การสลับยางและการตั้งศูนย์ถ่วงล้อ
การสลับยางและการตั้งศูนย์ถ่วงล้อ
การสลับยางนั้นจุดประสงค์เพื่อต้องการให้ยางทุกเส้นมีการสึกของดอกยางเท่ากันสม่ำเสมอ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตำแหน่งล้อหน้าจะเกิดจากความดันยางแล้ว สภาพของศูนย์ล้อที่ไม่ถูกต้องก็เป็นปัจจัยหนึ่ง ที่ทำให้ยางผิดปกติ และมีอายุการใช้งานสั้นลง
การตั้งศูนย์และถ่วงล้อ นอกจากจะเป็นการเพิ่มอายุการใช้งานแล้ว ยังช่วยลดการสึกหรอผิดปกติลดปัญหาการสั่นเต้น หรืออาการดึงที่พวงมาลัยลงได้อีกด้วย
? เพื่อให้ยางมีอายุการใช้งานได้นาน ควรสลับยางทุกๆ 10,000 กม.
? โดยปกติควรตรวจสอบศูนย์ล้อ ทุกๆ 4 - 6 เดือน หรือทุกครั้งที่เปลี่ยนยางใหม่
หรือในกรณีที่สังเกตเห็นยางเริ่มสึกหรอผิดปกติ
? ก่อนทำการถ่วงล้อ สิ่งสำคัญคือ ต้องแน่ใจว่าล้อและยางหมุนคล่องไม่แกว่งและกลมจริง เพราะถ้าหากยางอยู่ในสภาพไม่ดี
จะแก้ไขเช่นไร ก็คงจะให้ประสิทธิภาพอย่างเต็มที่ได้ยาก
? การถ่วงล้อหลังก็มีความสำคัญเท่ากับการถ่วงล้อหน้า ดังนั้นจะเป็นการดีที่สุดถ้าหากทำการถ่วงล้อหรือสมดุลล้อทั้ง 4 ล้อในคราวเดียวกัน
การสลับตำแหน่ง 4 ล้อ (ไม่รวมยางอะไหล่)
ยางทั่วไป
ยางแบบดอกยางทิศทางเดียว
รถขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อน 4 ล้อ รถขับเคลื่อนล้อหน้า รถทุกแบบ
การสลับตำแหน่ง 5 ล้อ (รวมยางอะไหล่)
ยางทั่วไป ยางแบบดอกยางทิศทางเดียว
รถขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อน 4 ล้อ รถขับเคลื่อนล้อหน้า รถทุกแบบ
หมายเหตุ : เส้นทึบ แสดงทิศทางการสลับตำแหน่ง เส้นปะ คือ อีกทางเลือกของทิศทางการสลับตำแหน่งยาง
ในเรื่องของศูนย์ล้อนั้น
ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่ออายุการใช้งานของยางรถยนต์ ศูนย์ล้อคือการจัดวางแนวทางระยะต่างๆ
หรือปรับแต่งกลไกลการบังคับเลี้ยวของระบบช่วงล่างด้านหน้าของรถยนต์ การปรับศูนย์ล้อที่ถูกต้องเหมาะสมมีผลให้
- การบังคับพวงมาลัยที่ง่ายสะดวกสบายและมั่นคง
- สามารถป้องกันการสึกหรอที่ผิดปกติของยาง
โดยทั่วๆไปแล้ว ศูนย์ล้อมีองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องกันอยู่ 4 อย่างคือ มุม Camber , Kingpin , Caster , และมุม
Toe
ด้วยเหตุที่ศูนย์ล้อที่ไม่ถูกต้องไม่สามารถตรวจสอบได้ด้วยตา ดังนั้นผู้ใช้ส่วนใหญ่จึงละเลยไม่สนใจเกี่ยวกับศูนย์ล้อ
ซึ่งความเป็นจริงแล้วศูนย์ล้อเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากต่ออายุยางรถยนต์ ฉะนั้นผู้ใช้รถทุกท่านจึงควรตระหนักถึงศูนย์ของรถท่านเอง
