สวิตซ์แรงดัน High ตัดการทำงาน
สาเหตุที่เป็นไปได้
- สารทำความเย็นในระบบมากเกินไป - มีอากาศปนอยู่ในระบบน้ำยา - ปริมาณน้ำระบายความร้อนเข้าในคอนเดนเซอร์มีน้อยเกินไป - น้ำระบายความร้อนเข้าในคอนเดนเซอร์ขาดหรือไม่มี - อุณหภูมิน้ำระบายความร้อนเข้าในคอนเดนเซอร์สูงเกินไป - คอนเดนเซอร์ระบายความร้อนสกปรก - มีอากาศปนอยู่ในระบบระบายความร้อนในคอนเดนเซอร์ - วาล์วด้าน DISCHARGE ตัน หรือ ถูกปิด - เอ็กแปนชั่นวาล์วเปิดน้อยเกินไป - เอ็กแปนวาล์วตัน หรือ ไม่เปิด - FILTER DRIER หรือ STRAINER อุดตัน - น้ำที่เข้าระบายความร้อนไหลกลับทาง - คอยล์ร้อนสกปรก - พัดลมของคอยล์ร้อนไม่ทำงาน - พัดลมคอยล์เย็นหมุนกลับทาง - มีสิ่งอุดตันในการระบายลมร้อน - คอยล์ร้อนระบายไม่ดี - HIGH PRESSURE SWITCH ทำงานผิดปกติ - ปั้มน้ำของชุดคอนเดนเซอร์ไม่ทำงาน - พัดลมของชุดคูลลิ่งทาวเวอร์ไม่หมุน - ปิดวาล์วน้ำของชุดคอนเดนเซอร์ไว้ - พัดลมของชุดคูลลิ่งทาวเวอร์หมุนกลับทาง
Cr.ข้อมูลจาก CARRIER
ปัญหาหนักใจของใครหลายๆคนที่รักรถ คือปัญหาแอร์ไม่เป็น เพราะบ้านเราเป็นเมืองร้อนปัญหานี้จึงเป็นปัญหาใหญ่อันดับต้นๆของคนรักรถ วันนี้ทาง ว.ศิริกาญ มีข้อมูลการนำเสนอเกี่ยวกับปัญหาที่แอร์รถยนต์ไม่เย็น เพื่อให้ลูกค้าสามารถตรวจสอบเบื้องต้นถึงปัญหาแอร์ไม่เย็นได้ก่อนที่จะถึงมือช่าง
น้ำยาแอร์ไม่เต็มระบบ (น้ำยาแอร์ขาด)-แอร์ไม่มีความเย็น หรือเย็นน้อย ปัญหาแอร์รถยนต์ที่ำทำให้ระบบแอร์ไม่เย็นนั้น เกิดจากปริมาณน้ำยาแอร์ที่ส่งจากคอมเพรสเซอร์เพิ่มแรงด้น เข้าสู่แผงคอยล์เย็นมีปริมาณน้อย ทำให้ปริมาณน้ำยาแอร์ที่เข้าไปดูดจับความร้อนภายในห้องโดยสารได้ในปริมาณน้อย ส่งผลให้ภายในห้องโดยสารยังคงมีอากาศร้อนอยู่ ในการที่น้ำยาแอร์เหลือน้อยนั้น เกิดได้ในหลายกรณี ทั้งที่เกิดจากการใช้งานที่ยาวนาน ไม่ได้เติมน้ำยาแอร์ทำให้น้ำยาแอร์เหลือน้อย หรือเกิดจากการรั่วซึมของน้ำยาแอร์ในระบบ (ในกรณีนี้ แอร์จะไม่เย็นเลยหากน้ำยาแอร์รั่วออกจากระบบแอร์หมดแล้ว) ในการซ่อมบำรุงระบบแอร์ ในกรณีที่น้ำยาแอร์ไม่เต็มระบบ หรือเหลือน้อยนั้น ทำได้โดยการไปร้านซ่อมแอร์รถยนต์ และให้ทางร้านเติมน้ำยาแอร์พร้อมทั้งเช็คว่ามีน้ำมันคอมเพรสเซอร์อยู่หรือเปล่า ถ้าไม่มีก็ให้ช่างเติมให้ด้วย และให้ช่างเช็คการรั่วซึมให้ด้วย ค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำยาแอร์นั้นอยู่ที่ 500-700 บาท
2. ตู้แอร์รั่ว เกิดรอยรั่วตามรอยต่อจุดต่างๆ สายท่อแอร์มีรอยแตก ปัญหาแอร์รถยนต์ที่ทำให้ระบบแอร์ในรถยนต์ไม่เย็นที่เกิดจากตู้แอร์รั่ว รอยรั่วตามจุดเชื่อมต่อต่างๆ หรือเกิดจากการรั่วซึมในระบบแอร์ทั้งหมด จากการรั่วซึมในจุดต่างๆในระบบแอร์ จะทำให้ค่าแรงดันของน้ำยาแอร์ตก ซึ่งเป็นสาเหตุทำให้แอร์ไม่เย็นได้เช่นกัน ในเรื่องของปัญหาเหล่านี้ เป็นปัญหาที่ท่านผู้ขับขี่รถยนต์สามารถทำการตรวจสอบได้ง่าย โดยใช้น้ำสบู่หรือผสมแชมพู