เมกะเทรนด์ : สุภชัย ปกป้อง วันนี้ (1 ต.ค.) ชื่อใหม่ “น้ำมันดีเซล” ชนิดต่าง ๆ เริ่มมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ ตามประกาศกรมธุรกิจพลังงาน เรื่องกำหนดลักษณะและคุณภาพของน้ำมันดีเซล พ.ศ. 2563 เรื่องการปรับเปลี่ยนชื่อเรียกน้ำมันในกลุ่มดีเซลหมุนเร็ว แต่เชื่อว่าคนไทยส่วนใหญ่ยังสับสน พร้อมคำถามคาใจอยู่ว่า “ทำไมต้องเปลี่ยนชื่อ”..!? กรมธุรกิจพลังงาน อธิบายว่า น้ำมันดีเซลหมุนเร็วที่มีจำหน่ายในประเทศ แบ่งเป็น 3 ประเภท คือ น้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา น้ำมันดีเซลหมุนเร็วบี 7 และน้ำมันดีเซลหมุนเร็วบี 20 โดยน้ำมันดีเซลทั้ง 3 ประเภท มีคุณภาพเหมือนกันทุกประการ แต่แตกต่างกันตรงส่วนผสมไบโอดีเซล คือ น้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา มีสัดส่วนไบโอดีเซล 10% น้ำมันดีเซลหมุนเร็วบี 7 มีสัดส่วนไบโอดีเซล 7% และน้ำมันดีเซลหมุนเร็วบี 20 มีสัดส่วนไบโอดีเซล 20% แต่รัฐบาลกำหนดให้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ที่ผสมไบโอดีเซลสัดส่วน 10% ให้เป็นน้ำมันดีเซลหมุนเร็วพื้นฐานของประเทศ และให้เรียกว่า “น้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา” (สามารถใช้ได้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นไป) โดยกำหนดให้น้ำมันดีเซลหมุนเร็วบี7 (B7) ใช้สำหรับรถเก่าและรถยุโรป และน้ำมันดีเซลหมุนเร็วบี20 (B20) สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าว รัฐบาลให้เหตุผลว่าเพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายการส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซลที่มีสัดส่วนผสมของไบโอดีเซล 10% ให้เป็นน้ำมันพื้นฐาน ถือเป็นการสร้างสมดุลปาล์มน้ำมัน ทั้งระบบของประเทศให้มีความยั่งยืนทำให้ความต้องการใช้ปาล์มน้ำมัน ทั้งภาคพลังงานและเพื่อการบริโภคมีความสมดุลกับปริมาณการผลิตในประเทศ สรุปง่าย ๆ คือนโยบาย “ดันราคาปาล์มน้ำมัน” และหาที่ลงให้กับผลผลิตปาล์มนั่นเอง..!! ข้อมูลจำเพาะของ “น้ำมันดีเซล” คือน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เป็นส่วนหนึ่งของน้ำมันดิบที่ได้จากโรงกลั่นน้ำมัน (เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน) เป็นน้ำมันที่เรียกว่า น้ำมันใสมีจุดเดือดอยู่ที่ประมาณ 180-370 องศาเซลเซียส เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์ที่มีแรงอัดสูงและสามารถจุดระเบิดได้เอง โดยผลิตภัณฑ์น้ำมันดีเซล ที่ใช้งานอาจแบ่งตามคุณสมบัติที่ใช้ นั่นคือ “น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว” เป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้กับเครื่องยนต์ที่มีความเร็วรอบสูง