุม่ ขา้ พเจา้ ขอขอบพระคุณ อาจารย์วิสตู ร เดชเมอื ง ที่ไดใ้ หค้
วามอนุเคราะห์ คอยใหค้ าปรึกษาให้ความสะดวกในการทาโครงงาน และข้อเสนอแนะ ขอบคุณเพ่ือนในกล่มุ ทุกคนท่ีใหค้ วามช่วยเหลอื ตลอดจนคาแนะนาที่เป็น ประโยชน์ในการทา คณะผจู้ ัดทาโครงงาน IS ขอขอบพระคณุ ทุกท่านอยา่ งสงู ทใ่ี ห้ การสนับสนนุ เอื้อเฟือ้ และให้ คณะผูจ้ ัดทา สารบญั หนา้ บทที่ 1 บทนา 1.1 ท่ีมาและความสาคญั ของปัญหา ในปัจจุบันปัญหาควันหรือมลพิษทางอากาศมาคุกคามกับหมู่มวลมนุษยชาติตลอดจนสิ่งมีชีวิตต่างๆ ก็อันเน่ืองมาจาก PM 2.5 คอื ฝุ่นละอองขนาดเลก็ ไม่เกิน 2.5 ไมครอน เทียบได้ว่ามีขนาดประมาณ 1 ใน 25 ส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางเส้น PM2.5 มาจากไหน? ฝุ่นละอองขนาดไม่เกิน 2.5 ไมครอน (PM2.5) มาจากการคมนาคมขนส่ง การผลิตไฟฟ้า
การผลิตของ ฝุ่นพิษขนาด PM2.5 คือภัยร้ายที่มองไม่เห็น มลพิษทางอากาศไม่ควรเป็นต้นทุนชีวิตท่ีประชาชนต้องแลก กรมควบคุม ค่า PM2.5 ตามกาหนดองค์การอนามัยโลก ในปี 2548 องค์การอนามัยโลก (WHO) ได้ออกคาแนะนาเพิ่มเติมในการกาหนดค่าเป้าหมายของค่ามาตรฐานเฉล่ีย 1 ปี ระดับความรุนแรงของ PM 2.5 องค์การอนามัยโลก หรือ WHO กาหนดให้ฝุ่น PM 2.5 จัดอยู่ในกลุ่มท่ี 1 ของสารก่อมะเร็ง แตไ่ ทยได้มีการกาหนดคา่ ไว้สงู กวา่
คา่ มาตรฐานขององค์การอนามัยโลก โดยมีค่าเฉลีย่ รายปแี ละคา่ เฉลี่ยใน 24 ชั่วโมงไว้ท่ี ไม่ใชเ่ พยี งแค่ในกรุงเทพฯ เทา่ นั้น แตย่ งั มอี กี หลายพื้นท่ีท่ีกาลังจะต้องเผชิญกับปัญหามลภาวะครั้งใหม่ เพราะการขยาย ดงั น้นั ปัญหามลภาวะจาก PM2.5 จึงเปน็ สง่ิ ท่คี วรจัดการควบค่ไู ปกบั แผนพัฒนายุทธศาสตร์ชาติ เพอื่ พัฒนาคุณภาพอากาศ โดยมตี วั อย่างจากหลายประเทศทป่ี
ระสบผลสาเร็จในการควบคุมมลพิษในอากาศ ซึ่งเริ่มแรกมีการกาหนดค่าการปล่อย ในขณะทปี่ ระเทศไทยกาลังเรม่ิ ตน้ รับรูใ้ นเรื่องของ PM2.5 อยู่นี้ องค์การอนามัยโลกและนานาชาติก็ก้าวไปอีกขั้นด้วยการ
อาจต้องมาดูกันว่าอากาศหมอกควันท่ีแผ่คลุมท้องฟ้าอยู่ในขณะนี้จะได้รับการแก้ไขอย่างไร เพราะน่ีไม่ใช่เพียง ผลกระทบที่ตามมา จนทาให้รับผลพลอยได้ คือคาว่า ความเดือดร้อนของเหล่ามวลมนุษยชาติ จนทาให้ส่ิงต่างๆท่ี ดังนั้นกลุ่มผู้ศึกษาเล็งเห็นว่าปัญหา เหล่านี้อาจจะทาให้มันคืบคลานจนเป็นปัญหาใหญ่ คณะผู้จัดทาจึงได้จัดทา 1.2 วตั ถปุ ระสงคข์ องการจัดสรา้ งโครงงาน 1.