ดีเซล กับ ดีเซล B20 ต่าง กัน อย่างไร

ท่ากมลางกระแสฝุ่นละออง  PM 2.5   ตั้งแต่ต้นปีทีผ่านมา ทำให้ภาครัฐมองการเพิ่มพลังงานทางเลือกใหม่ให้กับบรดารถเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหลาย น้ำมันดีเซล  B20   กลายเป็นเรื่องใหม่ที่เริ่มได้รับความตระหนักจากบริษัทรถยนต์ชั้นนำ และวันนี้เราจะพาล้วงลึกความจริง น้ำมันดีเซล  B20   กัน 

น้ำมันดีเซล  B20   คืออะไร

น้ำมันดีเซล B20  คือ น้ำมันดีเซลสูตรใหม่ที่ใช้ส่วนผสมของไบโอดีเซล (B100)   กับน้ำมันดีเซล ในอัตราส่วน  20 ส่วน ต่อ 80 ส่วน คล้ายคลึกกับการผสมของน้ำมันแก๊สโซฮอล E20   ในรถยนต์เบนซิน

ด้วยการผสมอัตราส่วนของไบโอดีเซลมากขึ้น ทำให้ราคาน้ำมันดีเซล บี 20 มีราคาถูกกว่าน้ำมันดีเซลหมุนเร็วปกติ  ประมาณ 5 บาท  (ราคาจำหน่ายในวันที่เขียนบทความ 21.39 บาท / ลิตร)  และถูกกว่าน้ำมันดีเซลพรีเมี่ยมประมาณ 9 บาท โดยประมาณ

ในช่วงเริ่มแรกของการประกาศใช้น้ำมันเดีเลสูตรใหม่ที่มีการผสมไบโอดีเซลมากขึ้น ทางภาครัฐมุ่งเน้นทางด้านกิจการขนส่งเป็นหลัก โดยเฉพาะกลุ่มรถบรรทุกขนาดใหญ่และรถโดยสาร  จนในระยะหลังได้เริ่มหันมาสร้างความตระหนัดให้ประชาชนที่ใช้รถยนต์ส่วนตัว โดยเฉพาะรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศไทย

จนในที่สุดบริษัทรถยนต์ชั้นนำ โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศ รับรองให้รถกระบะและรถอเนกประสงค์พื้นฐานกระบะ (PPV)  ของบริษัท ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร  รหัส  1  GD-FTV   และ  2.4 ลิตร รหัส 2 GD-FTV   สามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวได้

ไม่นานนัก บริษั ตรีเพชรอีซูซุเซลล์ จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์  Isuzu  ในประเทศไทย ประกาศรับรองให้เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร RZ4E-TC สามารถใช้ได้ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 4JJ1-TCX ทั้งคู่ติดตั้งในรถกระบะ  Isuzu  D max   และ  Isuzu Mu-X   ใหม่ 

และล่าสุด   Nissan   เป็นบริษัทรถยนต์รายที่ 3 รับรองการใข้น้ำมันดีเซล  B20   ในรถยนต์   Nissan  Navara   รหัสตัวถัง D23 ซึ่งใช้เครื่องยนต์  YD25DDTi   สามารถใช้น้ำมันดังกล่าวได้

สรุป รถกระบะ-อเนกประสงค์ใหม่ที่ใช้น้ำมันดีเซล  B20 ได้

• 1.Nissan  Navara 
• 2.Isuzu  D-max
• 3.Isuzu Mu-X
• 4.Toyota Hilux Revo
• 5.Toyota Fortuner

ข้อควรรู้ในการใช้งาน

แม้นว่าทางทีมงาน   Ridebuster.com   จะยังไม่มีโอกาสได้ทดลองการใช้งานน้ำมันดีเซล  B20   อย่างเป็นทางการ แต่จากการรวบรวมข้อมูลจากการพูดคุยในกลุ่มผู้ใช้งานต่างๆ ชี้ชัดว่า น้ำมันดีเซล บี20 มีอัตราเร่งลดลงเมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซลปกติ โดยจากข้อมูลในต่างประเทศ เดเผยว่าการผสมน้ำมันไบโอดีเซลมากขึ้นจะทำให้ประสิทธิภาพลดลง 3-5%  ในแง่อัตราเร่ง เนื่องจากพลังงานจากไบโอดีเซลน้อยกว่า น้ำมันดีเซลปิโตรเลียมปกติ รวมถึงยังทำประสทธิภาพความประหยัดลดลงเล็กน้อย จากค่าพลังงานในเนื้อน้ำมันที่น้อยกว่า  แต่ก็แลกกับราคาที่ถูกกว่า

 หากเทียบการเติมน้ำมันดีเซลปกติ กับ ดีเซล บี20 ในอัตรา 80 ลิตร (เต็มถังรถกระบะ) จะพบว่า น้ำมันดีเซล บี 20 จะมีค่าใช้จ่าย 1,711 บาท (ราคาลิตรละ 21.39 บาท) ขณะที่น้ำมันดีเซลปกติ จะมีค่าใช้จ่าย 2,111 บาท ( ราคาลิตรละ 26.39 บาท)  หรือมีส่วนต่าง 400 บาท ค่าใช้จ่ายถูกลงประมาณ 18.94%   จากปกติ

