น้ำมันเครื่อง altis 1.8 ใช้ กี่ลิตร

ไส้กรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันเปลี่ยนทุก 10,000 กม. วันที่เปลี่ยนอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานเฉพาะ บทความนี้แสดงตัวอย่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ Toyota Corolla ตั้งแต่ปี 2010 ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2549 ถึง พ.ศ. 2553 การดำเนินงานทั้งหมดจะคล้ายคลึงกัน ยกเว้นว่าการออกแบบใช้ตัวกรองน้ำมันแบบคลาสสิกในตัวเรือนโลหะแทนแผ่นกรอง

ในการถอดและติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องบน Toyota Corolla คุณต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้: หัว 14 มม., กุญแจสำหรับรหัสฝาปิดช่องเติมน้ำมัน 09228-06501 หรือโซ่หรือตัวถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบอ่อนพร้อมเทปรัด, กรวย, ไขควง

ใช้ไขควงถอดปลั๊กยางออกจากที่นั่งในการป้องกันเครื่องยนต์

คลายเกลียวปลั๊กเติมน้ำมันในห้องเครื่อง

คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำมันออกจากข้อเหวี่ยงด้วยประแจ 14 มม.

เราระบายน้ำมันให้มีปริมาตรอย่างน้อย 4.2 ลิตรนี่คือปริมาตรของน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ Toyota Corolla 2006-2012 เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 1 ZR-FE

เราถอดฮูดด้วยองค์ประกอบตัวกรอง

เรานำองค์ประกอบตัวกรองออก

แทนที่จะติดตั้งรหัสองค์ประกอบตัวกรองโตโยต้าดั้งเดิม 04152-37010 ติดตั้งอะนาล็อกของ Knecht (Mahle Filter) OX 416 D1

ตำแหน่งติดตั้งของแผ่นกรอง เป็นที่น่าสังเกตว่าคาร์ทริดจ์โลหะนั้นบรรจุด้วยสปริงเพื่อให้แน่ใจว่าได้กดคาร์ทริดจ์แบบเปลี่ยนได้กับพื้นผิวการปิดผนึก

มุมมองของฮูดแทรกตัวกรอง จารึก: บิดตามเข็มนาฬิกาคลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกา แรงบิดกระชับ 25 N * m นั่นคือ 2.55 กก. ต่อเมตร

หกเกลียว นั่นคือ หกรอบจนแน่นเต็มที่ มีการติดตั้งวงแหวนซีลยาง (วงกลมส่วน) บนฝาปิด หากแหวนอยู่ในสภาพดีโดยไม่มีรอยครูดหรือเซาะร่อง แสดงว่าไม่มีจุดใดที่ควรเปลี่ยน ตัวกรองใหม่มาพร้อมกับวงแหวนใหม่ เปลี่ยนถ้าจำเป็น หล่อลื่นด้วยน้ำมัน

การติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่

เติมน้ำมัน. น้ำมันจะถูกดูดซึมเข้าสู่ผิวที่มีรูพรุน ดังนั้นให้เติมน้ำมันมากขึ้นหลังจากที่ดูดซึมแล้ว นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ในวินาทีแรกของการสตาร์ทเครื่องยนต์ น้ำมันจะเริ่มไหลไปยังวาล์วผ่านกระดาษแข็งทันที และไม่ค้างอยู่ในห้องของเม็ดมีดที่เปลี่ยนได้

เราติดตั้งเครื่องดูดควันโดยใส่แผ่นกรองเข้าที่

ให้ความสนใจกับตำแหน่งของประทุน เขาต้องหันไปยังตำแหน่งของเขาก่อนที่จะถอดออก บนฝาครอบมีความเสี่ยงระหว่างที่ตัวชี้ควรอยู่ - เห็นในภาพตรงข้ามกับหมายเลข 10 บนเทปวัด

