สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ได้ประชุมร่วมกับ บมจ. การบินไทย (THAI) เมื่อวันที่ 8 ธ.ค.66 เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริง หลังมีข้อร้องเรียนจากผู้โดยสารสายการบินไทยที่ปรากฏบนสื่อสังคมออนไลน์ กรณีซื้อบัตรโดยสารเครื่องบินชั้นธุรกิจ แต่ได้ที่นั่งชั้นประหยัด โดยมีรายละเอียดที่ได้จากการตรวจสอบดังนี้ 1. บมจ.การบินไทย ได้ปรับโครงสร้างธุรกิจการบิน โดยทำการบินทดแทนสายการบินไทยสมายล์ ซึ่งปัจจุบันสายการบินไทยได้ทยอยทำการบินทดแทนเส้นทางบินต่างๆ ของสายการบินไทยสมายล์ ด้วยเครื่องบินแบบแอร์บัส A320 อย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งปรับเปลี่ยนการให้บริการรูปแบบใหม่ โดยบัตรโดยสารแบบ Smile Plus ที่สายการบินไทยสมายล์เคยให้บริการนั้น สายการบินไทยได้ปรับเปลี่ยนเป็นบัตรโดยสารแบบ Silk Class ด้วยการเพิ่มบริการต่างๆ ให้เทียบเท่ากับบัตรโดยสารแบบชั้นธุรกิจ (Business Class) ของสายการบินไทย เช่น เพิ่มน้ำหนักกระเป๋า 40 กิโลกรัม ให้บริการช่องเช็คอินและเกท สามารถพักผ่อนที่เลาจ์ ณ สนามบิน บริการอาหารและเครื่องดื่มบนเครื่องบิน เป็นต้น แต่ยังคงใช้ที่นั่งแบบชั้นประหยัด (Economy Class) ซึ่งจะอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารด้วยการเว้นที่นั่งตรงกลางไว้ อย่างไรก็ตาม การจัดจำหน่ายบัตรโดยสารแบบ Silk Class ในช่วงแรก บมจ.การบินไทย ไม่ได้แจ้งข้อมูลเรื่องการให้บริการรวมถึงรูปแบบการจัดที่นั่งอย่างชัดเจน จึงส่งผลต่อการเลือกซื้อบัตรโดยสารของผู้ใช้บริการ 2. บมจ.การบินไทย ได้รับทราบถึงข้อร้องเรียนของผู้โดยสาร และได้ติดต่อไปยังผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาดังกล่าว พร้อมเสนอมาตรการแก้ไขปัญหาให้ผู้โดยสารแล้ว 3. บมจ.การบินไทย ได้ตรวจสอบผู้โดยสารที่ซื้อบัตรโดยสารแบบ Silk Class ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2566 พบว่า ผู้โดยสารซื้อบัตรโดยสารในคลาสนี้ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2566 เท่านั้น ซึ่งสายการบินไทยจะติดต่อผู้โดยสารเรื่องข้อมูลการเดินทางและรายละเอียดการให้บริการที่ผู้โดยสารจะได้รับ หากไม่เป็นไปตามที่ผู้โดยสารคาดหวัง สายการบินไทยจะพิจารณาปรับเปลี่ยนเงื่อนไขหรือคืนเงิน ค่าโดยสารตามความต้องการของผู้โดยสาร โดยจะเริ่มต้นจากเส้นทาง กรุงเทพฯ – เกาสง ก่อน 4. สำหรับการให้บริการในอนาคต บมจ.การบินไทย อยู่ระหว่างการพิจารณาปรับปรุงบริการให้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น ซึ่งอาจรวมถึงการปรับแผนการจำหน่ายบัตรโดยสาร เพื่อให้สามารถใช้อากาศยานแบบแอร์บัส A320 ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งบริษัทฯ จะประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารทราบในการเปลี่ยนแปลงต่อไป ในการนี้ CAAT ได้กำชับให้ บมจ.