มีความเร็วเกิน 1,000 รอบต่อนาทีขึ้นไป เช่น รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล ส่วน “น้ำมันดีเซลหมุนช้า” เป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้กับเครื่องยนต์ที่มีความเร็วรอบต่ำกว่า 1,000 รอบต่อนาที เช่น เครื่องจักรกลนั่นเอง ส่วน “น้ำมันไบโอดีเซล” เริ่มเป็นที่แพร่หลายในประเทศไทยช่วงหลายปีที่ผ่านมา สำหรับสถานีบริการปตท.ชื่อ “น้ำมันดีเซล” จะมีชื่อใหม่คือ 1)น้ำมันอัลตร้าฟอร์ซดีเซลบี10 เปลี่ยนชื่อเป็น “อัลตร้า ฟอร์ซ ดีเซล” 2)น้ำมันอัลตร้าฟอร์ซ ดีเซล เปลี่ยนชื่อใหม่เป็นอัลตร้าฟอร์ซ ดีเซล บี7 3)น้ำมันอัลตร้าฟอร์ซ ดีเซล พรีเมียม เปลี่ยนชื่อเป็นอัลตร้าฟอร์ซ ดีเซลพรีเมียม บี7 ส่วนสถานีบริการน้ำมันเชลล์ เปลี่ยนชื่อใหม่เช่นกัน 1)เชลล์ วี-เพาเวอร์ ดีเซล เป็นชื่อใหม่เป็น “เชลล์ วี-เพาเวอร์ดีเซล B7” 2)เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น “เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล B7” 3)เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล B10 เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล” นี่คือผลผลิตการเปลี่ยนนโยบายด้านพลังงาน ที่มีให้เห็นทุกรัฐมนตรีที่เข้ามา แต่เปลี่ยนแปลงเพื่อแก้ปัญหาสินค้าเกษตร ชวนให้คิดว่าเป็นการ “แก้ปัญหาเพื่อสร้างปัญหา” หรือไม่!? ที่แน่ ๆ เห็นชื่อใหม่ “น้ำมันดีเซล” แล้ว ต้องใช้เวลาไม่น้อย เพื่อสร้างความคุ้นเคยและคุ้นชิน ที่สำคัญต้องคุ้นมือ “เด็กปั๊ม” ด้วย …เอาเป็นว่า “เติมน้ำมันทุกครั้ง” ระวังให้ดีละกัน..!? แสดงเวอร์ชันเต็ม : เรื่องน้ำมันดีเซล เชล วี เพาเวอร์ กับ ปตท ครับ เพิ่งสังเกตุว่า เติมน้ำมันดีเซล เชล วี เพาเวอร์ แล้วเสียงเขก หายครับ แต่พอเติม ปตท เสียงกลับมาอีก เลยอยากทราบว่ามันเกี่ยวกันมั๊ย หรือผมคิดไปเองครับ อีกอย่างคือทำไมเวลาปิดกล่อง ควันดำไม่มีเลยทั้งที่เสริมท้ายราง แล้วก็เปลี่ยนหัวฉีด8รูแล้วครับ ผมก็ใช้เชล วี เพาเวอร์เหมือนกันครับรู้สึกว่าออกตัวดีกว่านำ้มันปั๊มอื่นไม่รู้ว่าคิดไปเองรึเปล่าแต่ที่แน่ๆแพงกว่าชาวบ้านเขาเลย กินหอยก็เลยมีแรง แพงกว่าแต่ก็ยอมครับ :Banane44::Banane44::Banane44: Kosit23191 07-07-2011, 21:18 อีกหนึ่งเสียงครับ วี เพาเวอร์ เชลล์ ใช้มา 3 ปีไม่เคยเติมยี่ห้ออื่นเลยครับ แพงแต่แรง เห็นด้วยคับ..