และปฏิบัติตามข้อแนะนำที่ได้กล่าวไว้แล้วข้างต้นอย่างสม่ำเสมอ
การเปลี่ยนยาง ( Tire Change )
เมื่อยางมีความลึกดอกยางเหลือน้อยกว่า 16 ม.ม.ก็ควรที่จะถอดเปลี่ยน เพราะถ้าใช้ต่อไปจะทำให้
เกิดปัญหาไม่ยึดเกาะถนนลื่นไถลได้ง่ายโดยเฉพาะบนถนนเปียก ความทนทานต่อการถูกตำทะลุลดลง ก็อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้เช่นกัน
การสึกของดอกยางที่ควรจะเปลี่ยนยางใหม่
จุดกำหนดอายุดอกยาง
ดังนั้น เมื่อยางถูกใช้งานไปเรื่อยๆ ยางก็จะสึกหรอ จนกระทั่งถึงสันนูนของเนื้อยางในร่องยางตามจุดที่กำหนด ก็จะเกิดลักษณะ " ร่องยางขาดช่วง" ที่ร่องยางบริเวณนั้น ก็แสดงว่ายางเส้นนั้นมีความลึกร่องยางเหลือเพียงประมาณ 2 ม.ม. และหมดอายุการใช้งาน สมควรที่จะเปลี่ยนใช้ยางเส้นใหม่
เนื่องจากถ้าใช้งานต่อไปจะเกิดปัญหาทางด้านประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนน และการหยุดรถได้
Visitors: 33,071
2020-04-15 16:19:22 ใน เกร็ดความรู้ »
ถ่วงล้อ สลับยาง ตั้งศูนย์ สำคัญแค่ไหน และจำเป็นหรือไม่
หลายคนคงจะสงสัยมานานแล้ว
ว่าเวลาเปลี่ยนยางรถยนต์ใหม่ เราจำเป็นต้องถ่วงล้อ ตั้งศูนย์ หรือสลับยางด้วยไหม เรามีเกร็ดความรู้มาแนะนำทุกท่านกันครับ
การถ่วงล้อ
การถ่วงล้อ ถือว่าเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างมากเวลาเปลี่ยนยางรถยนต์ใหม่ เนื่องจากยางแต่ละเส้น หรือล้อแต่ละวง อาจจะมีความสมดุลที่แตกต่างกันเล็กน้อย ขั้นตอนการถ่วงล้อคือการปรับความสมดุลของแต่ละล้อให้เท่ากันด้วยการติดแผ่นตะกั่วเพิ่มจุดถ่วงดุลและน้ำหนักนั่นเอง ซึ่งจะช่วยแก้ไขอาการพวงมาลัยสั่นหรือการกินยางที่ไม่เท่ากันของแต่ละล้อในอนาคตได้
การตั้งศูนย์
การตั้งศูนย์คือการปรับองศาล้อแต่ละวงเพื่อให้รถวิ่งตรง แก้ไขพวงมาลัยเอียง แก้ไขการกินยางนอก-ใน ซึ่งถือว่าจำเป็นเมื่อมีการเปลี่ยนยางชุดใหม่ การเปลี่ยนยางก็เปรียบเสมือนการเปลี่ยนรองเท้าคู่ใหม่ คู่เก่าเราอาจจะชินกับการที่พื้นรองเท้าสึกเล็กน้อย พอเปลี่ยนคู่ใหม่ก็จะโดนรองเท้ากัดเป็นธรรมดา ก็เหมือนล้อใหม่ ที่เราต้องมาปรับจูนองศากันนิดหน่อยเพื่อให้ขับขี่ได้เสถียรที่สุด และอายุการใช้งานยางรถยนต์ที่ยาวนานครับ
การสลับยาง
การสลับยาง ควรจะสลับทุกๆ 10,000 กม. เพราะบางทีพอเราใช้รถไปนานๆ ยางคู่หน้ามักจะสึกเยอะกว่าคู่หลัง จึงต้องมีการสลับเอายางหน้าไปไว้หลัง เพื่อกระจายการสึกให้เท่าๆกันทุกล้อ จะช่วยยืดอายุการใช้งานของยางให้นานขึ้นไปได้ครับ