โซ ล่า เซลล์ สูบน้ำ ราคาถูก แรงดันสูง

สำหรับคำว่าเทคโนโลยีกักเก็บพลังงาน สิ่งที่มักจะนึกถึงก็คือแบตเตอรี่! ซึ่งจริงๆแล้วแบตเตอรี่เป็นแค่ประเภทของเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานเท่านั้น

เรามาดูกันดีกว่าเทคโนโลยีกักเก็บโดยเฉพาะแบตเตอรี่มันมีอะไรบ้าง เทคโนโลยีไหนเป็นเทคโนโลยีที่มีสักยภาพที่สูงในอนาคต ผมจะอธิบายให้ฟังในคลิปนี้ครับ

สารบัญ

  • ดูคลิป “ประเภทของแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานแห่งอนาคต”
  • การกักเก็บพลังงานทางกายภาพ
  • การกักเก็บพลังงานด้วยความร้อน
  • การกักเก็บพลังงานรูปแบบปฎิกิริยาเคมี
  • แบตเตอรี่มีกี่ประเภท
  • ประเภทของแบตเตอรี่ลิเธียม
  • แบตเตอรี่แห่งอนาคต
  • สรุป

บทความต่อไปนี้ ผมสรุปมาจากคลิปด้านล่างครับ ใครขี้เกียจอ่านก็ฟังในคลิปเอานะ ใครอยากฟังใน Youtube ไปดูที่ลิงค์นี้ได้เลยครับ  “แบตเตอรี่ลิเธียม เทคโนโลยีไหนจะมาแรง”

ถ้าใครคิดว่ามีประโยชน์ อยากสนับสนุน ฟังสาระดีๆ ช่วยกด Like กด Share กด Subscribe

ช่อง “Energy for Dummies“ ให้ผมด้วยนะ

เทคโนโลยีการกักเก็บพลังงานจริงๆแล้วมีอยู่หลายรูปแบบ ซึ่งผมจะแบ่งหลักๆเป็น 3 รูปแบบด้วยกัน ก็คือ แบบกายภาพ ความร้อน และทางเคมีหรือไฮโดรเจน

ในบทความนี้ผมจะเน้นเรื่องของแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นหลัก เพราะมีความน่าสนใจเนื่องจากเป็นเทคโนโลยีที่ถูกนำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า แต่ผมจะเกริ่นเทคโนโลยีกักเก็บให้ฟังก่อนว่ามีรูปแบบไหนบ้าง

การกักเก็บพลังงานทางกายภาพ

การกักเก็บพลังงานทางกายภาพ เราจะเห็นได้ทั่วไปเช่น เขื่อนต่างๆ ซึ่งหลายคนเข้าใจว่ามันคือแหล่งพลังงานนะ แต่ในความเป็นจริงมันไม่ใช่นะครับ สิ่งที่เป็นแหล่งพลังงานจริงๆของเขื่อนคือ แสงอาทิตย์และลม แสงอาทิตย์เป็นตัวทำให้น้ำระเหย ส่วนลมเป็นตัวพัดพาน้ำจากที่ต่างๆมารวมกันอยู่ที่เขื่อนด้านบน

บางประเทศอาจจะไม่ได้แค่รอน้ำระเหยเท่านั้น แต่อาจใช้พลังงานลม หรือพลังงานแสงอาทิตย์ในการสูบน้ำกลับไปในเขื่อนที่อยู่สูงกว่า ซึ่งเป็นการแก้ปัญหาของพลังงานทดแทนเรื่อง “ความสามารถในการจ่ายไฟให้คงที่” หรือที่เราเรียกภาษาอังกฤษว่า “Dispatchability” นั่นเอง การมีเขื่อนจะช่วยอุดจุดอ่อนของพลังงานทดแทนตรงนี้ได้

อีกตัวอย่างนึงเช่น Flywheel หรือลูกตุ้มต่างๆ ซึ่งเรามักจะเห็นพวกนี้อยู่ในชีวิตประจำวัน แต่อาจจะไม่ได้สังเกตุเท่านั้นเอง อย่างเช่น ลูกตุ้มนาฬิกา ที่เราต้องไปดึงมันทุกวันเพื่อนให้นาฬิกามันเดิมต่อ

โซ ล่า เซลล์ สูบน้ำ ราคาถูก แรงดันสูง

การกักเก็บพลังงานรูปแบบความร้อน

พลังงานอีกประเภทนึงคือ การกักเก็บพลังงานด้วยความร้อนโดยใช้ตัวกลางต่างๆเช่น น้ำ อากาศ หรือสารเคมีต่างๆที่มีความสามารถในการกักเก็บพลังงานความร้อนสูง โดยเรามักจะใช้การกักเก็บความร้อนกับเทคโนโลยีอย่าง Solar thermal, Concentrated Solar Power หรือ CSP ที่พวกนี้ใช้ความร้อนในการหมุนเครื่องปั่นไฟนั่นเอง