เติมน้ำมันผ่านคอเติมน้ำมัน เราห่อไม้ก๊อก

น้ำมันควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายระดับ หลังจากขับครั้งแรก ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและเติมหากจำเป็น
ฉันยังต้องการเน้นตัวเลือกของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันด่วนในเครื่องยนต์ของรถยนต์ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีการทำงานและคุณสมบัติของการเปลี่ยนดังกล่าว คุณสามารถหาได้ในบทความ "

ประวัติความเป็นมาของกลุ่มผลิตภัณฑ์โคโรลลามีขึ้นในปี 2509 เมื่อนวัตกรรมขนาดกะทัดรัดจากโตโยต้าเปิดตัวในสายการผลิตเป็นครั้งแรก หลังจาก 8 ปี เธอกลายเป็นเจ้าของสถิติหนังสือกินเนสส์ในฐานะรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก วันนี้ Corolla ถูกนำเสนอในรุ่นที่ 11 และความกังวลจะไม่หยุดเพียงแค่นั้น โคโรลล่ามีเครื่องยนต์หลากหลายประเภทพร้อมข้อมูลทางเทคนิคที่หลากหลาย ตั้งแต่แทบไม่ได้ใช้งานไปจนถึงสำเนาเครื่องยนต์ 4A-GE TRD ขนาด 240 แรงม้าที่น่าทึ่งซึ่งมีปริมาตร 1.6 ลิตร ในบทความนี้คุณจะได้ทำความคุ้นเคยกับข้อมูลเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันที่จะเทลงในนั้นและเท่าไหร่

โมเดลเริ่มพิชิตตลาดในประเทศอย่างแท้จริงในช่วงทศวรรษ 90 ด้วยการเปิดตัวรุ่นที่เจ็ด (1991) จากนั้นมีเพียงการปรับเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ 1.3 ลิตรของรุ่นก่อนหน้าเท่านั้นที่นำเข้ารัสเซีย Corolla E110 เปิดตัวในปี 1995 และตอกย้ำ E100 อย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์ไม่ได้เปลี่ยนปริมาตร - เป็นเครื่องยนต์เดียวกันในช่วง 1.3-2.2 ลิตร ให้กำลัง 70-165 แรงม้า เจนเนอเรชั่นที่เก้าตั้งแต่ปี 2000 นั้นใช้แพลตฟอร์ม Toyota Vista แล้ว และแตกต่างจากรุ่นก่อนในส่วนหน้าที่ดัดแปลงของรถ ในส่วนของเครื่องยนต์นั้น ท่อนบนถูกครอบครองโดยเครื่องยนต์ขนาด 192 แรงม้า 1.8 ลิตร

Corolla E140 คือรุ่นต่อไปของรถกอล์ฟคลาสยอดนิยมซึ่งเข้าสู่สายการผลิตในปี 2549 ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียสามารถเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 และ 1.6 ลิตร 97 และ 124 แรงม้า ในขณะที่อุปกรณ์ที่ทรงพลังกว่านั้นถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ restyling รุ่นที่ 10 ได้ขยายไลน์การติดตั้งด้วยรุ่น 1.3 ลิตร 101 แรงม้า (นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงดีเซลในตลาดสำหรับ 1.4, 2.0 และ 2.2 ลิตร) และตั้งแต่ปี 2555 โตโยต้าได้เปิดตัว Corolla ในรุ่น E170 ซึ่งเป็นรุ่นที่ 11 นับตั้งแต่เริ่มผลิตรุ่น รถยนต์ที่สง่างามนี้ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้มากขึ้น ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพระดับตำนานและระดับการตกแต่งที่หลากหลาย

รุ่น E100 (1991 - 1998)

เครื่องยนต์ Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 ลิตร 105 ชม.