ผมก็เชลล์คับ v power LuftWaffe 07-07-2011, 21:50 ผมก็วีครับสามสิบก่า แค่คุ้มครับ อิอิ photokid 07-07-2011, 22:06 ผมเติมแต่ปตท. คงต้องลองมั่งล่ะ เซ็งเป็ด 08-07-2011, 01:58 คาลเท็ค ลองดูครับ MEAW_SAN 08-07-2011, 08:24 ได้โค้ก 2 ป๋อง ด้วย อิอิ บางจากเพียว เติมเองลด 20 ตังค์ สนับสนุนคนไทย decskong 08-07-2011, 09:00 วี เพาเวอร์ เซลล์ เสียงเครื่องเงียบกว่าจริง ๆ ครับ แต่ไม่มสังเกต แทบไม่รู้ครับ ผมก็เคยเติม วีเพาเวอร์ครับ เครื่องเงียบ อัตราเร่งดี แต่ควันดำซักหน่อย ตอนนี้ก็เลยเปลี่ยนมาเติม เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล ครับ อัตราเร่งลดลง ควันดำหายไป เสียงเครื่องดังเพิ่มนิดหน่อย เลิกคบกับปตท.มานานแล้วคับ ไม่แน่ใจนะครับ ลองเช็คข้อมูลกับท่านอื่นดูก่อน romeoking 08-07-2011, 11:30 แล้วที่เค้าเขียนว่าb5ตัวเล็กๆมุมล่างซ้าย นี่มันยังไงคับผมสงสัยมาพักใหญ่แระว่าตกลงมันคือb5จิงๆป่าว คัยพอจะรู้บ้างคับ....... เซ็งเป็ด 08-07-2011, 16:03 แล้วที่เค้าเขียนว่าb5ตัวเล็กๆมุมล่างซ้าย นี่มันยังไงคับผมสงสัยมาพักใหญ่แระว่าตกลงมันคือb5จิงๆป่าว คัยพอจะรู้บ้างคับ....... จริงครับเอาb5มาผสมเพื่อลดต้นทุนแต่ขายโครตแพง(พี่ผมเปิดปั้ม) ผมเติมบางจาก กับ หอย ครับ ปตท เข้าตอนปลดทุกข์ หนัก กะ เบา modernss 08-07-2011, 18:19 น้ำมันมาเล ตั้งแต่ อีผุผุ จนตอนนี้ใช้ ทั้ง2คัน ลดเงินไปเยอะ แรงเหมือนเดิม^^ surawat007 08-07-2011, 18:19 esso ก็โอนะครับ ปตท. มีไว้ปลดทุกข์พอ KHO TRITON 08-07-2011, 18:40 ตอนนี้ใช้บางจากตลอด นานๆจะเติมเชลสักที ส่วนปตทเลิกใช้นานแล้วครับ(ใช้บริการห้องน้ำอย่างเดียว) บางจาก + หัวเชื้อครับ ใช้ได้อยู่ ครับ แถมน้ำอีก 2 ขวด เด็กเมืองนกเขา 08-07-2011, 19:09 ผมแต่ก่อนเติมแต่ v อย่างเดียว พอหลังๆลองสลับดู v ขับเบาเครื่องเงียบ แต่อัดตราสิ้นเปลืองมากกว่าคับ ตอนนี้มาคบกัยน้ำมันมาเลย์ ขับเบากว่า v มากๆคับ (กระเป๋า) อิอิ v ครับ ก็ดีอ่ะครับ ปตท เลิกเติมไปนานแล้วครับผม ใช้ดีครับ เครื่องเงียบดีครับ chalawan2010 09-07-2011, 00:29 ผมเติม แต่ ปตท. เคยลองเติม v รู้สึกมันอืดๆ เอะยังงัยใครเหมือนผมบ้างเนี่ยะ เดี๋ยวผมจะลองv อีกครั้งดีก่า คาลเท็ค ลองดูครับ ผมก็ v เหมือนกันครับ ตั้งแต่ออก ไทรทัน มา... เซ็งเป็ด 10-07-2011, 19:58 อีก 1 เสียงครับ ของเค้าดีจริงๆน้าครับ ผมก็เคยเติม วีเพาเวอร์ครับ เครื่องเงียบ อัตราเร่งดี
แต่ควันดำซักหน่อย ตอนนี้ก็เลยเปลี่ยนมาเติม เชลล์ ฟิวเซฟ ดีเซล ครับ อัตราเร่งลดลง ควันดำหายไป เสียงเครื่องดังเพิ่มนิดหน่อย เลิกคบกับปตท.