สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ได้ประชุมร่วมกับ บมจ. การบินไทย (THAI) เมื่อวันที่ 8 ธ.ค.66 เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริง หลังมีข้อร้องเรียนจากผู้โดยสารสายการบินไทยที่ปรากฏบนสื่อสังคมออนไลน์ กรณีซื้อบัตรโดยสารเครื่องบินชั้นธุรกิจ แต่ได้ที่นั่งชั้นประหยัด โดยมีรายละเอียดที่ได้จากการตรวจสอบดังนี้
1. บมจ.การบินไทย ได้ปรับโครงสร้างธุรกิจการบิน โดยทำการบินทดแทนสายการบินไทยสมายล์ ซึ่งปัจจุบันสายการบินไทยได้ทยอยทำการบินทดแทนเส้นทางบินต่างๆ ของสายการบินไทยสมายล์ ด้วยเครื่องบินแบบแอร์บัส A320 อย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งปรับเปลี่ยนการให้บริการรูปแบบใหม่ โดยบัตรโดยสารแบบ Smile Plus ที่สายการบินไทยสมายล์เคยให้บริการนั้น สายการบินไทยได้ปรับเปลี่ยนเป็นบัตรโดยสารแบบ Silk Class ด้วยการเพิ่มบริการต่างๆ ให้เทียบเท่ากับบัตรโดยสารแบบชั้นธุรกิจ (Business Class) ของสายการบินไทย เช่น เพิ่มน้ำหนักกระเป๋า 40 กิโลกรัม ให้บริการช่องเช็คอินและเกท สามารถพักผ่อนที่เลาจ์ ณ สนามบิน บริการอาหารและเครื่องดื่มบนเครื่องบิน เป็นต้น แต่ยังคงใช้ที่นั่งแบบชั้นประหยัด (Economy Class) ซึ่งจะอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารด้วยการเว้นที่นั่งตรงกลางไว้
อย่างไรก็ตาม การจัดจำหน่ายบัตรโดยสารแบบ Silk Class ในช่วงแรก บมจ.การบินไทย ไม่ได้แจ้งข้อมูลเรื่องการให้บริการรวมถึงรูปแบบการจัดที่นั่งอย่างชัดเจน จึงส่งผลต่อการเลือกซื้อบัตรโดยสารของผู้ใช้บริการ
2. บมจ.การบินไทย ได้รับทราบถึงข้อร้องเรียนของผู้โดยสาร และได้ติดต่อไปยังผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาดังกล่าว พร้อมเสนอมาตรการแก้ไขปัญหาให้ผู้โดยสารแล้ว
3. บมจ.การบินไทย ได้ตรวจสอบผู้โดยสารที่ซื้อบัตรโดยสารแบบ Silk Class ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2566 พบว่า ผู้โดยสารซื้อบัตรโดยสารในคลาสนี้ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2566 เท่านั้น ซึ่งสายการบินไทยจะติดต่อผู้โดยสารเรื่องข้อมูลการเดินทางและรายละเอียดการให้บริการที่ผู้โดยสารจะได้รับ หากไม่เป็นไปตามที่ผู้โดยสารคาดหวัง สายการบินไทยจะพิจารณาปรับเปลี่ยนเงื่อนไขหรือคืนเงิน ค่าโดยสารตามความต้องการของผู้โดยสาร โดยจะเริ่มต้นจากเส้นทาง กรุงเทพฯ – เกาสง ก่อน
