น้ำมัน เชื้อเพลิง ที่ใช้กับรถยนต์ และ เครื่องบิน ไอพ่น แตก ต่างกัน หรือ ไม่

น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น

จาก สารานุกรมสรรพสามิต

ผลิตภัณฑ์ที่กลั่นแยกได้จากน้ำมันดิบหรือคอนเดนเสทในโรงกลั่นน้ำมัน มีช่วงจุดเดือดเช่นเดียวกับน้ำมันก๊าดแต่มีจุดเยือกแข็งสูงกว่า และมีจุดวาบไฟสูงกว่า 38 องศาเซลเซียส (ทั้งนี้ เป็นไปตามที่อธิบดีกรมสรรพสามิตวินิจฉัย)

เนื้อหา

  • 1 คุณสมบัติ
    • 1.1 คุณสมบัติเพื่อประโยชน์ในการคิดภาษีสรรพสามิต
    • 1.2 คุณสมบัติอื่นๆ เพื่อประโยชน์ในการวิเคราะห์ข้อมูล
  • 2 พิกัดภาษีสรรพสามิตที่เกี่ยวข้อง
  • 3 เอกสารอ้างอิง

คุณสมบัติ

คุณสมบัติเพื่อประโยชน์ในการคิดภาษีสรรพสามิต

  • มีวัตถุประสงค์การใช้งานสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น
    • ไม่ได้ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยาน
    • ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยาน
      • นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานในประเทศ
      • นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานไปต่างประเทศ[1]

คุณสมบัติอื่นๆ เพื่อประโยชน์ในการวิเคราะห์ข้อมูล

  • มีหน่วยนับเป็นลิตร
เศษของลิตรให้นับเป็นหนึ่งลิตร
  • มีเลขเจพี
  1. เจพี1
  2. เจพี2
  3. เจพี3
  4. เจพี4
  5. เจพี5
  6. เจพี6
  7. เจพี7
  8. เจพี8
  • ที่มา
ผลิตภายในประเทศหรือนำเข้า
  • เครื่องหมายการค้า
เครื่องหมายหรือ สัญลักษณ์หรือตราที่ใช้กับสินค้าหรือบริการ ซึ่งเครื่องหมายที่ให้ความคุ้มครองตาม พระราชบัญญัติเครื่องหมายการค้า พ.ศ. 2534 แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติเครื่องหมายการค้า (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2543 ให้ใส่ชื่อเครื่องหมายการค้าของสินค้า (ถ้ามี)
  • ราคาขาย
ราคาขาย ณ โรงอุตสาหกรรม

พิกัดภาษีสรรพสามิตที่เกี่ยวข้อง

  • 01.04 น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น
    • 01.04(1) น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่ไม่ได้ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยาน
    • 01.04(2) น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับ อากาศยานในประเทศ ตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขที่อธิบดีกำหนด
    • 01.04(3) น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับ อากาศยานต่างประเทศ ตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขที่อธิบดีกำหนด[1]

เอกสารอ้างอิง

  1. ↑ 1.0 1.1 "ประกาศกรมสรรพสามิต เรื่อง หลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการขอยกเว้นภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานไปต่างประเทศ"

Skip to content

น้ำมัน เชื้อเพลิง ที่ใช้กับรถยนต์ และ เครื่องบิน ไอพ่น แตก ต่างกัน หรือ ไม่

  • หน้าแรก
  • รู้จักสมาคมเพื่อนชุมชน
  • สื่อประชาสัมพันธ์
    • กิจกรรมเพื่อนชุมชน
    • ด้านการศึกษา
    • ด้านสังคม
    • ด้านสุขภาพ
    • ด้านเศรษฐกิจ
    • ด้านสิ่งแวดล้อม
    • วารสารเพื่อนชุมชน
    • เเคตตาล็อก ช้อปฟิน ถิ่นระยอง
    • สื่อวิดิทัศน์
  • บ้านเราน่าอยู่
  • KNOWLEDGE CENTER
    • CPA
    • ความรู้ทั่วไป
  • ติดต่อเรา

เจาะโลก “น้ำมัน” พลังงานจากธรรมชาติ

เจาะโลก “น้ำมัน” พลังงานจากธรรมชาติ

น้ำมันเรือ น้ำมันเครื่องบิน น้ำมันรถ คือน้ำมันเดียวกันจริงหรือไม่ ?
เจาะโลก “น้ำมัน” พลังงานจากธรรมชาติ กับการนำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงยานพาหนะ พร้อมไขข้อข้องใจ เรือ เครื่องบิน และรถยนต์ ใช้น้ำมันชนิดเดียวกันหรือไม่ ? ไปดูกัน