เพ่อื ศกึ ษาข้อมูลปริมาณฝนุ่ pm2.5ในชว่ งเดอื นมกราคม 2.เพอ่ื ศกึ ษาปญั หาฝ่นุ ละอองขนาดเล็ก pm 2.5 ในจังหวัด สมทุ รปราการ 1.3 ขอบเขตของการจัดสร้างโครงงาน ขอบเขตด้านระยะเวลา วันที่ 1 มกราคม– 31 มกราคม2563 ขอบเขตในการศึกษาค้นคว้า Air4Thai สถานีกรมอุตนุ ิยมวิทยาบางนา 1.4 ประโยชน์ที่คาดว่าจะไดร้ ับ 1. ไดค้ วามรู้และข้อมลู ปริมาณpm2.5ในช่วงเดอื นมกราคม 1.5 นิยามศัพทเ์ ฉพาะ -ค่า PM หรือ Particulate Matters เป็นคาเรียกค่ามาตรฐานของฝุ่นขนาดเล็กที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของทาง US. -สาหรับ PM 10 มคี าเรยี กโดยทว่ั ไปว่า ฝุ่นหยาบ (Course Particle) บทท2่ี เอกสารและงานวจิ ัยที่เกี่ยวข้อง การศึกษาในคร้ังน้ีเป็นการศึกษาเก่ียวกับ สารวจมลพิษทางอากาศฝุ่นpm2.5ในเดือนมกราคมของจังหวัด 2.1 ความหมายของฝ่นุ pm2.5 2.1 ความหมายของฝุน่ pm2.5 2.1.1ฝนุ่ เปน็ อนภุ าคในอากาศที่มีแหล่งทม่ี าจากหลาย ๆ ที่ เช่น ฝนุ่ จากดนิ ที่ถกู ลมพดั ขน้ึ มา ฝุ่นจากการระเบดิ ของภเู ขา 2.1.2.แหล่งทมี่ า -ฝนุ่ ละอองท่ีเกิดขนึ้ ตามธรรมชาติ (Natural Particle) จากทะเล -การคมนาคมขนสง่ 3.ถนนทีส่ กปรก มีดินทรายตกค้างอยมู่ าก หรือมกี องวัสดุขา้ งถนนเมอื่ รถแล่นจะทาใหเ้ กิดฝุ่นปลวิ อยใู่ นอากาศ 4.การก่อสร้างถนนใหม่ หรอื การปรบั ปรงุ ผิวจราจร ทาให้เกิดฝุน่ มาก 5.ฝุ่นทีเ่ กดิ จากยางรถยนต์ และผ้าเบรค -การก่อสร้าง การก่อสรา้ งหลายชนดิ มกั มีการเปิดหน้าดินกอ่ นการก่อสร้าง ซึ่งทาให้เกดิ ฝนุ่ ได้งา่ ย เช่น อาคาร สง่ิ กอ่ สรา้ ง
การปรบั ปรุง -โรงงานอุตสาหกรรม การเผาไหมเ้ ชอื้ เพลิง เชน่ นา้ มนั เตา ถ่านหนิ ฟืน แกลบ เพ่ือนาพลังงานไปใชใ้ นการผลิต กระบวนการผลิตที่มีฝุ่นออกมา 2.1.3ผลกระทบ ตอ่ มนุษย์ ฝุ่นท่มี อี นภุ าคขนาดใหญ่มกั จะไมเ่ ป็นอันตรายต่อมนุษย์มากนัก
เนื่องจากจมูกของคนเราสามารถกรองฝุ่นที่มีขนาดใหญ่ ต่อส่ิงแวดล้อม ฝุน่ ละอองจะลดความสามารถในการมองเห็น
ทาให้ทศั นวสิ ยั ไม่ดี เนื่องจากฝนุ่ ละอองในบรรยากาศเปน็ อนภุ าคของแข็งท่ี ในกรงุ เทพมหานครของไทยมกี ารตรวจวัดคณุ ภาพอากาศมาตัง้ แต่ พ.ศ. 2531 มีฝุ่นละอองขนาดเลก็ กว่า 10 ไมครอน สูง 2.2 ข้อมลู ดัชนีคณุ ภาพอากาศ ดัชนีคุณภาพอากาศ (Air Quality Index : AQI) เป็นการรายงานข้อมูลคุณภาพอากาศในรูปแบบท่ีง่ายต่อความเข้าใจ ฝนุ่ ละอองขนาดไม่เกนิ 2.5 ไมครอน (PM2.5) เป็นฝุ่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 2.5 ไมครอน เกิดจากการเผาไหม้ทั้ง ฝนุ่ ละอองขนาดไม่เกนิ 10 ไมครอน (PM10) เป็นฝ่นุ ทีม่ ขี นาดเส้นผ่านศูนยก์