มานานแล้วคับ ShogunOne 11-07-2011, 12:46 จริงๆรถเรา ต้องใช้น้ำมันที่ผ่าน มาตรฐาน Euro5 ซึ่งในประเทศไทยมีโรงกลั่นเดียวที่สามารถกลั่น Diesel ได้มาตรฐาน Euro5 คือ โรงกลั่นบางจาก ก็เคยลองวีเพาเวอร์ก่อนเปลียนรถเป็นเครื่องเบนซิน บอกได้คำเีดียว ตามตรีน แถมประหยัดกว่าด้วยนะ เท่าที่รู้สึก เน้น บางจาก ครับ ที่เดียว ที่อื่นอาศัยเข้าไปชี่ ครับ paperbird 12-07-2011, 11:30 ผม บางจาก ที่เดียว ยี่ห้ออื่นจะเติมเมื่อใกล้หมดแล้วจริงๆ woodyjeera 13-07-2011, 21:55 V Power อีกเสียง แรงจริง แต่แถวบ้านผมหาเติมยากสักหน่อย แต่ก็โอเคครับ ผมเติมแต่เสือ ว่าจะลอง V Power บ้าง วี พาวเวอร์ ดีเซล อีก 1 เสียงครับ ไม่ได้โฆษณานะแต่สุดยอดจริงๆ ไม่ลองไม่รู้ครับ แล้วแต่วิจารณญาณครับ.... ryujinmaru 17-07-2011, 00:17 v power ที่หนึ่งในใจผม
romeoking 17-07-2011, 13:21 หมดไหนเติมนั่นคับ......งิงิ Alongkorn 17-07-2011, 13:40 วีพาวเวอร์เป็น b5ผสมสารเคมี จึงมีการหล่อลื่นดีกว่า ดีเซลปกติครับ คาลเท็ค ลองดูครับ ของเค้าดีจริงๆน้าครับ สงสัยต้องลองคาลเท็คมั้ง วันนี้เติม vมารู้สึกดีกว่าเดิมคับ linkinpart 17-07-2011, 19:44 คาลเท๊กส์ครับ แรงๆ เมื่อก่อนใช้vเดียวนี้ใช้ ปตท แล้วก็ว่าจะกลับไปใช้vเหมือนเดิมแล้วครับ Nuk_Black-Triton 26-07-2011, 23:46 ผมขับเบนซิน เติมคาลเท๊กซ์ ถ้าขับดีเซล ก็ยังเป็น คาลเท๊กซ์ เฉพาะกรุงเทพ ออกนอกเมือง ไม่ว่ารถอะไร ผมเติม ptt เพราะมาตรฐานสถานีบริการ ดีที่สุด .. Nuk_Black-Triton 26-07-2011, 23:49 V Power เป็น Biodiesel ครับ แน่นอน และจำง่ายๆ ว่า เชลล์ ปัจจุบัน เป็นปั๊มยี่ห้อเดียว ที่ขาย พลังงานทดแทน ล้วนๆ 1.ฟิวเซฟ มี ไบโอดีเซล แกสโซฮอล 91-95 2.วีพาวเวอร์ มี ไบโอดีเซล และ แกสโซฮอล 95 เท่านั้น สังเกตุดูว่า ไม่มีเบนซิน และไม่มี ดีเซล Gukingza 29-07-2011, 09:34 เติม แต่ ป.ต.ท. เห้นปั๊มใหญ่ สวย สะอาด คิดว่าน้ำมันเค้าคงดีกว่าที่อื่น............ขับๆไปไม่เคยสังเกตเลย...นึกว่าเหมือนกันหมด...ต้องลองแล้วละคับ..แต่เอ ??? ทำไม?หาบี5ไม่เจอเลย หรือเค้าเลิกทำแล้วเหรอคับ ว่าจะลองเติมหน่อย ผมเน้นประหยัดคับ...[2ล้อวิ่งเท่าไร่ บิดหมดมือ..ถึงใหนถึงกัน..........แต่4ล้อแรงๆ......ก็ชอบแต่ใจไม่ถึงคับ..อิอิ] เติม แต่ ป.ต.ท. เห้นปั๊มใหญ่ สวย สะอาด คิดว่าน้ำมันเค้าคงดีกว่าที่อื่น............ขับๆไปไม่เคยสังเกตเลย...นึกว่าเหมือนกันหมด...ต้องลองแล้วละคับ..แต่เอ ??? ทำไม?หาบี5ไม่เจอเลย หรือเค้าเลิกทำแล้วเหรอคับ ว่าจะลองเติมหน่อย ผมเน้นประหยัดคับ...[2ล้อวิ่งเท่าไร่ บิดหมดมือ..ถึงใหนถึงกัน..........แต่4ล้อแรงๆ......ก็ชอบแต่ใจไม่ถึงคับ..