น้ำมัน เชื้อเพลิง ที่ใช้กับรถยนต์ และ เครื่องบิน ไอพ่น แตก ต่างกัน หรือ ไม่

.
#ก๊าซปิโตรเลียมเหลว พลังงานทางเลือกสำหรับยานยนต์
ก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือก๊าซ LPG (Liquefied Petroleum Gas) มีจุดเดือดต่ำกว่า 65 องศาเซลเซียส ไม่มีสี ไม่มีกลิ่น มีค่าออกเทนสูง การเผาไหม้สมบูรณ์ ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด ช่วยยืดอายุการใช้งาน ไม่ทำให้เกิดเขม่าควัน เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เป็นเชื้อเพลิงที่สามารถใช้ทดแทนน้ำมันได้ อีกทั้งยังมีราคาถูกกว่าด้วย

#น้ำมันเบนซิน ขุมพลังงานขับเคลื่อนรถยนต์
มีจุดเดือดอยู่ที่ 65-200 องศาเซลเซียส ผ่านการปรับปรุงคุณภาพด้วยการเพิ่มค่าออกเทน ที่ใช้ในปัจจุบันมีอยู่ 2 ชนิด คือ
เบนซินออกเทน 95 : หรือน้ำมันเบนซินพิเศษ มีการเผาไหม้สมบูรณ์ ไม่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ และปลอดจากสารตะกั่ว เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกชนิด แต่มีราคาสูง
เบนซินออกเทน 91 : หรือน้ำมันเบนซินธรรมดา ไม่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ และปลอดจากสารตะกั่ว มีการปรับลดค่าออกเทนลงมา ทำให้การตอบสนองต่อเครื่องยนต์ด้อยลง

#นํ้ามันเครื่องบิน พลังงานของอากาศยาน
น้ำมันเครื่องบิน หรือน้ำมันอากาศยาน (Jet Fuel) มีช่วงการกลั่นใกล้เคียงกับน้ำมันก๊าด จุดเดือดอยู่ที่ 150-250 องศาเซลเซียส โดยที่ใช้มีอยู่ 2 ชนิด แบ่งตามประเภทเครื่องยนต์ คือ

1. น้ำมันเบนซินเครื่องบินใบพัด : ใช้น้ำมันที่อยู่ในช่วงการกลั่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน แต่เติมสารปรับค่าออกเทนให้สูงขึ้น เพื่อให้น้ำมันสะอาด มีความคงตัวสูง เก็บในถังได้นาน เผาไหม้ได้ดี ทนต่ออุณหภูมิต่ำและความดันเปลี่ยนแปลงจากการบินสูง ๆ เพื่อให้น้ำมันไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ได้ต่อเนื่องตลอดเวลา
2. น้ำมันเชื้อเพลิง-เครื่องบินไอพ่น : เป็นเครื่องยนต์แบบกังหัน ต้องใช้น้ำมันที่สะอาด บริสุทธิ์ เผาไหม้ได้ดี มีความคงตัวสูง ไม่สลายตัวหรือเสื่อมสภาพในระหว่างที่เก็บในถังหรือระหว่างการใช้งาน

#น้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงรถเครื่องยนต์ความเร็วและรอบสูง
ดีเซลหมุนเร็ว (High Speed Diesel) หรือน้ำมันโซลาร์ จุดเดือดอยู่ที่ 250-360 องศาเซลเซียส ใสและหนืดเล็กน้อย เผาไหม้เร็ว เหมาะกับเครื่องยนต์ที่มีความเร็วรอบสูงกว่า 1,000 รอบ/นาทีขึ้นไป เช่น เครื่องยนต์รถทั่วไป รถกระบะ รถบรรทุก มีจำหน่ายตามปั๊มน้ำมันหัวจ่าย จะแตกต่างกับดีเซลหมุนช้า (Low Speed Diesel) หรือน้ำมันขี้โล้ จะใช้กับเครื่องยนต์ความเร็วรอบต่ำกว่า 1,000 รอบ/นาที มีแรงม้าน้อย

#น้ำมันเตา เชื้อเพลิงแห่งการเดินเรือ
น้ำมันเตา หรือกากกลั่น (Residual Fuel หรือ Heavy Fuel Oils) จะอยู่ชั้นล่างของหอกลั่น มีจุดเดือดสูงกว่า 360 องศาเซลเซียส เป็นของเหลวข้นหนืด สีเข้ม มีสิ่งตกค้างปนเปื้อน ราคาถูก เหมาะกับเรือเดินทะเลขนส่งที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ต้องบรรทุกของที่มีน้ำหนักมาก และเดินทางไกล จึงใช้น้ำมันในปริมาณมาก นอกจากนี้ยังเหมาะกับการใช้เป็นเชื้อเพลิงโรงงานอุตสาหกรรม เครื่องจักรต่าง ๆ และเครื่องให้กำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่อีกด้วย

ขอบคุณที่มาดีๆ : จุฬาวิทยานุกรม, thaioilgroup, chemistrypetroleum, วิทยาลัยเทคนิคกันทรารมย์, กรมธุรกิจพลังงาน, คลังความรู้ scimath, กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ, สำนักนโยบายและแผนพลังงาน, กรมควบคุมมลพิษ, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี และรู้จริงพลังงานไทย

Share This Story, Choose Your Platform!