• , 15W-40, 20W-50

เครื่องยนต์โตโยต้า 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE 1.6 100, 105, 115 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์โตโยต้า 7A-FE 1.8 ลิตร 105, 115, 118 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

รุ่น E110 (1995 - 2002)

เครื่องยนต์ Toyota 5A-F / FE / FHE 1.5 ลิตร 100 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม): 3.0 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์ Toyota 4A-C / L / LC / ELU / F / FE / FHE / GE / GZE 1.6 ลิตร 110, 115 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• มีน้ำมันเครื่องกี่ลิตร (รวม): 3.0 (4A-FE, 4A-GE), 3.2 (4A-L / LC / F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE / GEL)
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์โตโยต้า 7A-FE 1.8 ลิตร 110 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์ Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 ลิตร 120, 125 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

รุ่น E120 (2000 - 2006)

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์ Toyota 1NZ-FE / FXE 1.5 ลิตร 105, 110 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์โตโยต้า 3ZZ-FE 1.6 ลิตร 110 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์ Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 ลิตร 125, 130, 132, 136 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

รุ่น E140 (2006 - 2013)

เครื่องยนต์โตโยต้า 2NZ-FE 1.3 ลิตร 85 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์โตโยต้า 4ZZ-FE 1.4 ลิตร 97 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์โตโยต้า 1NZ-FE / FXE 1.5 ลิตร 110 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์โตโยต้า 1ZR-FE / FAE 1.6 ลิตร 124 ชม.

• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์ Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 ลิตร 136 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W20
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์ Toyota 1ZZ-FE / FED / FBE 1.8 ลิตร 140 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์ Toyota 3ZR-FE / FAE / FBE 2.0 ลิตร 145 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W20
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.2 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

รุ่น E170 (2012 - ปัจจุบัน)

เครื่องยนต์โตโยต้า 1ZR-FE / FAE 1.6 ลิตร 122 ชม.

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

เครื่องยนต์ Toyota 2ZR-FE / FAE / FXE 1.8 ลิตร 132, 140 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องชนิดใดที่เติมจากโรงงาน (เดิม) : Synthetics 5W20
• ประเภทน้ำมัน (ความหนืด): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.2 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

อะไหล่ที่กล่าวถึงในบทความรวมถึงอะไหล่อื่น ๆ สำหรับ Toyota Corolla คุณสามารถสั่งซื้อและซื้อในราคาต่ำได้ในร้าน "OKEY-AUTO" ซื้อชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับ Corolla ของคุณในร้านของเรา รับพวกเขาในราคาต่ำในเวลาที่สั้นที่สุดและพร้อมจัดส่ง

หนึ่งในคำถามที่พบบ่อยและมีการพูดคุยกันมากที่สุด น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์และกล่องรถของคุณ มีคนซื้อรถจากมือและลืมถามเจ้าของคนก่อนว่าเทน้ำมันอะไรลงไปหรือรู้จักยี่ห้อน้ำมัน แต่มีข้อสงสัยว่าเลือกถูกต้องหรือไม่ อีกทางเลือกหนึ่งคือความปรารถนาที่จะเลือกน้ำมันที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด แต่ในราคาที่แตกต่างกัน

ในบทความเราจะพยายามตอบคำถามว่าจะใช้น้ำมันชนิดใดเพื่อทดแทนในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของ Toyota Corolla สองรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในขณะนี้คือการปรับเปลี่ยน Corolla X (E150) จากปี 2549 ถึง 2556 และ Corolla IX (E120 / 130) จากปี 2000 ถึงปี 2550

คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Toyota Corolla บ่อยแค่ไหน?

ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่เข้ารับบริการ ช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่แนะนำของโตโยต้า
ทุกๆ 10,000 กม. หรือทุกๆ 12 เดือน แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน

คุณต้องการน้ำมันเครื่องเท่าไหร่?