อิอิ] เหตุที่หาb5ไม่เจอเพราะน้ำมันพืชขาดตลาด(ที่เป็นข่าว)จึงทำให้ บ. น้ำมันหยุดการผลิต b5ชั่วคราว ผลิตแต่b2อย่างเดียวแทน ไม่นะครับอาจจะกลับมาผลิตb5อีกครั้งก็ได้ (ต้องดูราคาและผลผลิตของปาล์มน้ำมันก่อน) ผมเติมได้ทุกยี่ห้อครับ แต่เลือกปั้มทีดูมีมาตฐานหน่อย ยิ่งต่างจังหวัดไกลจากโรงกลั่นต้องเลือกนิดนึง ผลต่างโดยส่วนตัวไม่มากเท่าไรแต่ราคาต่างกันมากเป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผมเติมได้ทุกยี่ห้อครับ แต่เลือกปั้มทีดูมีมาตฐานหน่อย ยิ่งต่างจังหวัดไกลจากโรงกลั่นต้องเลือกนิดนึง ผลต่างโดยส่วนตัวไม่มากเท่าไรแต่ราคาต่างกันมากเป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ +1เห็นด้วยครับแถวบ้านปั๊มไกล้ๆกันแต่คนละราคา ปั๊มแรก31.39 ปั๊ม2 30.57 เคยมีรุ่นพีเป็นวิศวกรใหญ่ที่ Shell บอกว่า Shell เป็นน้ำมันสะอาดที่สุดในบรรดา ปั๊มระดับเดียวกัน เพราะขั้นตอนการกลั่น กระบวนการผลิตหลายขั้นตอนมากกว่าทีีอื่น ก่อนจะส่งนำ้มันสำเร็จรูปไปตามปั๊มทั่วไปประเทศ และอีกที่ปั๊มก็คือ Caltex เป็นน้ำมันที่สะอาดเหมือนกัน แต่ที่อื่นผมไม่รู้จริงๆครับ ผมก็เติม 2 ยี่ห้อนี้มาตลอด Alongkorn 08-08-2011, 21:12 แนะนำบางจากครับ เพราะมาตรฐานยูโร4 เจ้าเดียวในไทย ...หลังจากที่ได้เติมบางจากมาเป็นเวลานานตลอด3ปีที่ออกรถมา และเติมปั้มเดิมๆ(แถวบ้านตลอดทุกครั้ง)... ...ล่าสุดคือเมื่อวาน นึกอยากจะลองใช้เชลล์ วี พาวเวอร์ ดูมั่ง หลังจากที่ได้ทดลองเติมแล้ว รู้สึกขึ้นได้เลยว่า อัตราเร่งมาเนียนๆ กว่าเดิมมาก จนแบบน่าตกใจ คงอาจจะเป็นเพราะผมใช้แต่บางจากมาตลอด แต่พอมาเปลี่ยนใช้เชลล์ วี พาวเวอร์ ได้ลองใช้งานในสภาพปกติไปทำงานวันละ120โล เลยทำให้รู้สึกถึงความเปลี่ยนแปลงได้อย่างชัดเจน... ...ไม่ได้มาดิสเครดิตนะครับ แต่ผมรู้สึกอย่างนั้นจริงๆ เพราะได้ลองกับตัวเอง มันเป็นอย่างนั้นจริงๆนะครับ... :kapook-17195-8823: เคยมีรุ่นพีเป็นวิศวกรใหญ่ที่ Shell บอกว่า Shell เป็นน้ำมันสะอาดที่สุดในบรรดา ปั๊มระดับเดียวกัน เพราะขั้นตอนการกลั่น กระบวนการผลิตหลายขั้นตอนมากกว่าทีีอื่น ก่อนจะส่งนำ้มันสำเร็จรูปไปตามปั๊มทั่วไปประเทศ และอีกที่ปั๊มก็คือ Caltex เป็นน้ำมันที่สะอาดเหมือนกัน แต่ที่อื่นผมไม่รู้จริงๆครับ ผมก็เติม 2 ยี่ห้อนี้มาตลอด ผมก็เคยได้ยินมาประมาณนี้ละครับ Nuk_Black-Triton 12-08-2011, 01:22 เชลล์ ก็จริงครับ แต่ปั๊ม โคตรเก่าเลยอ่ะ mckyparty 12-08-2011, 08:10 ผมล่ะเซ็งหลังจาก ได้ข้อมูลมาว่า ไทยเราตอนนี้ส่งออกน้ำมันมากกว่า ประเทศแถบตะวันออกกลางแล้ว แต่ทำไมคนไทยเราไม่รวยเหมือนคนดูไบ มีแต่จนลงๆ ไม่อยากเติมน้ำมันเลย ครึ่งนึงของราคาไปเข้ากระเป๋านายทุนหมด ผมล่ะเซ็งหลังจาก ได้ข้อมูลมาว่า ไทยเราตอนนี้ส่งออกน้ำมันมากกว่า ประเทศแถบตะวันออกกลางแล้ว แต่ทำไมคนไทยเราไม่รวยเหมือนคนดูไบ มีแต่จนลงๆ ไม่อยากเติมน้ำมันเลย ครึ่งนึงของราคาไปเข้ากระเป๋านายทุนหมด