4. สำหรับการให้บริการในอนาคต บมจ.การบินไทย อยู่ระหว่างการพิจารณาปรับปรุงบริการให้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น ซึ่งอาจรวมถึงการปรับแผนการจำหน่ายบัตรโดยสาร เพื่อให้สามารถใช้อากาศยานแบบแอร์บัส A320 ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งบริษัทฯ จะประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารทราบในการเปลี่ยนแปลงต่อไป ในการนี้ CAAT ได้กำชับให้ บมจ.การบินไทย ประชาสัมพันธ์การเปลี่ยนแปลงต่าง ๆ อย่างครบถ้วน เพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารในการเลือกใช้บริการตามความคาดหวังต่อไป
5. บมจ.การบินไทย ได้ดำเนินการแก้ไขระบบการจองบัตรโดยสารในเว็บไซต์แล้ว เพื่อให้ผู้โดยสารทราบบริการและลักษณะที่นั่งตรงตามประเภทบัตรโดยสารที่เลือกซื้อ
6. CAAT เน้นย้ำให้ บมจ.การบินไทย ให้ความสำคัญเรื่องการแจ้งเงื่อนไขบัตรโดยสารให้ผู้โดยสารรับทราบขณะเลือกซื้อบัตรโดยสาร ดังนั้น CAAT จึงกำหนดให้ บมจ.การบินไทย ปรับปรุงวิธีการขายบัตรโดยสาร โดยต้องระบุบริการที่ชัดเจน และจัดทำแนวทางการเยียวยาผู้โดยสารส่งให้ CAAT พิจารณา เมื่อผ่านการพิจารณาแล้วให้บริษัทฯ ดำเนินการประชาสัมพันธ์ให้ผู้โดยสารทราบต่อไป
คำเตือน โพสนี้ยาวมาก สาระเยอะมาก
ขึ้นฟรีรัวๆ ลืมไปแล้วว่า ECONOMY เป็นยังไง การบินไทยขาดทุนเพราะคนแบบแอดมิน พูดเลย 5555
ฉบับอธิบายอย่างละเอียด ไม่มีหมกเม็ด แนะนำให้อ่านจนเข้าใจทุกบันทัด…………..
บัตรใบแรกที่อยากแนะนำว่า”ต้องมี” สำหรับคนที่อยากได้บินชั้นธุรกิจฟรีๆอย่างจริงจัง ก็คือ
บัตรใบนี้มีเงื่อนไขอย่างไร?
20 บาท = 1 mile (mile คืออะไร ไมล์คือหน่วยที่เรียกแทนคะแนนท่ีใช้ในการแลกตั๋วเครื่องบินฟรี ของทุกสายการบิน อย่างเช่นไปยุโรปด้วยชั้นธุรกิจการบินไทย คุณจะต้องใช้ 180,000 ไมล์ในการแลกตั๋วไป-กลับ 1 ที่นั่ง)
ตรงนี้สำคัญ
มาอธิบายเลยว่าสิทธิ Gold member
แต่ถ้าเราเป็น Gold member
เพราะฉะนั้นจะสะสมบัตรใบอื่นไปเพื่ออะไร ในเมื่อนำพ้อยมาแลกตั๋วชั้นธุรกิจประหยัดเงินไป 400,000 กว่าบาท มากกว่า Cash back ของบัตรทุกประเภททั้งหลายทั้งปวง ย้ำว่าสำหรับคนชอบเที่ยวนะคะ บางคนอาจจะอยากได้ Cash back 3% ก็แล้วแต่นะ แต่แอดว่ามันน้อยมากๆและไม่มีอะไรคุ้มเท่าแลกตั๋วอีกแล้ว คือเอาเงิน 3% ที่ได้คืนมาทั้งหมดสะสมรวมกัน 5 ปี ยังซื้อตั๋วบิซเนสไม่ได้สักใบเลยค่ะ เพราะค่าตั่วแพงมันมากๆ (ไปยุโรป 130,0000 บาท/ทริป) แต่นี่เราเอามาบินไปยุโรปชั้นธุรกิจได้ฟรีปีละ รอบ เอามั้ยละ
แล้วเราจะได้ทั้งหมด 3 ครั้ง ไม่ใช่สองครั้ง เพราะมันจะมีการค่อมเวลา อย่างเช่นว่า เราเป็น Gold member
แต่ใจจริงแอดมินไม่อยากแนะนำให้แลกไปญี่ปุ่นเลย เพราะมันบินสั้นมากๆ ไม่ค่อยคุ้ม 555 ส่วนแลก Economy นั้นลืมไปได้เลย เอาเงินสดไปซื้อตั๋วเองช่วงโปรโมชั่นคุ้มกว่า