ตามหนังสือเดินทาง เครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 พร้อมการเปลี่ยนไส้กรองประกอบด้วยน้ำมัน 4.2 ลิตร นี่คือปริมาตรที่เทลงในเครื่องยนต์เปล่าที่โรงงาน ด้วยการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา 4 ลิตรน่าจะเพียงพอเนื่องจากน้ำมันไม่ได้ระบายออกจนหมด อย่างไรก็ตาม ทางที่ดีควรซื้อกระป๋องขนาด 5 ลิตร
หรือ 4+1 ลิตร อาจต้องเติม

น้ำมันเครื่องสำหรับ Corolla X (E150)

น้ำมันเครื่องที่สามารถใช้ได้ในเครื่องยนต์ทั่วไป: 1.6 ลิตรความจุ 124 l / s เครื่องหมาย - 1ZR-FE
เครื่องยนต์ 1.4L 4ZZ-FE ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากรุ่นก่อน และจะได้รับการพิจารณาเมื่อเลือกน้ำมันเพลี้ย Corolla IX
โตโยต้าแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องแท้ของโตโยต้า (ใครจะสงสัย) หรือใกล้เคียงกัน ความหนืดของน้ำมันที่ใช้จะถูกเลือกขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน
การตั้งค่าให้กับน้ำมัน Toyota 0W-20 สามารถใช้น้ำมัน SAE ได้: 0W-30, 5W-20, 5W-30

น้ำมันเครื่องแท้โตโยต้า

ตารางแสดงให้เห็นว่าแนะนำให้ใช้น้ำมันหนึ่งในสอง:

1. Toyota SN 0W-20 เพราะผู้ผลิตเองชอบมากกว่า

2.Toyota SN 5W-30 ราคาถูกที่สุดและตอบโจทย์ทุกความต้องการ

น้ำมันทั้งสองชนิดมีจำหน่ายในกระป๋องโลหะเพื่อเพิ่มการป้องกันการปลอมแปลง การขาดน้ำมันอาจเกิดจากเลขฐานต่ำ ซึ่งบ่งชี้ว่าน้ำมันต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้เล็กน้อยและสูญเสียคุณสมบัติไปอย่างรวดเร็ว กระบวนการนี้จะเร่งขึ้นเมื่อใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ น้ำมันพัฒนาทรัพยากรได้ 5-6 พันกิโลเมตร

นอกจากน้ำมันดั้งเดิมแล้ว ยังไม่มีใครห้ามการใช้น้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่นที่ตรงตามข้อกำหนดของโตโยต้า

น้ำมันมีให้เลือกมากมาย และทุกคนก็สามารถเลือกน้ำมันที่เหมาะกับตนได้ ทั้งในด้านราคา คุณภาพ และความพร้อมจำหน่าย

น้ำมันเครื่องสำหรับ Corolla IX (E120)

น้ำมันในกล่อง Toyota Corolla

น้ำมันในกระปุกเกียร์ไม่เปลี่ยนบ่อยเท่าในเครื่องยนต์ ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำในเกียร์ธรรมดาและหุ่นยนต์คือ 60,000 กม. ในเกียร์อัตโนมัติคือ 100,000 กม.

น้ำมันสำหรับหุ่นยนต์และเกียร์ธรรมดา:

ปริมาณที่ต้องการสำหรับการเปลี่ยน - 2.4 ลิตร

น้ำมันเครื่อง Toyota Getriebeoil LV 75W MT ของแท้

น้ำมันเกียร์ธรรมดาคุณภาพสูงของโตโยต้า

ปริมาตร: 1 ลิตร

จัดส่ง: 1 วัน

หมายเลข: 08885-81001

น้ำมันเกียร์ธรรมดาเพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลที่อุณหภูมิต่ำ

ปริมาตร: 1 ลิตร

จัดส่ง: 1 วัน

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ:

ปริมาณที่ต้องการสำหรับการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับวิธีการและช่วงตั้งแต่ 7 ถึง 11 ลิตร

น้ำมันให้การทำงานที่เชื่อถือได้และการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่ราบรื่นในโหมดการทำงานต่างๆ ในช่วงอุณหภูมิกว้าง ปกป้องกลไกจากการสึกหรอและการกัดกร่อน