ความร้อนที่ถูกสร้างขึ้นโดยเทคโนโลยีเหล่านี้ เราอาจไม่ต้องใช้ทันที แต่สามารถกักเก็บโดยใช้ เกลือ หรือ สสารที่มีความาสามารถในการกักเก็บความร้อนสูง แล้วค่อยเอาออกมาใช้เมื่อจำเป็น

การกักเก็บรูปแบบปฎิกิริยาเคมี

อีกเทคโนโลยีกักเก็บนึงก็คือ การกักเก็บด้วยปฎิกิริยาเคมี เช่น การกักเก็บด้วยไฮโดรเจน หรือแม้กระทั่งแบตเตอรี่ลิเธียมนี่เอง

คนส่วนมากเค้าใจผิดอีกเช่นกันว่าไฮโดรเจนคือแหล่งพลังงาน แต่จริงๆมันคือการกักเก็บพลังงานนะ เพราะว่ากระบวนการผลิตของมันก็คือการใช้ไฟฟ้าที่เราได้จากแหล่งต่างๆ

ไม่ว่าจะเป็น โซล่าเซลล์ ลม หรือแม้แต่ฟอสซิลโดยการสร้างไฟฟ้ามาแยกน้ำแล้วเก็บไฮโดรเจนในถังอัดความดัน พอต้องการใช้เค้าก็จะเอามารวมกันด้วยเทคโนโลยีที่เรียกว่า Fuel cell ไฮโดรเจนมารวมกับออกซิเจนกลายเป็นน้ำ แล้วคายพลังงานออกมาให้เราได้ใช้กัน

แบตเตอรี่มีกี่ประเภท

เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ซึ่งเป็นเทคโนโลยีพระเอกของเรา โดยจะถูกแบ่งเป็นอีกหลายประเภท ผมจะยกมาพูดแต่ตัวที่สำคัญนะครับ ผมอยากให้ดูกราฟนี้เป็นการประกอบนะครับ จะได้เห็นว่าแบตเตอรี่แต่ละประเภทมันมีจุดแข็งจุดอ่อนยังไงบ้าง (ภาพจาก Battery University)

โซ ล่า เซลล์ สูบน้ำ ราคาถูก แรงดันสูง

Lead acid

เป็นแบตที่เราใช้ในการสตาร์ทรถยนต์ ซึ่งแบ่งออกเป็น ignition กับ deep cycle อีกนะครับ ที่เราใช้สตาร์ทรถกันจะเป็นแบบ ignition ซึ่งเหมาะกับการใช้ไฟกระแสสูงในช่วงเวลาสั้นๆอย่างการสตาร์ทรถนั่นเอง หากนำมาใช้กับงานโซล่าร์ แปปเดียวก็เสียครับ ข้อดีข้อเสียของแบตประเภทนี้มีดังนี้ครับ

ข้อดี

  • ราคาถูก (ปัจจุบันแบตลิเธียมราคาใกล้เข้ามาทุกที)
  • สามารถ recycle ได้ 90%

ข้อเสีย

  • พลังงานต่อน้ำหนัก (ไม่เหมาะกับการใช้กับการใช้งานที่ต้องเคลื่อนที่ หรือพื้นที่น้อย)
  • กำลังไฟต่อน้ำหนักต่ำ (ไม่เหมาะกับการใช้ไฟกำลังสูงๆเป็นระยะเวลานานเช่น รถยนต์)

NiCd

แบตเตอรี่นิเกิลแคดเมียม หรือพวกแบตแอลคาไลน์ที่เรารู้จักกัน เป็นแบตเตอรี่ประเภท Primary ซึ่งใช้ครั้งเดียวแล้วทิ้งไป

NiMH

แบตเตอรี่นิเกิลเมทัลไฮไดรท์ เป็นแบบที่ทางโตโยต้านิยมใช้ในรถยนต์ hybrid อย่างพวก Prius หรือ Camry hybrid

Li-Metal

แบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงที่สุด และมีการคลายประจุต่ำ แต่ข้อเสียคือเกิดการเสื่อมอย่างรวดเร็วเมื่อใช้งานเพียงหนเดียว ทำให้ชาร์ทไม่ได้ จึงนิยมใช้กับอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ใช้ไฟไม่มาก และไม่นิยมเปลี่ยนแบตบ่อย เช่น นาฬิกา รีโมทย์รถยนต์ เป็นต้น

Li-Ion

แบตเตอรี่พระเอกของเรา เนื่องจากเป็นแบตที่ชาร์ทได้ และมีความหนาแน่นของพลังงานต่อ น้ำหนักและปริมาตรค่อนข้างสูง ทำให้ได้รับความนิยมในการนำมาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า หรือ plug-in hybrid

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนก็แบ่งออกไปอีกหลายรูปแบบ เช่น LCO LMO NMC LFP ซึ่งแต่ละประเภทจะมีคาแรคเตอร์ที่แตกต่างกัน เช่น แรงดัน ความสามารถในการกักเก็บไฟฟ้า จำนวนรอบในการชาร์ท