การบินไทย ประชาสัมพันธ์การเปลี่ยนแปลงต่าง ๆ อย่างครบถ้วน เพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารในการเลือกใช้บริการตามความคาดหวังต่อไป 5. บมจ.การบินไทย ได้ดำเนินการแก้ไขระบบการจองบัตรโดยสารในเว็บไซต์แล้ว เพื่อให้ผู้โดยสารทราบบริการและลักษณะที่นั่งตรงตามประเภทบัตรโดยสารที่เลือกซื้อ 6. CAAT เน้นย้ำให้ บมจ.การบินไทย ให้ความสำคัญเรื่องการแจ้งเงื่อนไขบัตรโดยสารให้ผู้โดยสารรับทราบขณะเลือกซื้อบัตรโดยสาร ดังนั้น CAAT จึงกำหนดให้ บมจ.การบินไทย ปรับปรุงวิธีการขายบัตรโดยสาร โดยต้องระบุบริการที่ชัดเจน และจัดทำแนวทางการเยียวยาผู้โดยสารส่งให้ CAAT พิจารณา เมื่อผ่านการพิจารณาแล้วให้บริษัทฯ ดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารทราบต่อไป คำเตือน โพสนี้ยาวมาก สาระเยอะมาก ต้องอ่าน!! แนะนำให้แชร์ไว้อ่านตอนเวลาว่าง มันดีมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆขึ้นฟรีรัวๆ ลืมไปแล้วว่า ECONOMY เป็นยังไง การบินไทยขาดทุนเพราะคนแบบแอดมิน พูดเลย 5555 ฉบับอธิบายอย่างละเอียด ไม่มีหมกเม็ด แนะนำให้อ่านจนเข้าใจทุกบันทัด………….. คนมี Gold memberแล้วก็ควรอ่าน เพราะตัวเองอาจจะใช้สิทธิได้ไม่เต็มที่เท่าแอดมินก่อนอื่นต้องบอกเลยว่า ไม่ได้มีสปอร์นเซอร์(SR review)ใดๆทั้งสิ้น ทั้งหมดที่มา review มาคือจ่ายเงินเอง ใช้เอง ประสบการณ์ตัวเองทั้งหมดนะคะบัตรใบแรกที่อยากแนะนำว่า”ต้องมี” สำหรับคนที่อยากได้บินชั้นธุรกิจฟรีๆอย่างจริงจัง ก็คือ บัตรเครดิต Citibank Preferredบัตรใบนี้มีเงื่อนไขอย่างไร? 1. จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมปีละ 10,000 บาททุกปี (ปีแรก 5000 กว่าบาท) อ่านแล้วอย่าเพิ่งถอยหลังตกคลอง บอกเลยว่าคุ้ม คุ้มยังไงมาฟังต่อ2. ต้องมียอดใช้จ่ายผ่านบัตรนี้ 1 ล้านต่อปี (นับรวมบัตรเสริม) เราจะต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้บัตร ชอปอย่างไรให้ถึงล้าน อ่านใต้รูปที่ 33. จะต้องบิน”การบินไทย” Class Flexi, Flexi Saver หรือ Class ที่สะสมไมล์ได้ 75%, 100% เราจะต้องสะสมไมล์จากการบินใน 1 ปี ให้ครบ 22,000 ไมล์ นั้นก็คือต้อง ไปยุโรป 2 รอบ เอเชีย 1 รอบ โดยปกติแล้ว ถ้าไม่ใช้ Citibank ใบนี้ เราต้องบินไปยุโรปถึง 5 รอบใน 1 ปีถึงจะได้เป็น Gold memberถ้าไม่ใช่เงินบริษัทส่งไปบิน บินจนเงินหมดแน่นอน สิทธิ์ที่จะได้จากการใช้บัตรใบนี้ดียังไง? จะมาสรุปให้ฟัง20 บาท = 1 mile (mile คืออะไร