ปริมาตร: 4 ลิตร

จัดส่ง: 1 วัน

เบอร์: 08886-81015

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์สมรรถนะสูง

ปริมาตร: 1 ลิตร

มีสินค้า

ค่าเข้าชม: Toyota T-IV

เพิ่มเติม >>

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Toyota Corolla

* ราคาระบุไว้สำหรับหนึ่งลิตรและมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเพื่อเปรียบเทียบราคาของน้ำมันที่แตกต่างกัน ราคาปัจจุบัน ขอทางโทรศัพท์ ผ่านแบบฟอร์มตอบรับหรือแชทบนเว็บไซต์

เจ้าของรถหลายคนมักจะนึกถึง , น้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะเทลงในโคโรลล่า ตัวเลือกสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพราะนอกจากน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมแล้วยังมีอะนาล็อกที่มีคุณภาพและต้นทุนที่หลากหลาย ก่อนซื้อ คุณต้องเข้าใจความซับซ้อนของตัวเลือกก่อน

น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่อาจใช้งานได้?

ในสมุดบริการรถ คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องที่เหมาะกับเครื่องยนต์ E150 หรือรุ่นอื่นที่เป็นกรรมสิทธิ์ของคุณ หากคุณไม่มีสมุดบริการ คุณสามารถค้นหาน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมได้โดยใช้ตารางที่ผู้ขายน้ำมันเครื่องหลายรายสามารถนำเสนอได้

ด้วยแค็ตตาล็อก คุณสามารถค้นหาได้อย่างแน่ชัดว่ารถของคุณต้องการสารสังเคราะห์หรือน้ำมันแร่ ความหนืดใดที่เหมาะสม และปริมาณน้ำมันที่คุณต้องเติมใน Toyota ของคุณ

โรงงานมักจะแนะนำผลิตภัณฑ์ของแท้เนื่องจากเหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ แต่ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวค่อนข้างแพง และหากคุณซื้อในสถานที่ที่ไม่ผ่านการตรวจสอบ มีความเสี่ยงสูงที่จะได้ของปลอม ไม่จำเป็นเลยที่จะซื้อเฉพาะน้ำมันเดิมโดยเฉพาะถ้าคุณมีรถรุ่นเก่า การเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดใกล้เคียงกันและพารามิเตอร์อื่น ๆ จากผู้ผลิตที่คุณไว้วางใจก็เพียงพอแล้วและมีราคาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับคุณ

ตัวอย่างเช่น สำหรับ 2008 Toyota E 150 สมุดบริการแนะนำให้เทผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ซึ่งความหนืดอาจแตกต่างกันไป ไดรเวอร์ส่วนใหญ่เติมน้ำมันสากล 10W-30 นอกจากนั้นน้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 5W-30, -20 และ 0W-20 ที่ค่อนข้างหายากนั้นเหมาะสม

เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ตามข้อกำหนด API ต้องใช้น้ำมันเครื่อง SL, SM ผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมายนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2544, 2546, 2549, 2553 อย่างไรก็ตาม ควรให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าการทำเครื่องหมายดังกล่าวมีอยู่ในจาระบีรุ่นเก่าเท่านั้น สำหรับรถยนต์ปี 2555, 2556, 2557, 2558 จะใช้ของเหลวที่มีความหนืดเท่ากัน แต่มีเครื่องหมาย SN นี่คือการติดฉลากที่ใหม่กว่า

หากรถของคุณผลิตจากปี 2002 ถึง 2011 และจาระบีแบบเก่าไม่มีจำหน่ายในภูมิภาคของคุณ คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย SN ได้อย่างปลอดภัย ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตแนะนำน้ำมันสำหรับปีที่ผลิต 5W-30 SN สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ขวดต้องมีฉลาก PI