ลางไม่เกนิ 10 ไมครอน เกดิ จากการเผาไหม้ ก๊าซโอโซน (O3) เป็นกา๊ ซทีไ่ มม่ สี หี รือมีสีฟ้าอ่อน มกี ล่นิ ฉุน ละลายนา้ ได้เล็กน้อย เกดิ ข้นึ ไดท้ ง้ั ในระดับบรรยากาศช้ันที่สูง ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) เป็นก๊าซทไ่ี ม่มสี ี กลิน่ และรส เกิดจากการเผาไหม้ท่ีไม่สมบูรณ์ของเช้ือเพลิงท่ีมีคาร์บอน กา๊ ซไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO2) เปน็ กา๊ ซทไ่ี ม่มสี ีและกลนิ่ ละลายนา้ ได้เลก็ น้อย มอี ยทู่ วั่ ไปในธรรมชาติ หรือเกดิ จากการ กา๊ ซซลั เฟอรไ์ ดออกไซด์ (SO2) เป็นก๊าซท่ีไม่มีสี หรืออาจมีสีเหลืองอ่อนๆ มีรสและกล่ินที่ระดับความเข้มข้นสูง เกิดจาก ดัชนีคุณภาพอากาศของประเทศไทยแบ่งเป็น 5 ระดับ คือ ต้ังแต่ 0 ถึง 201 ขึ้นไป ซึ่งแต่ละระดับจะใช้สีเป็น ตารางท่ี 1 เกณฑข์ องดัชนคี ุณภาพอากาศของประเทศไทย การคานวณดชั นคี ณุ ภาพอากาศรายวนั ของสารมลพษิ ทางอากาศแตล่ ะประเภท เข้มข้นของสารมลพิษทางอากาศที่เทียบเท่ากับค่าดัชนีคุณภาพอากาศที่ระดับต่างๆ ดัง (ตารางท่ี 2) การคานวณดัชนีคุณภาพ I = คา่ ดัชนยี ่อยคณุ ภาพอากาศ ตารางที่ 2 คา่ ความเขม้ ข้นของสารมลพิษทางอากาศที่เทยี บเท่ากับคา่ ดชั นีคุณภาพอากาศ ช่วงเวลาเฉลีย่ และหน่วยสารมลพิษทางอากาศทีใ่ ชใ้ นการคานวน 2.3วิธแี ก้ปญั หามลพิษทางอากาศของเมืองใหญท่ ่ัวโลก ปัญหามลพิษทางอากาศกาลังเป็นภัยคุกคามผู้คนท่ัวโลก โดยเฉพาะผู้ท่ีอาศัยอยู่ตามเมืองใหญ่รวมท้ังกรุงเทพฯ ซึ่งมี 2.3.1ท่อี ังกฤษ รัฐบาลเพ่งิ ประกาศยุทธศาสตร์อากาศสะอาด (Clean Air Strategy) วานน้ี (14 ม.ค. 2561) ให้คาม่ันว่า รัฐบาลอังกฤษตง้ั เป้าวา่ จะเปน็ "แกนนาโลก" ในการควบคุมพเี อม็ 2.5 อย่างไรกด็ ี ไม่ได้ใหร้ ายละเอียดทชี่ ัดเจนหรือลาดับแผนงานท่ี ฝุ่น : ฝนหลวงช่วยบรรเทาทุกขช์ าวกรุงเทพฯ ไดห้ รือไม่ มลพษิ ทางอากาศ : เดินทางแบบไหนไดร้ บั พิษมากทีส่ ุด ฝ่นุ : ผลวิจยั เผย มลพิษอากาศทาให้เสี่ยงแทง้ พอ ๆ กับสบู บุหร่ี กจิ กรรมสาคัญทีส่ ดุ อยา่ งหนงึ่ ที่ทาให้เกิดฝุน่ ละอองขนาดเลก็ คือการเผาเชื้อเพลิงท้ังไมแ้ ละถา่ นหินทงั้ กลางแจง้ และท่ใี ชใ้ น ดงั น้นั รฐั บาลอังกฤษจะห้ามขายเชื้อเพลิงทีก่ อ่ ให้เกิดมลพษิ สาหรับใชใ้ นครวั เรือน และต้งั แตป่ ี 2022 เปน็ ต้นไป เตาหุงหา สาหรบั เกษตรกรนนั้ รฐั บาลจะออกมาตรการกาหนดใหใ้ ช้วิธีทาเกษตรที่ส่งผลให้มีการปลดปล่อยก๊าซแอมโมเนียน้อยลง 2.3.2เกาหลใี ต้ ใหบ้ รกิ ารขนส่งมวลชนฟรแี ละเทคโนโลยี เมือ่ ต้นปี 2017 ทางการเกาหลใี ต้ใชม้ าตรการฉุกเฉินแก้ปญั หามลพษิ ในกรุงโซล ด้วยการจัดให้บริการขนส่งมวลชนฟรีใน ปัญหามลพิษทางอากาศของกรงุ โซลเชือ่ ว่าเปน็ ผลมาจากการใช้ถา่ นหนิ และน้ามนั ดเี ซล ประกอบกับการได้รับหมอกควัน นอกจากมาตรการดงั กลา่ วแลว้ ทางการเกาหลีใต้ยังใช้วิธีแก้ปัญหามลพิษทางอากาศอื่น ๆ เช่น การจากัดการใช้รถยนต์ นอกจากน้ี เมื่อปี 2018
กระทรวงสิ่งแวดล้อมเกาหลีใต้ได้ประกาศใช้โครงการนาร่อง โดยใช้โดรนติดกล้องบินตรวจตรา 2.3.3มาตรการแก้ปัญหามลพิษทางอากาศในยุโรป กรุงมาดรดิ เมอื่ ปลายปี 2018 ทางการสเปนเร่มิ ใช้มาตรการจากดั
รถยนตท์ ี่จะว่งิ เขา้ ไปในเขตควบคมุ คุณภาพอากาศย่านใจกลางกรุง มาตรการนี้ ผู้ใช้รถจะตอ้ งนารถไปตรวจวัดการปล่อยไอเสีย ซ่ึงรถยนต์รุ่นเก่าที่ก่อมลพิษมากที่สุดจะถูกห้ามขับเข้าไปใน กรุงปารีส
ทางการห้ามรถที่ผลิตก่อนปี 1997 ขับเข้าไปในย่านใจกลางเมืองช่วงวันจันทร์-ศุกร์ ระหว่างเวลา 08.00-20.00 รวมท้ัง นอกจากนี้ ทางการฝรั่งเศสยังใช้กลยุทธ์เพื่อห้ามรถรุ่นเก่าและรถดีเซลขับเข้าย่านใจกลางเมืองหลวงอย่างส้ินเชิง กรุงสตอกโฮลม์
ทางการสวีเดนใช้มาตรการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมรถที่ขับรถเข้าไปในพ้ืนที่การจราจรหนาแน่นย่านใจกลางเมืองหลวง นอกจากนี้ทางการยังใช้แผนการคมนาคมในเขตเมือง Urban Mobility Strategy โดยเพ่ิมการลงทุนในระบบรถโดยสาร ภัยของฝ่นุ ละอองพษิ แคเธอรีน เบเซลล์ บรรณารักษ์ที่เกษียณแล้วชาวอังกฤษเป็นอีกคนท่ีเป็นโรคหอบหืด รวมถึงอาการท่ีเรียกว่า โรค
โรคหลอดลมพอง หรือทบ่ี างครัง้ เรยี กว่า โรคมองคร่อ คอื อาการทีห่ ลอดลมภายในปอดขยายตัวถาวรอย่างผิดปกติ ทาให้ 2.3.4 5 วิธหี ลีกเลี่ยงมลพษิ ทางอากาศ -หลีกเลยี่ งการเดินทางในถนนที่มกี ารจราจรคับคง่ั เพราะระดบั ความเข้มข้นของมลพษิ มักพบอย่โู ดยรอบพ้ืนที่เหลา่ น้ี -ใช้ถนนทไี่ ม่ใชเ่ ส้นหลัก เพราะมรี ถสญั จรน้อยกว่าจึงทาให้มมี ลพษิ น้อยกวา่ -หลกี เลี่ยงแหล่งกระจกุ ตวั ของอากาศเปน็ พษิ ซ่งึ หมายถงึ