โซ ล่า เซลล์ สูบน้ำ ราคาถูก แรงดันสูง

ประเภทของแบตเตอรี่ Li-ion

แบตเตอรี่ที่สำคัญคือ NMC NCA (รูปด้านบน) และ LFP โดยแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ Tesla คือ NCA เนื่องจากเป็นแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูง แต่ข้อเสียข้อใหญ่คือ “ความปลอดภัย” ซึ่งมีความสำคัญมากในการใช้กับรถยนต์ NMC ก็เป็นอีกประเภทนึงที่คนนิยมใช้กัน มีคุณสมบัติใกล้เคียงกับ NCA

และแบตประเภทสุดท้ายที่ได้รับความนิยมสูงมากๆคือ LFP หรือ ลิเธียมฟอสเฟต มีสูตรทางเคมีคือ LifePO4 เป็นแบตเตอรี่ที่มีความาสามารถในการกักเก็บพลังงานค่อนข้างต่ำเทียบกับแบตลิเธียมตัวอื่นๆ (แต่ยังสูงกว่ามากเมื่อเทียบกับ Lead acid)

ทำให้นิยมใช้กับ การกักเก็บพลังงานจากโซล่าเซลล์ ที่ไม่ต้องเคลื่อนที่มาก ข้อดีหลักของมันเลยคือความปลอดภัยที่สูงมากๆ

โซ ล่า เซลล์ สูบน้ำ ราคาถูก แรงดันสูง

แบตเตอรี่แห่งอนาคต

ส่วนเทคโนโลยีอนาคต เช่น Li-Air ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ ความสามารถในการกักเก็บพลังงานสูงเทียบเท่ากับ fossil fuel เลยทีเดียวนะ แต่ความสำคัญมันอยู่ตรงที่พวกมอเตอร์ไฟฟ้ามันมีประสิทธิภาพสูงกว่าพวกเครื่องยนต์สันดาป 3-4 เท่า ดังนั้น หากเทคโนโลยี Li-Air เกิดขึ้นจริง  พลังงานที่เรานำมาใช้ได้จะสูงมากเลยทีเดียว

ส่วน Li-Metal ก็เป็นอีกเทคโนโลยีนึงที่กำลังมีการวิจัยว่าจะทำยังไงให้มันสามารถชาร์ทได้จำนวนรอบมากขึ้น ซึ่งเป็นอีกเทคโนโลยีที่มีสักยภาพในอนาคต

Solid State lithium คือแบตที่ใช้ ลิเธียมเพียวๆแทนการใช้แกรไฟต์เป็นแกนแอโนดของแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้ความจุของแบตเตอรี่สูงขึ้นอีกหลายเท่า แต่ในปัจจุบันยังมีปัญหาเรื่องของอายุการใช้งานของมัน แต่ปัจจุบันมีการปรับปรุงคุณภาพเรื่อยๆ และปัจจุบันใกล้ถูกนำออกมาใช้ในเชิงพาณิชย์

และสุดท้ายคือ Na-ion เป็นเทคโนโลยีที่มีสักยภาพสูงมากๆเนื่องจากวัตถุดิบหลักๆคือ Na หรือโซเดียมที่แทบจะมีอยู่ทุกแห่งทุกหนบนโลกเราอย่างเช่นน้ำทะเลที่มีเยอะกว่าแผ่นดินเราซะอีก แบตประเภทนี้สามารถปล่อยพลังงานด้วยวัตต์สูงๆได้โดยไม่เป็นอันตราย รวมถึงสามารถขนส่งได้แบบไม่จำเป็นต้องมีการระมัดระวังแบบแบตลิเธียม แต่ปัจจุบันมันก็มีข้อจำกัดอยู่ก็คืออายุการใช้งานของมัน และพลังงานที่สามารถกักเก็บได้ยังต่ำ

ถ้าใครคิดว่ามีประโยชน์ อยากสนับสนุน ฟังสาระดีๆ ช่วยกด Like กด Share กด Subscribe

ช่อง “Energy for Dummies” ให้ผมด้วยนะ

สรุป

เทคโนโลยีกักเก็บพลังงานมีอยู่หลายประเภทด้วยกัน ซึ่งแบตเตอรี่เป็นเพียงพาร์ทเล็กๆของเทคโนโลยีนี้เท่านั้น อย่างไรก็ดีแบตเตอรี่ถือเป็นเทคโนโลยีที่มีสักยภาพสูงสุดในปัจจุบัน

โดยประเภทของแบตเตอรี่ที่มีความสำคัญที่สุดคือ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งถูกแบ่งออกไปอีกหลายประเภทที่มีคุณสมบัติและความน่าสนใจที่แตกต่างกัน เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน

หากเราเข้าใจคุณสมบัติของแบตเตอรี่ต่างๆเหล่านี้ เราจะสามารถเลือกใช้แบตเตอรี่ได้ถูกต้อง และมองเห็นโอกาสที่อยู่ข้างหน้าในอนาคตของเราได้อย่างชัดเจน