ตีให้เป็นฟองแล้วนำไปทาตามรอยต่อต่างๆ ของระบบแอร์ ถ้ามีแรงดันให้ฟองสบู่ลอยตัวขึ้นมานั้น แสดงว่ามีรอยรั่วซึมตามรอยต่อนั้น เมื่อตรวจพบให้ทำการขันให้แน่นแล้วทำการตรวจเช็คอีกรอบ สำหรับการแตกรั่วซึมที่ท่อแอร์นั้น ต้องทำการเปลี่ยนใหม่ทั้งเส้น ซึ่งต้องไปที่ร้านซ่อมแอร์โดยเฉพาะ ในกรณีตู้คอยล์เย็นหรือแผงคอยล์รั่วซึมนั้น ควรที่จะเปลี่ยนใหม่ซึ่งราคาไม่สามารถระบุได้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์แต่ละรุ่น ถ้าเกิดมีการรั่วซึมของน้ำยาแอร์ในห้องโดยสาร ต้องทำการซ่อมบำรุงในทันที เพราะเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่เอง
3. ระบบระบายความร้อนบนแผงคอยล์ร้อน(Condenser) มีระบบระบายความร้อนไม่เพียงพอ(แอร์ไม่เย็น หรือเย็นเฉพาะตอนรถวิ่งหรือตอนกลางคืน)
- ช่างร้านหม้อน้ำบอกว่าน่าจะเป็นที่เทอร์โมจับความร้อนหม้อน้ำเสีย, สรุปเปลี่ยนไม่หายเสียเงินฟรีไม่ตรงจุด ช่างจึงบอกให้ไปร้านไดนาโมเพื่อตรวจระบบไฟใหม่
แต่ผมลองตรวจสอบและทดสอบหลายๆ จุดแล้วเชื่อว่าเป็นที่ pressure switch/หรือไม่ก็น้ำยาแอร์เกิน แน่นอน จึงลองไปขอ pressrue switch ที่พังๆ จากร้านเพื่อเอามาต่อแยก
วิธีคือ... ถอดปลั๊กไฟจาก pressure แอร์ออกปล่อยทิ้งไว้แบบนั้น, แล้วเอาปลักไปเสียบกับ pressure อีกอันที่เสียแทนแล้วปล่อยห้อยไว้อย่างนั้น ปรากฏว่าปัญหาพัดลมหม้อน้ำทำงานปกติทันที คือ.. สตาร์ทเครื่อง เปิดแอร์แล้วพัดลมแอร์และหม้อน้ำหมุน speed เบา , พอเครื่องร้อนได้ระดับพัดลมหม้อน้ำถึงจะหมุน speed แรงพอเครื่องเย็นก็ดับ
ทีนี้สิ่งที่ผมสังสัยคือ.. ความเสียหายจากการต่อแบบนี้มันเป็นยังไงบ้าน เพราะผมพึ่งทำแอร์มาการจะเปลี่ยน pressure ใหม่ต้องถ่ายน้ำยาแอร์ ใหม่ อีกเลยว่าจะใช้แบบนี้ไปสักพักก่อน
High Pressure ทําหน้าที่อะไร
ทำหน้าที่สำหรับเช็คแรงดันน้ำที่สูงเกินไป เพื่อตัดการทำงานของเครื่องกรองน้ำ RO.
คอมเพรสเซอร์แอร์ไม่ทำงานเกิดจากอะไร
สาเหตุที่ทำให้คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานอาจเกิดได้จากใช้แอร์มากเกินไป อาจมีไฟรั่ว หรือเป็นที่ตัวเครื่องทั้งสตาร์ทเตอร์หรือแผงวงจรเสีย ไปจนถึงคัทเอาท์เสื่อมสภาพก็ได้
แอร์รถติดๆดับๆเกิดจากอะไร
ถ้าลูกสูบคอมเพรสเซอร์หลวมจะทำให้ระดับความดันของน้ำยาแอร์มีน้อย ส่งผลให้มีปริมาณน้ำยาแอร์ฉีดเข้าคอยล์เย็นได้ไม่เพียงพอที่จะดูดซับความร้อนภายในห้องโดยสาร ทำให้ แอร์รถยนต์ ติดๆ ดับๆ สามารถเช็กได้โดยการติดเครื่องยนต์แล้วเปิดแอร์ ถ้าลองเร่งเครื่องยนต์แล้วแอร์เย็น แสดงว่าลูกสูบคอมเพรสเซอร์หลวม ให้เปลี่ยนลูกสูบใหม่เพราะราคา ...
แอร์รถไม่เย็นเกิดจากอะไรได้บ้าง
สาเหตุหลัก ๆ ที่ทำให้แอร์รถไม่เย็นเกิดจากเครื่องกรองอากาศอุดตัน อาจเป็นเพราะฝุ่นที่จับตัวหนาหรืออาจเกิดจากการสะสมของคราบเชื้อราและคราบสกปรกต่าง ๆ ก็ได้ หากแอร์ไม่เย็น ลมมีกลิ่นอับ ก็เป็นไปได้ว่าจะเกิดจากสาเหตุนี้