ไมล์คือหน่วยที่เรียกแทนคะแนนท่ีใช้ในการแลกตั๋วเครื่องบินฟรี ของทุกสายการบิน อย่างเช่นไปยุโรปด้วยชั้นธุรกิจการบินไทย คุณจะต้องใช้ 180,000 ไมล์ในการแลกตั๋วไป-กลับ 1 ที่นั่ง) ตรงนี้สำคัญ หลายๆเพชจะไม่อธิบายตรงนี้ว่าดียังไง จะพูดแค่ว่าได้เป็น Gold member แต่ไม่อธิบายต่อ ซึ่งสิทธิของ Gold member นั้นสำคัญมาก สำคัญจนแบบ ยังไงชั้นก็จะต้องเป็นให้ได้ห้ามข้ามมาอธิบายเลยว่าสิทธิ Gold member ของการบินไทย คืออะไร1. สิทธิ์ที่จะได้ฟรี upgrade 1 ครั้ง ในการเป็นสมาชิก 1 รอบ (1 รอบจะได้เป็นสมาชิก 2 ปี) อะไรคือ Free upgrade ? – Free Upgrade คือ เวลาคุณซื้อตั๋ว Economy Class แต่คุณจะได้นั่ง Business ไปเลย โดยจ่ายเงินแค่ Eco สรุปคือ ไปญี่ปุ่นด้วยเงิน 30,000 บาทแต่บิน Business ไปยุโรปด้วยเงิน 40,000 บาท แต่บิน Business **อันนี้คือ Eco class ราคาเต็มนะคะ แนะนำให้จองช่วงโปรโมชั่น ช่วงโปรโมรชั่นจะออกมาทุกปี ปีละสองสามครั้ง ไปญี่ปุ่นประมาณ 22,000 ไปยุโรปประมาณ 30,000 *อย่าไปนับพวกโปรไปญี่ปุ่น 12,000 บาทนะ อันนั้นพวกเราซื้อไม่ได้ เพราะมันไม่ได้สะสมไมล์ค่ะ2. สิทธิ์แลกไมล์ 50% ฟรี ปีละครั้ง อันนี้สำคัญ จริงๆ อะไรคือแลกไมล์ 50% อย่างเช่นว่าไปยุโรปชั้นธุรกิจ เราจะต้องใช้ 180,000 ไมล์ในการแลกเพื่อจะบินฟรี ถ้าเราไม่เป็น Gold member หรือเรามีพ้อยเหลือในบัตรเครดิตอื่นๆ แล้วเราอยากไปยุโรปปีละครั้ง ทั้งหมด 3 ปี เราจะต้องใช้ไมล์ ไป-กลับ ทริปละ 180,000 ไมล์ * 3 ปี= 540,000 ไมล์ (โห หาจากไหนเนี่ย) โคตรไม่คุ้ม Burn point มากๆแต่ถ้าเราเป็น Gold member เราจะไปยุโรปสามรอบ เราจะต้องใช้ไมล์ ไป-กลับ ทริปละ 90,000 ไมล์ * 3 ปี =270,000 ไมล์ (หาได้สบายๆในสามปี) First Class ก็เช่นกัน ลด 50% (จาก 250,000 ไมล์เหลือแค่ 125,000 ไมล์)พูดง่ายๆคือถ้าเรามีพ้อยบัตรเครติด สองแสนกว่าพ้อย เราจะได้นั่งบิซเนสฟรีๆ 4 รอบ (รวมฟรีอัพเกรดแล้ว) แต่ถ้าไม่ได้เป็น Gold member มีสองแสนกว่าพ้อยจะแลกได้แค่ 1 รอบครึ่งเท่านั้นเพราะฉะนั้นจะสะสมบัตรใบอื่นไปเพื่ออะไร ในเมื่อนำพ้อยมาแลกตั๋วชั้นธุรกิจประหยัดเงินไป 400,000 กว่าบาท มากกว่า Cash back ของบัตรทุกประเภททั้งหลายทั้งปวง ย้ำว่าสำหรับคนชอบเที่ยวนะคะ บางคนอาจจะอยากได้ Cash back 3% ก็แล้วแต่นะ แต่แอดว่ามันน้อยมากๆและไม่มีอะไรคุ้มเท่าแลกตั๋วอีกแล้ว คือเอาเงิน 3% ที่ได้คืนมาทั้งหมดสะสมรวมกัน 5 ปี ยังซื้อตั๋วบิซเนสไม่ได้สักใบเลยค่ะ เพราะค่าตั่วแพงมันมากๆ (ไปยุโรป 130,0000 บาท/ทริป) แต่นี่เราเอามาบินไปยุโรปชั้นธุรกิจได้ฟรีปีละ รอบ เอามั้ยละ แลกไมล์บิน ต้องเสียเงินไหม?? ตอบ เสียแค่ค่าภาษีไปยุโรปหมื่นบาทนิดๆ (โคตรคุ้ม เพราะค่าตั๋ว