สิทธิอื่นๆที่สำคัญไม่แพ้กันของ Gold member
สิทธิ์นี้ดีนะ อย่างเช่นเวลาเราบินสายการบิน transit ในยุโรป หรืออเมริกา เช่นสายการบิน Lufthansa หรือ United airline – gold member
โอเคหมดแล้วสิทธิ Gold member
ต่อมายังไม่จบ ต่อมาคือสิทธิของ
4. สิทธิวันเกิด ได้พ้อยคูนหลายเท่า แล้วก็ได้ voucher ได้ไปสปาหน้าฟรีทุกปี
บอกแล้วว่าค่าธรรมเนียมคุ้มจริงๆๆๆๆ จ่ายเหอะ ไม่แพงเมื่อเทียบกับสิทธิ์ที่เราได้
ส่วนอีกบัตร American Express ไว้ให้เราสะสมไมล์ไวๆนั่นแหละ แอดมินว่าโพสนี้มันยาวไปแล้วเก็บไว้อธิบายต่อโพสหน้านะคะ 5555+ จบดื้อๆแบบนี้แหละ สงสารคนอ่าน ไว้อ่านต่อภาค 2 นะคะ
กด See First ไว้นะคะ จะได้ไม่พลาดโปรโมชั่นและเทคนิคดีๆ มีคำถามสอบถามได้ค่ะ ใต้โพสเลย
#ชนชั้นกลางมองบน
ดูตารางแลกรางวัล (mile) การบินไทย link นี้ //www.thaiairways.com/th_TH/rop/Redeeming/New-structure-THAI-Air-Awards2-2.page
ชอปอย่างไรให้ถึง 1 ล้านต่อปี – ให้พ่อแม่พี่น้องช่วยกันใช้ เปลี่ยนพฤติกรรมการจ่ายเงิน – อาสาจ่ายรูดบัตรให้เพื่อนแลกส่วนลด เราเอาแค่พ้อย ให้ส่วนลดกับเพื่อน แอดมินเคยไปรูดซื้อนาฬิกาให้พี่สาว 5 แสน พี่ได้ Cashback 20,000 บาทเราได้ยอดใช้และพ้อย – ค่าประกันชีวิต ยังจ่ายเงินสดกันอยู่หรือป่าว เปลี่ยนซะ ไปสำนักงานใหญ่ไปรูดบัตรเครดิตเอา จ่ายให้คนทั้งบ้านเลยนะ ของแอดมิน 4 คน รวมๆยอดก็เกือบ 4 แสนแล้วค่ะ – ชอปปิ้งซุปเปอร์มาร์เกต Max Value จ่ายเงินสด? เปลี่ยนซะ 50 บาทแอดมินก็รูดมาแล้ว – ชอปที่ Makro ก็รูดบัตรได้นะรู้ยัง พ่อค้าแม่ค้ายิ้มกันเลยทีเดียว นำมาคิดสะสมยอดแต่ไม่สะสมไมล์นะคะ สำหรับการรูดที่นี่ – แม่ค้าออนไลน์ขายของสั่งจากจีนหรือซื้อผ้าจากพหุรัตร (รูดบัตรใบนี้ิเลยจ้า) – แม่ค้าออนไลน์จ่ายค่า Ads facebook (รูดบัตรใบนี้เลยจ้า) – ที่บ้านทำธุรกิจอะไรอยู่? ที่ต้องจ่ายเงินสด สอบถามเค้าซะว่ารับบัตรไหม ถ้ารับก็ขอจ่ายบัตรไปเลย – ซื้อของ Shoppee Lazada รูดบัตรซะ ไม่มีค่าธรรมเนียม – ซื้อตั๋วเครื่องบินการบินไทย ปีละเกือบแสนแล้ว 1 ล้านไม่ไกลเกินเอื้อม – ถ้าไม่ถึงล้านจริงๆเหลือเท่าไร ขั้นตอนสุดท้ายแล้ว ขอยืมเครื่องรูดบัตรของเพื่อนรูดค่ะ ขอจ่ายค่าธรรมเนียม 3% ไป (แอดไม่เคยใช้วิธีนี้ แต่ว่าใช้ได้ หากสุดวิสัยจริงๆ) อย่างเช่นขาดยอดสะสมอีก 200,000 บาท เราก็ไปเข้าเครื่องรูด จะเสีย 3% ประมาณ 6000 บาทเอง แต่ไม่แนะนำน้าาาวิธีนี้ ย้ำว่าเหตุสุวิสัยจริงๆ
ถ้าคุณใช้จ่ายผ่านบัตรครบ 1 ล้านบาทและต่อสมาชิกจะได้รับ Anniversary Bonus 25,000 คะแนน ไปเพิ่มอีก!