นี้ละครับต้นตอของราคาน้ำมันที่แพงขึ้นทุกวันนี้ ผลพวงจากการแปรรูป ป ต ท ให้เหล่านายทุนมาถือหุ้นกันมากๆมันก็เลยเป็นที่มาว่าทำไมในแต่ละปี ป ต ท ถึงได้มีกำไรหลายหมื่นล้าน แต่ประชาชนอย่างเราๆนี้ละครับรับแบบเต็มๆกับราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มขึ้นมากกว่าปรับลดลง ขอบอกก่อนน่ะครับ ว่าของผมถังแรกที่เติมหลังจากออกรถมาใหม่ยังไม่หมด แต่ที่รู้และได้ยินมาน่ะครับ ของ ปตท เป็นน้ำมันที่บางครั้งที่กรมศุลฯจับน้ำมันเถื่อนกลางทะเลได้
ก้อมาใส่ในคลังของปตทอ่ะ ขอบอกก่อนน่ะครับ ว่าของผมถังแรกที่เติมหลังจากออกรถมาใหม่ยังไม่หมด แต่ที่รู้และได้ยินมาน่ะครับ ของ ปตท เป็นน้ำมันที่บางครั้งที่กรมศุลฯจับน้ำมันเถื่อนกลางทะเลได้ ก้อมาใส่ในคลังของปตทอ่ะ ถึงว่าละจับของเถื่อนได้มันหายไปใหนที่แท้ก็............ freewater 22-08-2011, 17:58 1 เชลล์ กลั่นจากก๊าชธรรมชาติ 98 เปอร์เซนต์ครับ มีค่ากำมะถันตำสุดครับ พอดีไปอ่านเจอมาครับ ผิดผลาดขออภัยด้วยครับ คอนเฟิร์ม เชลล์ วี พาวเวอร์ ด้วยอีกหนึ่งเสียงครับ tritondum 02-09-2011, 12:03 อยากรู้อะไรดีดีก็ลองไปนั่งดูที่หน้าคลังไทยออยล์ศรีราชาดูครับ plusza01 02-09-2011, 16:52 ส่วนตัวชอบเติมน้ำมัน "ฟรี" อะครับ (ปล.ล้อเล่นนะครับ ขำๆ เห็นเครียดๆกัน ฮ่าๆๆๆๆๆๆ) ส่วนตัวชอบเติมน้ำมัน "ฟรี" อะครับ (ปล.ล้อเล่นนะครับ ขำๆ เห็นเครียดๆกัน ฮ่าๆๆๆๆๆๆ) อิจฉาจังน้าได้ใช้ของฟรี ผมละกระดิกตัวเป็นจ่าย MiNi_XXL 02-09-2011, 18:51 ผมลองเปลี่ยนมาใช้ ESSO ดูครับ จากแต่ก่อน บางจากเกือบทุกถัง เพราะปั๊มอยู่หน้าปากซอยบ้านเลย ปรากฎว่าเติม ESSO วิ่งได้ระยะเพิ่มขึ้นในจำนวนลิตรเท่า ๆ กัน น้ำมันทุกถังที่ผมเติมและวิ่งเมื่อหมดถังเติมเข้าไป 1000 บาท เข็มน้ำมันจะขึ้นมาอยู่กึ่งกลางของเกจ์พอดี ผมจะวิ่งจนเข็มชี้ที่ตัว E ขีดกลางถึงล่าง ทุกถังครับ
ระยะทางตามที่บอกล่ะครับ ผมลองเปลี่ยนมาใช้ ESSO ดูครับ จากแต่ก่อน บางจากเกือบทุกถัง เพราะปั๊มอยู่หน้าปากซอยบ้านเลย ปรากฎว่าเติม ESSO
วิ่งได้ระยะเพิ่มขึ้นในจำนวนลิตรเท่า ๆ กัน น้ำมันทุกถังที่ผมเติมและวิ่งเมื่อหมดถังเติมเข้าไป 1000 บาท
เข็มน้ำมันจะขึ้นมาอยู่กึ่งกลางของเกจ์พอดี ผมจะวิ่งจนเข็มชี้ที่ตัว E ขีดกลางถึงล่าง ทุกถังครับ ระยะทางตามที่บอกล่ะครับ ^_^ ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ...หมดถังรอบนี้จะลองเปลี่ยนมาเป็นเอสโซ่สักรอบ แหะๆ นี้ละครับต้นตอของราคาน้ำมันที่แพงขึ้นทุกวันนี้ ผลพวงจากการแปรรูป ป ต ท ให้เหล่านายทุนมาถือหุ้นกันมากๆมันก็เลยเป็นที่มาว่าทำไมในแต่ละปี ป ต ท ถึงได้มีกำไรหลายหมื่นล้าน แต่ประชาชนอย่างเราๆนี้ละครับรับแบบเต็มๆกับราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มขึ้นมากกว่าปรับลดลง yutthasin 07-09-2011, 09:50 เท่าที่รู้จากน้องซึ่งขับรถน้ำมันนะครับ ป.