อย่างไรก็ดีในมุมผู้ลิตรถยนต์แม้ว่าจะมีการรับรองการใช้งาน ก็ยังไม่ถึงกับเปิดกว้างอย่างน้ำมันแก๊สโซฮอลในรถเก๋งอย่างที่เราเข้าใจ

ในเว็บไซต์ของรถบรรทุก   Isuzu   ได้ชี้แจงรายละเอียดสำคัญ ว่า สมควรจะต้องมีการตรวจสอบท่อทางเดินน้ำมัน และเปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิง (กรองดีเซล) ก่อนใช้น้ำมันครั้งแรก หลังจากนั้นเปลี่ยนทุก 2,000 กิโลเมตร  อีก 2 ครั้ง จึงจะสามารถใช้กรองได้ยาว 10,000 กิโลเมตร

นอกจากนี้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล  B20   สมควรเป็นรถใช้งานประจำ ไม่จอดทิ้งนานเกิน 2 เดือน และไม่ใช้รถในพื้นที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 15 องศเซลเซียส เนื่องจากน้ำมันอาจจะเป็นไขส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ และแนะนำให้เติมจากปั้มน้ำมันที่ได้มาตรฐาน 

ส่วนทางด้านนิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ก็มีคำแนะนำคล้ายๆ กัน คือ เปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงทุกๆ 18 เดือน  หรือ  30,000 กิโลเมตร ไม่ใช้รถในพื้นที่อุณหภูมิต่ำกว่า 16 องศาเซลเซียส และแนะนำให้ตรวจเช็ครถเป็นรถจำทุก 6 เดือน หรือ 10,000 ก.ม.  รวมถึงต้องเติมจากสถานีบริการที่ได้มาตรฐาน

ดังนั้นหากสรุปจากข้อมูล จาก 2 ผู้ผลิต เราจะพบว่า น้ำมันดีเซล  B20   มีข้อควรทราบดังนี้

1.ต้องเป็นรถที่ขับเป็นประจำต่อเนื่อง

2.รถคันนั้ต้องใช้ในพื้นที่ปกติที่มีอุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 16 องศาเซลเซียส

3.กรองเชื้อเพลิงจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าปกติมากกว่าเดิม (ปกติกรองเชื้อเพลิงเปลี่ยนทุกๆ 40,000 ก.ม.)

4.น้ำมันบี 20 ต้องเติมจากปั้มน้ำมันที่ได้มาตรฐานเท่านั้น

อย่างไรก็ดีน้ำมันชนิดนี้มีแนวโน้มอาจจะสร้างปัญหาในระยะยาวหรือไม่ ยังไม่มีใครสามารถตอบได้ เนื่องจากปัญหาจะสะท้อนออกมาเมื่อถึงเวลาสมควรเท่านั้น ในต่างประเทศ รายงานจากมหาวิทยาลัยรัฐเพนซิเวเนีย ชี้ว่า การใช้น้ำมันไบโอดีเซลในน้ำมันจะมีปัญหาสำคัญ 2-3 ประการได้แก่

1.สตาร์ทยากตอนเช้าในพื้นที่อากาศเย็น เนื่องจากความเป็นไขของไบโอดีเซลทำให้เกิดการจับตัวที่หัวฉีด

2.เกิดการอุดตันที่ปั้มดีเซล โดยมีสาเหตุคล้ายกับการอุดตันที่หัวฉีด

3.น้ำมันเครื่องถูกเจือปน ทำให้น้ำมันเครื่องสูงขึ้นผิดปกติ สร้างความเสียหายต่อชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ เช่นแหวนลูกสูบ , และ แบร์ริ่ง  

4.การรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากน้ำมันไบโอดีเซล มีคุณสมบัติกัดกร่อนมากกว่า ดีเซลปกติ ต้องหมั่นตรวจสอบ

ถึงแม้วันนี้น้ำมันดีเซล บี 20 จะเหมือนเป็นพระเอกขี่ม้าขาวมาช่วยคอกระบะประหยัดเงินมากขึ้น แต่ก็ยังไม่มีใครตอบได้ในระยะยาวว่า จะมีปัญหากับส่วนอื่นๆของเครื่องยนต์หรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์สมัยใหม่หลายรุ่นยังไม่รับรอง รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลสมัยเก่าหลายรุ่นยังไม่ได้รับการยืนยันว่าสามารถใช้ได้หรือไม่

ปัจจุบันน้ำมันนิดนี้มีขายในปั้มน้ำมันสำคัญๆ หลายแบรนด์ ทั้ง บางจาก ,ปตท. และอื่นๆ อีกมาก แม้จะไม่ใช่ในทุกปั้มก็ตาม แต่ก่อนจะใช้ก็ศึกษาให้ดีว่ารถของเราสามารถเติมได้จริงๆ หรือไม่  อย่าเสี่ยงเติมโดยพละการเป็นอันขาด

ที่มาข้อมูล

https://extension.psu.edu/using-biodiesel-fuel-in-your-engine

https://old.isuzu-tis.com/news-activities/public-relations/%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%9B%E0%B8%8F%E0%B8%B4%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B9%89

https://www.nissan.co.th/vehicles/new-vehicles/navara-double-cab/B20.html