มีของเหลว Sprinter ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถตู้ขนาดเล็ก รถสปอร์ต เช่น Toyota Corolla ปี 2013 ความแตกต่างระหว่างน้ำมันดังกล่าวจากน้ำมันธรรมดานั้นอยู่ในสูตรที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งต้องขอบคุณเครื่องยนต์ที่อยู่ภายใต้ความเครียดที่เพิ่มขึ้น ทำให้เย็นลงได้ดีขึ้น ป้องกันการเกิดสนิมและปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถ น้ำมันนี้แนะนำสำหรับ Toyota Corolla ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์

หากเครื่องยนต์ออกก่อนปี 2013 ทางเลือกของน้ำมันควรเน้นที่คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอสูง เนื่องจากหน่วยพลังงานแบบเก่ามีผนังที่บางกว่าและต้องการการปกป้องเป็นพิเศษ ผลิตภัณฑ์ที่มีป้ายกำกับ SL พร้อมสูตรที่ปรับปรุงแล้วมีความเหมาะสม ผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงานสามารถเทลงไปได้ เหมาะสำหรับรุ่น 110

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการใช้น้ำมันหล่อลื่นสูง

ควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอ ตามหลักแล้ว เครื่องหมายควรอยู่ตรงกลาง ค่าเผื่อการบริโภคไม่ควรเกินหนึ่งลิตรต่อ 10,000 กม. สำหรับรถยนต์มือสอง หากรถกินไขมัน คุณต้องให้ความสนใจกับสภาพของชุดจ่ายกำลังซึ่งเป็นไปได้มากว่าจะต้องมีการซ่อมแซม

ตัวอย่างเช่น หากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องเปิดอยู่ตลอดเวลา ไม่สำคัญว่าคุณมีรุ่น 110 หรือรุ่นอื่น การตรวจสอบไม่เพียงแต่ระดับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเซ็นเซอร์ด้วย หากพบว่ารถกินน้ำมัน เช่น ใช้เวลาประมาณ 1,000 กม. ก็ถึงเวลาซ่อมเครื่องยนต์ บ่อยครั้งที่โตโยต้ากินถ้าแหวนและซีลก้านวาล์วชำรุด: แทนที่คุณสามารถกำจัดปัญหาได้

มันเกิดขึ้นที่แรงดันน้ำมันเป็นปกติแหวนใหม่ แต่เครื่องยังกินน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณมาก ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบปั้มน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเคยใช้ผลิตภัณฑ์มอเตอร์คุณภาพต่ำมาก่อน ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดเท่านั้น แต่ยังต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยชิ้นส่วนที่ดีกว่าด้วย

ควรให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์ที่ให้บริการสามารถกินน้ำมันได้หากมีคุณภาพต่ำและความหนืดไม่เพียงพอ: สารดังกล่าวถูกบีบออกผ่านช่องต่างๆเช่นสามารถไหลจากใต้ฝาปิดฟิลเลอร์ได้

นั่นคือเหตุผลที่เมื่อตัดสินใจว่าจะเทน้ำมันชนิดใดจึงไม่คุ้มที่จะประหยัดเลยด้วยการซื้อผลิตภัณฑ์ราคาถูกที่มีคุณภาพน่าสงสัย การซ่อมแซมและเปลี่ยนของเหลวด้วยของเหลวที่เหมาะสมจะมีราคาสูงกว่ามาก

ฉันจะเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นด้วยตัวเองได้อย่างไร?