About the Author: JUNE

เป้าหมาย

เพื่อส่งเสริมการสื่อสารที่เปิดเผยและโปร่งใสระหว่างอุตสาหกรรมและชุมชนเพื่อให้ชุมชนและอุตสาหกรรมอยู่ด้วยความวางใจซึ่งกันและกันและให้ชุมชนมั่นใจว่าอุตสาหกรรมพร้อมอยู่เคียงข้างและให้ความช่วยเหลือชุมชนอย่างเต็มที่

หน้าที่

ให้ข้อมูลความรู้สำหรับชุมชนและเสริมสร้างความเข้าใจที่ถูกต้องเป็นศูนย์รับข้อมูลเมื่อเกิดเหตุการณ์ต่างๆ และประสานงานกับผู้ดำเนินการที่เกี่ยวข้องเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วนติดตามผลและแจ้งความ คืบหน้าการดำเนินการแก้ไขปัญหาประสานงานความร่วมมือในกลุ่มผู้ประกอบการภาครัฐและชุมชนเพื่อขับ เคลื่อนให้ภารกิจต่างๆ สำเร็จ

รับข่าวสารจากเรา

ลงทะเบียนเพื่อรับข่าวสารดีๆ จากเรา ไม่ต้องห่วงนะครับ เราส่งให้แต่สิ่งดีๆ ครับ

[contact-form-7 404 "Not Found"]

Page load link

รถยนต์กับเครื่องบินใช้น้ำมันชนิดเดียวกันไหม

หายสงสัยกันแล้วใช่ไหมคะว่า ถึงแม้เชื้อเพลิงที่นำมาใช้กับยานพาหนะชนิดต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นเรือ เครื่องบิน และรถยนต์ จะถูกเรียกว่าน้ำมันเหมือนกัน แต่คุณสมบัติก็แตกต่างกันไปตามลักษณะของเครื่องยนต์ ดังนั้น ควรทำความเข้าใจให้ดีก่อน โดยเฉพาะน้ำมันรถที่เราใช้กันทุกวัน ถ้าเติมผิดชีวิตเปลี่ยนเลยนะคะ

น้ำมันชนิดใดใช้เป็นเชื้อเพลิงน้ำมันเครื่องบินไอพ่น

นํ้ามันอากาศยาน (Jet Fuel) นํ้ามันเครื่องบินไอพ่นพาณิชย์ (Jet A-1) ซึ่งจะใช้กับเครื่องบินโดยสาร หรือเครื่องบิน พาณิชย์ทั่วไป และนํ้ามันเครื่องบินไอพ่นทหาร (JP-8) ที่ใช้ในกิจกรรมทางการทหาร เช่น เครื่องบินรบ และเครื่องบินขับไล่ ซึ่งเป็นนํ้ามันที่มีคุณสมบัติพิเศษกว่า ที่จะช่วยให้

เครื่องบินใบพัดใช้อะไรเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง

จากที่ค้นคว้ามา น้ำมันเครื่องบิน คือ เชื้อเพลิงที่ใช้กับเครื่องบิน แบ่งออกตามลักษณะของเครื่องยนต์ ได้แก่ เครื่องบินใบพัด (Aviation Gasoline) และเครื่องบินไอพ่น (Aviation Turbine Fuels) ซึ้งการทำงานของเครื่องยนต์จะแตกต่างกัน เช่นเครื่องบินใบพัดก็จะใช้ น้ำมันเบนซิน ที่มีการเติมสารเพื่อคุณภาพที่ดีขึ้น สะอาด บริสุทธิ์ และ ...

น้ํามันเชื้อเพลิงแต่ละชนิดแตกต่างกันอย่างไร

น้ำมันเบนซินนั้นไม่มีส่วนผสมของเอทานอล ในขณะที่แก๊สโซฮอล์คือส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน และเอทานอล โดยในประเทศไทย แก๊สโซฮอล์ไม่เพียงหมายถึงการผสมเอทานอลในระดับต่ำ (E 10, E 20) แต่ยังรวมถึงเปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้นด้วย (เช่น E 85 ซึ่งเป็นส่วนผสมของเอทานอล 85% และน้ำมันเบนซิน 15% ซึ่งเป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่า เบนซินให้ ...