Biz ราคาเต็มใบละ 130,000 บาท)แล้วเราจะได้ทั้งหมด 3 ครั้ง ไม่ใช่สองครั้ง เพราะมันจะมีการค่อมเวลา อย่างเช่นว่า เราเป็น Gold member เดือนตุลาคม ปี 2019 สมาชิกเราจะหมดอายุ ตุลาคมปี 2021 ตค-ธค 2019 เราใช้สิทธิได้ 1 รอบ มค-ธค 2020 เราใช้สิทธิได้อีก 1 รอบ มค-ตค 2021 เราใช้สิทธิได้อีก 1 รอบ รวมทั้งหมด 3 รอบแต่ใจจริงแอดมินไม่อยากแนะนำให้แลกไปญี่ปุ่นเลย เพราะมันบินสั้นมากๆ ไม่ค่อยคุ้ม 555 ส่วนแลก Economy นั้นลืมไปได้เลย เอาเงินสดไปซื้อตั๋วเองช่วงโปรโมชั่นคุ้มกว่า สิทธิอื่นๆที่สำคัญไม่แพ้กันของ Gold member (อันนี้ไม่จำเป็นต้องบินกับการบินไทยนะ บินกับสายการบินในในเครือง Star alliance จะได้สิทธินี้ทั้งหมด) – โหลดกระเป๋าเพิ่มได้ 1 ใบ อย่างเช่นเค้าให้ 1 ใบ 30 กิโล เราก็จะโหลดได้ 2 ใบไปเลย 60 กิโลสิทธิ์นี้ดีนะ อย่างเช่นเวลาเราบินสายการบิน transit ในยุโรป หรืออเมริกา เช่นสายการบิน Lufthansa หรือ United airline – gold member จะได้กระเป๋าสองใบใช่ปะ เราก็โหลดให้แฟนหรือเพื่อนเราใบนึง ส่วนอีกใบก็ซื้อตั๋วถูกแบบไม่โหลดน้ำหนักกระเป๋า เห็นมะ แค่นี้ก็ประหยัดไปหลายพันแล้วค่ะ– สิทธิ์ที่จะได้ขึ้นเครื่องก่อน ตอนนั่งอีโค่แล้วเค้าประกาศเรียกขึ้นเครื่อง จะมีพวกป้าๆรีบมาต่อคิว เราก็เดินแซงหน้า เดินเชิดๆชูคอ โชว์ Boarding pass แซงพวกนั้นเข้าไปก่อนเลย จริงๆคือได้สิทธิเดินขึ้นเครื่องพร้อมชั้นธุรกิจ ถึง แม้เราจะนั่ง Economy แล้วพาเพื่อนเข้าไปได้ด้วย เพียงบอกพนักงานว่า “มาด้วยกันค่ะ”– สิทธิ์ในการเข้า lounge ฟรีของเครือ Star alliance ฟรี ทั่วโลก (ไม่ง้อบัตร priority pass) และพาคนเข้าได้อีก 1 คน ฟรี แอดแนะนำว่า ถ้าบินในไทย ลองไปเข้าเลาท์ EVA หรือ สิงค์โปร airline ดู แจ่ม เดินวนได้นะคะ ไม่จำกัดว่าต้องเข้าวันละเลาท์ ถ้ามีเวลา เดินวนโลดเลยจ้าา– สิทธิ์ในการฟรีอัพเกรด ฟรีแบบฟรีจริงๆ ถ้า Flight เต็มหรือ Overbooked แอดมินเคยได้มารอบนึงค่ะ ไปญี่ปุ่นซื้อตัว Eco ได้ upgrade หน้าเคาท์เตอร์เลย ให้ไปนั่ง Biz ฟรีๆ ไม่เสียอะไรเลย ลองทำหน้าอ้อนๆขอพี่ๆที่เคาท์เตอร์ดูเล่นๆไม่เสียหายอะไรค่ะ ได้ก็ถือว่าโชคดีไป (มีข้อแม้ว่าแค่ว่าห้ามใส่รองเท้าแตะหรือกางเกงขาสั้น)– สิทธิ์ในการเช็คอิน ที่เคาท์เตอร์ที่มีเครื่องหมาย star alliance gold ทั่วโลก (ไม่ต้องไปต่อคิวกับคนทั่วไป) – สิทธิ์ในการได้รับตรวจสอบสัมภาระและหนังสือเดินทางช่อง Gold track ในบางสนามบิน (อีกแล้ว แซงคิวโลดๆ) – สิทธิ์ในการได้รับกระเป๋าเดินทางก่อน คือกระเป๋าออกมากลุ่มแรกพร้อมชั้นธุรกิจค่ะ ไม่ว่าจะบินชั้น Eco ก็ตาม เวลาของเรามีค่ามาก เพราะต้องรีบไปชอปปิ้ง 55โอเคหมดแล้วสิทธิ Gold member