ต.ท เชลล์ อีกปั้มจำไม่ได้ ใช้น้ำมันออกมาจากคลังเดียวกัน ที่แยกคลังก็ เอสโซ คาลเท็ก ครับ เชลล์ วีพาวเวอร์ ครับสุดยอด แต่แพง แนะนำบางจากครับ เพราะมาตรฐานยูโร4 เจ้าเดียวในไทย ekasit S. 07-09-2011, 10:20 เติมV power อย่างเดียวครับ ส่วนPTT คี้กับซื้อของครับ ^_^ ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ...หมดถังรอบนี้จะลองเปลี่ยนมาเป็นเอสโซ่สักรอบ แหะๆ เมื่อเช้ามืดวิ่งรถกลับสระบุรี น้ำมันหมดถัง ไฟเตือนเหลืองอร่ามตั้งแต่พ้นรังสิต วิ่ง 110 กม./ชม. ไปจนเจอแหล่งปั๊มย่านวงแหวน ต.อ. เลยถือโอกาสหลังจากเต็มถังกับวีพาวเวอร์ กดหนักๆทดสอบสภาพรถหลังจากอุด egr มาแล้ว....กดขึ้นปรู๊ดปร๊าดดีกว่าก่อนอุด egr อย่างเห็นได้ชัด ออกรถอาทิตย์กว่าๆ เติมน้ำมันมาเลย์ตลอดครับ 25บาท/ลิตร ก่อนนื้ใช้โก้ก็ใช้ มาเลย์ 6ปีไม่เคยมีปัญหาเลยครับ Alongkorn 11-09-2011, 10:02 Shell V-Power เป็น B5 แพงกว่าดีเซลฟิวส์เซฟ 3 บาท num_navanakorn 12-09-2011, 01:04 Shell V-Power เป็น B5 แพงกว่าดีเซลฟิวส์เซฟ 3 บาท สุดยอดเลยน้า.... ตอนนี้ปักใจไว้กับเชลล์ ฟิวเซฟ ครับ ประหยัดดี ความแรงไม่ต่างจากวีเพาเวอร์มากนัก ไม่มีควันดำ ผมว่าดีกว่าบลูอินโน ของปตท.อย่างเห็นได้ชัดนะครับ(ความคิดเห็นส่วนตัว) ทุกวันนี้เติมที่ไรผมก็หันเข้าหาแต่หอยนี้ละครับ กะเจ้าหนึ่ง บางจาก จริงๆรถเรา ต้องใช้น้ำมันที่ผ่าน มาตรฐาน Euro5 ซึ่งในประเทศไทยมีโรงกลั่นเดียวที่สามารถกลั่น Diesel ได้มาตรฐาน Euro5 คือ โรงกลั่นบางจาก เห็นด้วยครับ บางจากมีโรงกลั่นเอง ที่เหลือกลั่นมาจากที่เดียวกันครับ เพียงแต่ต่างตรงที่หัวเชื้อ สารต่างๆ ที่แต่ละยี่ห้อเพิ่มลงไปตามสูตร เคยลองแล้วครับ แม่อ่องสอน-อุทัยธานี เกือบ 700 กม.วิ่ง 90-140 :Banane27::Banane27::Banane27: เมื่อวานมีโอกาสได้เติมน้ำมันเต็มถัง.... ขับรถผ่านปั๊ม....แล้วก็เลี้ยวควั่บเข้า เทครอน ตราดาว..... หมดถังแล้วจะมาคอนเฟิร์มความประหยัดนะครับ เกือบลืม....หลังจากหาข้อมูล วี พาวเวอร์ จนถ้วนทั่วแล้ว..... ขอยุติความสัมพันธ์กันไปดีกว่า มออออออออออออออออออ........:2 3::2 3::2 3::2 3: ผมลองเปลี่ยนมาใช้ ESSO ดูครับ จากแต่ก่อน บางจากเกือบทุกถัง เพราะปั๊มอยู่หน้าปากซอยบ้านเลย ปรากฎว่าเติม ESSO วิ่งได้ระยะเพิ่มขึ้นในจำนวนลิตรเท่า ๆ กัน น้ำมันทุกถังที่ผมเติมและวิ่งเมื่อหมดถังเติมเข้าไป 1000 บาท เข็มน้ำมันจะขึ้นมาอยู่กึ่งกลางของเกจ์พอดี ผมจะวิ่งจนเข็มชี้ที่ตัว E ขีดกลางถึงล่าง ทุกถังครับ ระยะทางตามที่บอกล่ะครับ ...