ดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายชิ้นที่ก่อให้เกิดความสูญเสียได้ ซึ่งพอจะแยกออกได้ดังนี้
- ความสูญเสียทองแดง (Copper loss) เป็นค่าความสูญเสียกำลังในชุดขดลวดสเตเตอร์และชุดขดลวดโรเตอร์
- ความสูญเสียในแกน (Core loss) หรือความสูญเสียในแกนเหล็กสำหรับมอเตอร์อินดักชั่น เป็นกำลังสูญเสียที่ประกอบด้วยสูญเสียจากกระแสไหลวน (Eddy-current loss) และสูญเสียฮีสเตอริซีส (Hysteresis loss)
- ความสูญเสียจากความเสียดทานและลม (Friction and windage loss) จะมาจากความฝืดของลูกปืน ส่วนความสูญเสียจากลมนี้จะรวมถึงกำลังไฟฟ้าที่ถูกใช้ในการระบายอากาศภายในเครื่องจักรกล (Mechanical loss) ความสูญเสียนี้จะคงที่เมื่อมีความเร็วคงที่ เมื่อนำความสูญเสียจากความเสียดทานและลมในข้อนี้ไปรวมกับความสูญเสียในแกนเหล็กในข้อ 2 จะเรียกได้ว่า “ความสูญเสียจากการหมุน” (Rotational loss)
- ความสูญเสียปลีกย่อยเนื่องจากโหลด (Stray-load loss) เป็นความสูญเสียที่เพิ่มขึ้นในกำลังสูญเสียฮีสเตอริซีส และกำลังสูญเสียที่เพิ่มขึ้นจากกระแสไหลวน โดยปกติแล้วจะประมาณความสูญเสียในข้อนี้มีค่าประมาณ 1% ของกำลังไฟฟ้าด้านออกของเครื่องจักรกล
สามารถนำมาเขียนแสดงเป็นภาพการไหลของกำลังจากด้านเข้าและความสูญเสียที่เกิดขึ้นในมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับจนได้เป็นกำลังด้านออกนั้นแสดงได้ดังภาพ
ซึ่งสามารถสรุปค่าความสูญเสียเป็นร้อยละที่เกิดขึ้นกับมอเตอร์ และองค์ประกอบที่เป็นสาเหตุที่ก่อให้เกิดความสูญเสียแล้ว พอจะสรุปได้เป็นแนวทางดังตาราง
รายการความสูญเสียขนาดประมาณองค์ประกอบที่ทำให้เกิดความสูญเสีย- สูญเสียที่สเตเตอร์
- สุญเสียที่โรเตอร์
- สูญเสียในแกน
- สูญเสียจากเสียดทานและลม
- สูญเสียปลีกย่อยจากโหลด
การวิเคราะห์และพิจารณาเพื่อที่จะลดความสูญเสียภายในมอเตอร์ลงนั้น ถือได้ว่าเป็นการประหยัดพลังงานได้ทางหนึ่งโดยการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุในการผลิตมอเตอร์ที่ดีกว่าเพื่อลดความสูญเสียที่เกิดขึ้นข้างต้น ส่งผลให้มอเตอร์มีค่าประสิทธิภาพสูงขึ้น และสามารถประหยัดพลังงานได้มากกว่า
สินค้าแนะนำ !
High Efficiency Motor IE2, IE3
มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง CMG มาตรฐานออสเตรเลีย ประหยัดค่าไฟ ได้รับฉลากประสิทธิภาพสูง
ดูรายละเอียด
มอเตอร์กันระเบิด CMG
ผลิตภัณฑ์มอเตอร์กันระเบิด CMG สำหรับการใช้งานใน Zone1, Zone2 พร้อมใบรับรอง
ดูรายละเอียด
Promotion !
มอเตอร์ Marathon (IEC Standard) ราคาพิเศษ มีทั้งแบบ EFF1 และ EFF2 มีสินค้าพร้อมส่งทันที รับประกันสินค้า 18 เดือน 3มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง (High Efficiency Motor)
อเตอร์ประสิทธิภาพสูง มีส่วนประกอบและลักษณะการทำงานเหมือนมอเตอร์มาตรฐาน แต่ใช้พลังงานไฟฟ้าน้อยกว่า เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดในการออกแบบและเลือกใช้วัสดุในการผลิตที่ดีขึ้น มีผลทำให้ประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงขึ้น สามารถลดการสูญเสียพลังงานได้ประมาณร้อยละ 25-30
ประสิทธิภาพของมอเตอร์จะขึ้นอยู่กับกำลังสูญเสียในมอเตอร์ ถ้ามีกำลังสูญเสียน้อยจะส่งผลให้ประสิทธิภาพสูงขึ้นโดยทางบริษัทผู้ผลิตจะทำการปรับปรุงประสิทธิภาพ โดยการปรับปรุงส่วนประกอบต่างๆ พอสรุปได้ดังนี้
- ปรับปรุงคุณภาพของแกนเหล็ก
– ใช้แผ่นเหล็กซิลิคอนคุณภาพสูง (high grade silicon steel) - ใช้แผ่นเหล็กที่บางกว่า
– การลดความหนาของแผ่นเหล็กที่ใช้ทำแกนเหล็ก จะช่วยลดการสูญเสียจากกระแสไหลวน (eddy current losses) - ลดช่องอากาศระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์
– ทำให้ลดปริมาณสนามแม่เหล็กรั่ว ทำให้มอเตอร์กินพลังงานไฟฟ้าลดลง โดยยังคงแรงบิดเท่าเดิม - เพิ่มปริมาณของตัวนำ
– เพื่อลดความต้านทานในขดลวด - ออกแบบร่องสล็อตใหม่และทำให้แกนเหล็กที่สเตเตอร์ยาวขึ้น
– เพื่อรองรับและลดความหนาแน่นของสนามแม่เหล็ก เป็นผลของ power factor ที่ดีขึ้นด้วย - ออกแบบพัดลมระบายความร้อนใหม่
– ช่วยลดแรงเสียดทานและเพิ่มการระบายความร้อนได้ดีขึ้น - ใช้ตลับลูกปืนที่ดีขึ้น
- เพื่อให้แรงเสียดทานน้อยลง ลดการสูญเสียจากแรงเสียดทาน
จากการปรับปรุงข้างต้น จะทำให้มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงมีประสิทธิภาพสูงกว่ามอเตอร์ธรรมดา นอกจากการประหยัดพลังงานแล้ว มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงยังมีข้อดีอื่นๆอีกคือ เกิดความร้อนจากการทำงานน้อยกว่า อายุการใช้งานของฉนวนและลูกปืนยาวนานขึ้น การสั่นสะเทือนน้อยกว่า มีเสียงรบกวนน้อย และค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้า (Power Factor) ที่ดีขึ้น ทำให้มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงมีความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ามอเตอร์ธรรมดาอีกด้วย
สินค้าแนะนำ !
High Efficiency Motor IE2, IE3
มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง CMG มาตรฐานออสเตรเลีย ประหยัดค่าไฟ ได้รับฉลากประสิทธิภาพสูง
ดูรายละเอียด
มอเตอร์กันระเบิด CMG
ผลิตภัณฑ์มอเตอร์กันระเบิด CMG สำหรับการใช้งานใน Zone1, Zone2 พร้อมใบรับรอง
ดูรายละเอียด
Promotion !
มอเตอร์ Marathon (IEC Standard) ราคาพิเศษ มีทั้งแบบ EFF1 และ EFF2 มีสินค้าพร้อมส่งทันที รับประกันสินค้า 18 เดือน