อ่านเหนื่อยไหม บอกเลยว่าพิมพ์เหนื่อยมาก เขียนเกือบ 2 ชั่วโมงต่อมายังไม่จบ ต่อมาคือสิทธิของ บัตร Citibank Preferred เอาที่ใช้งานบ่อยๆพอนะ1. ได้ Free Limousine service (Toyota Camry) ฟรีปีละ 2 ครั้ง อันนี้แอดมินแนะนำให้ใช้เฉพาะขาเข้า เพราะว่าเราจะได้ไม่ต้องไปเสียค่าเรียกแทกซี่ในสนามบิน (หรือใครจะสะดวกไปเรียกตรงผู้โดยสารขาออกก็แล้วแต่5555)4. สิทธิวันเกิด ได้พ้อยคูนหลายเท่า แล้วก็ได้ voucher ได้ไปสปาหน้าฟรีทุกปี บอกแล้วว่าค่าธรรมเนียมคุ้มจริงๆๆๆๆ จ่ายเหอะ ไม่แพงเมื่อเทียบกับสิทธิ์ที่เราได้ ส่วนอีกบัตร American Express ไว้ให้เราสะสมไมล์ไวๆนั่นแหละ แอดมินว่าโพสนี้มันยาวไปแล้วเก็บไว้อธิบายต่อโพสหน้านะคะ 5555+ จบดื้อๆแบบนี้แหละ สงสารคนอ่าน ไว้อ่านต่อภาค 2 นะคะ กด See First ไว้นะคะ จะได้ไม่พลาดโปรโมชั่นและเทคนิคดีๆ มีคำถามสอบถามได้ค่ะ ใต้โพสเลย #ชนชั้นกลางมองบน ดูตารางแลกรางวัล (mile) การบินไทย link นี้ https://www.thaiairways.com/th_TH/rop/Redeeming/New-structure-THAI-Air-Awards2-2.page ชอปอย่างไรให้ถึง 1 ล้านต่อปี – ให้พ่อแม่พี่น้องช่วยกันใช้ เปลี่ยนพฤติกรรมการจ่ายเงิน – อาสาจ่ายรูดบัตรให้เพื่อนแลกส่วนลด เราเอาแค่พ้อย ให้ส่วนลดกับเพื่อน แอดมินเคยไปรูดซื้อนาฬิกาให้พี่สาว 5 แสน พี่ได้ Cashback 20,000 บาทเราได้ยอดใช้และพ้อย – ค่าประกันชีวิต ยังจ่ายเงินสดกันอยู่หรือป่าว เปลี่ยนซะ ไปสำนักงานใหญ่ไปรูดบัตรเครดิตเอา จ่ายให้คนทั้งบ้านเลยนะ ของแอดมิน 4 คน รวมๆยอดก็เกือบ 4 แสนแล้วค่ะ – ชอปปิ้งซุปเปอร์มาร์เกต Max Value จ่ายเงินสด? เปลี่ยนซะ 50 บาทแอดมินก็รูดมาแล้ว – ชอปที่ Makro ก็รูดบัตรได้นะรู้ยัง พ่อค้าแม่ค้ายิ้มกันเลยทีเดียว นำมาคิดสะสมยอดแต่ไม่สะสมไมล์นะคะ สำหรับการรูดที่นี่ – แม่ค้าออนไลน์ขายของสั่งจากจีนหรือซื้อผ้าจากพหุรัตร (รูดบัตรใบนี้ิเลยจ้า) – แม่ค้าออนไลน์จ่ายค่า Ads facebook (รูดบัตรใบนี้เลยจ้า) – ที่บ้านทำธุรกิจอะไรอยู่? ที่ต้องจ่ายเงินสด สอบถามเค้าซะว่ารับบัตรไหม ถ้ารับก็ขอจ่ายบัตรไปเลย – ซื้อของ Shoppee Lazada รูดบัตรซะ ไม่มีค่าธรรมเนียม – ซื้อตั๋วเครื่องบินการบินไทย ปีละเกือบแสนแล้ว 1 ล้านไม่ไกลเกินเอื้อม – ถ้าไม่ถึงล้านจริงๆเหลือเท่าไร ขั้นตอนสุดท้ายแล้ว ขอยืมเครื่องรูดบัตรของเพื่อนรูดค่ะ ขอจ่ายค่าธรรมเนียม 3% ไป (แอดไม่เคยใช้วิธีนี้ แต่ว่าใช้ได้ หากสุดวิสัยจริงๆ) อย่างเช่นขาดยอดสะสมอีก 200,000 บาท เราก็ไปเข้าเครื่องรูด จะเสีย 3% ประมาณ 6000 บาทเอง แต่ไม่แนะนำน้าาาวิธีนี้ ย้ำว่าเหตุสุวิสัยจริงๆ ถ้าคุณใช้จ่ายผ่านบัตรครบ 1 ล้านบาทและต่อสมาชิกจะได้รับ Anniversary Bonus 25,000 คะแนน ไปเพิ่มอีก! |