บริเวณที่รถจอดนิ่งโดยท่ีติดเคร่ืองยนต์ไว้ โดยเฉพาะบริเวณรถ -เมอื่ เดินขึ้นเขา ใหเ้ ลือกเดนิ ฝ่ังทีร่ ถวง่ิ ลงเขา เพื่อหลีกเลย่ี งการรบั ควนั จากทอ่ ไอเสยี ในปรมิ าณมาก -หน้ากากกันฝุ่นละอองแบบธรรมดาไม่สามารถป้องกันฝุ่นละอองเป็นพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะท่ีหน้ากาก 2.4 หนา้ กากN95 หรือหนา้ กากกรองฝนุ่ หน้ากาก N95 (Particulate Respirators) หรือหน้ากากกรองอากาศ N95 นอกจากจะเป็นตัวช่วยสาคัญในการป้องกัน การแพทย์มาอย่างยาวนาน เปน็ เครอื่ งมอื ปอ้ งกนั เช้อื โรคขนาด Airborne Particle ไม่ว่าจะเปน็ เชื้อไวรัส
หรือแบคทีเรีย อย่างเช่น นอกจากประโยชน์ในทางการแพทย์แล้ว ในทางงานช่าง หน้ากาก N95 ยังเป็นตัวช่วยสาคัญในการกรองฝุ่นละอองหรือ หน้ากาก N95 แบ่งเป็น 2 รูปแบบด้วยกัน คือ แบบที่เป็นผืนเดียวแนบปิดกับใบหน้า และแบบท่ีมีช่องหายใจ บทที่ 3 ในการจดั ทาโครงงานเรอื่ งฝุ่นPM 2.5 นี้ ผู้จดั ทาต้องอาศยั เคร่อื งมือเป็นตวั ชว่ ยในการวดั โดยมีวิธกี ารดงั นี้ 3.1 วัสดุ อุปกรณ์ เครอ่ื งมือหรอื โปรแกรมท่ีใช่ในการพฒั นา 3.1.1 สมารท์ โฟน 3.2 ขน้ั ตอนการดาเนนิ งาน 3.2.1
คิดหัวขอ้ โครงงานเพอ่ื นาเสนอคณุ ครทู ีป่ รกึ ษา บทที่ 4 การจดั ทาโครงงานเรือ่ งฝุน่ PM2.5น้ีมีวตั ถปุ ระสงค์เพือ่ นาขอ้
มลู ของฝุ่นPM2.5 จาก Air4Thai สถานีกรมอุตนุ ยิ มวิทยาบาง 4.1 ผลการดาเนนิ งาน ในการรวบรวมขอ้ มลู โดยใช้ขอ้ มลู ของ เว็บไซต์ Air4Thai สถานีกรมอุตุนยิ มวิทยาบางนา บทที่ 5 สรุป และข้อเสนอแนะ สรุปผลการดาเนนิ โครงงาน จากการศกึ ษาและรวบรวมขอ้ มลู ปริมาณของฝุน่ pm 2.5 ในจงั หวัดสมุทรปราการ ในเดือนมกราคม 2563 วนั ทม่ี ี ปัญหาและอปุ สรรค 1.เนอ่ื งจากโรงเรียนมีวันหยดุ ราชการเป็นจานวนมาก จงึ ทาใหค้ ณะผ้จู ดั ทาไมไ่ ดป้ รกึ ษาและแสดงความคดิ เห็นร่วมกนั บ่อยครั้ง ประโยชน์ท่ีจะได้รับ 1. ไดค้ วามรูแ้ ละข้อมลู ปรมิ าณpm2.5ในชว่ งเดือนมกราคม ขอ้ เสนอแนะ 1.คณะผจู้ ดั ทาควรหาเวลาทตี่ รงกนั มา ประชมุ และรวบรวมข้อมลู ใหม้ ากขึ้น บรรณานกุ รม กรมควบคุมมลพิษ.//(2563).//ปรมิ าณฝ่นุ pm2.5.//สบื ค้นเมื่อ1 กมุ ภาพนั ธ์ 2563./ |
โครงงานเรื่องมลพิษทางอากาศ
กระทู้ที่เกี่ยวข้อง
ลิขสิทธิ์ © 2024 th.ketiadaan Inc.