สูตรเดียวกันเลยอีเอก เมื่อก่อนเติมเต็มถังอาทิตย์ละครั้ง พอน้ำมันเข้าเลข3 เลยหันมาใส่ทีละพัน ประหยัดได้อยู่ 3วัน พันนึง อิอิ...:23 5: MiNi_XXL 14-09-2011, 01:51 ...สูตรเดียวกันเลยอีเอก เมื่อก่อนเติมเต็มถังอาทิตย์ละครั้ง พอน้ำมันเข้าเลข3 เลยหันมาใส่ทีละพัน ประหยัดได้อยู่ 3วัน พันนึง อิอิ...:23 5: ไม่รู้จะเติมเต็มให้หนักรถทำไม อิอิอิอ (คำแก้ตัวของคนตังค์น้อย) LuftWaffe 14-09-2011, 02:30 อ้าว ผมก็เพิ่งล่อวีไปพัน ตกลง วีนี่มัน บีห้าเหรอครับเนี่ย งี้ต้องไปลองพี่เสือหน่อยแล้ว แล้วน้าๆ ไขข้อข้องใจได้ไหมครับ ว่า ระหว่าง หอย กับ เสือ ไหนดีกว่ากันครับ (ส่วน ปตท เลิกคบไปแล้ว บางจากยังพอมีบ้าง) MiNi_XXL 14-09-2011, 02:41 ลองเองเลย ส่วนผมเสือครับ witsanu06 16-09-2011, 03:03 ของเคัาดีจริงครับปั๊มตราหอย badbhoom 19-09-2011, 10:54 เด๋วผู้บริหาร ปตท.ได้ยินนะ โดนเก็บตังค์ค่าเข้าส้วมแน่ๆ 555555 ข้อหาไม่เติมกรูดีนัก!!! 55555555 เด๋วผู้บริหาร ปตท.ได้ยินนะ โดนเก็บตังค์ค่าเข้าส้วมแน่ๆ 555555 ข้อหาไม่เติมกรูดีนัก!!! 55555555 5555+รู้สาเหตุที่ ปตท รถเยอะจัง... ผมใช้คาร์เท็กซ์ เทคชั่นดีเซลล์ ก็ ok นะครับ แต่ก่อนก็เติม พอทอทอ ก็ดังเหมือนกั๋นครับ Modelist 20-09-2011, 21:02 อันตัวกระผมก็ วี เชลล์ ครับ เซ็งเป็ด 20-09-2011, 23:53 ผมใช้คาร์เท็กซ์ เทคชั่นดีเซลล์ ก็ ok นะครับ แต่ก่อนก็เติม พอทอทอ ก็ดังเหมือนกั๋นครับ สุดยอดครับน้าน้ำมันคาลเท็กซ์ สุดยอดครับน้าน้ำมันคาลเท็กซ์ ผมก็ใช้ปั๊มนี้อยู่เป็นประจำ ถ้าหาไม่ได้ก็ใช้ Shell เซ็งเป็ด 22-09-2011, 03:06 ผมก็ใช้ปั๊มนี้อยู่เป็นประจำ ถ้าหาไม่ได้ก็ใช้ Shell รถสามปีกว่าscv 2 ตัว ครับ คาลเท็กซ์ เพียวๆ MEAW_SAN 25-09-2011, 21:08 เพื่อนผมทำงานที่คลังน้ำมัน ตรงสะพานท่าจีนอะ หน้าที่ขอเขาคือ ใช้เรือไปขนน้ำมันจากหอกลั่นมาส่งที่คลัง อืม..ผมว่าพื้นฐานของน้ำมันดีเซลแต่ละยี่ห้อไม่แตกต่างกันหรอกครับ แต่จะต่างกันที่สารเพิ่มประสิทธิภาพของแต่ละยี่ห้อ ว่าใส่อะไรไปบ้างมีผลต่อเครื่องยังงัยบ้าง อันนี้ก็แล้วแต่คนใช้จะเลือกเอาเองละครับ บางทีเอามาเติมในเจ้าตั้นเราอาจวิ่งไม่ออก แต่เอาไปเติมรถไถนาอาจจะได้กำลังดีกว่าก็ได้ครับ ถึงว่าเมื่อก่อนเขาถึงแยกชนิดดีเซลหมุนเร็วกับดีเซลธรรมดา แต่ตอนนี้มะมีให้เลือกแล้ว ชนิดเดียวเติมรถได้ทุกแบบเลยอะครับ:8 3: ขับเคลื่อนระบบโดย vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. |
ดีเซล วี เพา เวอร์ กับ ดีเซล ธรรมดา
กระทู้ที่เกี่ยวข้อง
ลิขสิทธิ์ © 2024 th.ketiadaan Inc.