เมื่อตัดสินใจว่าจะเติมน้ำมันชนิดใด คุณต้องคิดว่าจะเปลี่ยนในบริการรถยนต์หรือทำเอง ผู้ขายหลายรายทำเครื่องหมายของเหลว แต่เสนอให้เปลี่ยนฟรี หากคุณไม่ต้องการเสียเวลาหรือไม่มีเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนทดแทนอิสระ คุณสามารถใช้บริการของบริการรถยนต์ซึ่งพวกเขาสามารถบอกคุณได้ว่าคุณต้องการน้ำมันมากน้อยเพียงใด หากมีการเสนอผลิตภัณฑ์สำหรับบรรจุขวด คุณจะไม่ต้องจ่ายเกินสำหรับลิตรเพิ่มเติม มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าเมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องก็เปลี่ยนเช่นกัน คุณควรซื้อทันที

หากคุณต้องการเปลี่ยนของเหลวด้วยตัวเอง คุณสามารถทำได้ในโรงรถ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีหลุมหรือสะพานลอย ก่อนเปลี่ยนรถคุณต้องอุ่นเครื่องด้วยเหตุนี้ขับรถสองสามช่วงตึกก็เพียงพอแล้ว แล้ววางโตโยต้าลงหลุม ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถไม่เอียง ควรใช้ถุงมือจะดีกว่าเพราะของเหลวที่ระบายออกจะร้อน เตรียมภาชนะที่มีปริมาตรที่เหมาะสมล่วงหน้าซึ่งคุณจะเทของเหลวเสียออกแล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ: ตั้งอยู่บนห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ รอสักครู่เพื่อให้จาระบีหมด จากนั้นเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

หมุนปลั๊กกลับและเริ่มเปลี่ยนของเหลว: น้ำมันสดเทผ่านคอฟิลเลอร์ใต้ฝากระโปรง ตรวจสอบระดับ: หลังจากที่อยู่ตรงกลาง สตาร์ทรถ ปล่อยให้มันวิ่งประมาณหนึ่งนาที และตรวจสอบระดับของเหลวอีกครั้ง หากยังไม่เพียงพอให้เติมเงิน ก่อนเริ่มงาน ขอแนะนำให้ดูวิดีโอสาธิตวิธีการทำงาน

บทสรุป

ดังนั้นในการเติมมอเตอร์จึงจำเป็นต้องเลือกผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นบางประเภทขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่แตกต่างกัน อย่าลืมว่าสิ่งนี้มีความสำคัญต่อการทำงานที่ดีของเครื่องอย่างไร มันค่อนข้างอยู่ในอำนาจของผู้ขับขี่ทุกคนในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นภายใต้กฎสำหรับการดำเนินงานนี้

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์โตโยต้า 1ZR

ข้อบกพร่องและการซ่อมเครื่องยนต์ 1ZR-FE / FAE

มอเตอร์เหล่านี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2550 และถูกมองว่าเป็นผู้สืบทอดของซีรีย์ ZZ ที่ไม่ประสบความสำเร็จ ครอบครัวประกอบด้วย 1.6 ลิตร 1ZR, 1.8 ลิตร , 2.0 ลิตร , เช่นเดียวกับจีน 4ZR ที่มีความจุ 1.6 ลิตร และ 5ZR 1.8 ลิตร พิจารณาตัวแทนที่อายุน้อยที่สุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์หลัก - 1ZR เครื่องยนต์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่มอเตอร์ ใน 1ZR ใหม่ เพื่อลดภาระของซับใน แกนกระบอกสูบไม่ตัดกับแกนเพลาข้อเหวี่ยง จึงเริ่มใช้ Dual VVT-i กล่าวคือ ระบบจับเวลาวาล์วแปรผันบนเพลาไอดีและไอเสียที่ ในเวลาเดียวกันระบบ Valvematic ก็ปรากฏขึ้นซึ่งเปลี่ยนตัวยกวาล์ว (ช่วง 0.9 - 10.9 มม.) ตัวยกไฮดรอลิกปรากฏขึ้นและตอนนี้คุณจะไม่ถูกคุกคามด้วยการปรับวาล์วใน 1ZR ตามประเพณีใหม่ของโตโยต้า เครื่องยนต์ ZR เป็นแบบใช้แล้วทิ้งในบล็อกอะลูมิเนียมโดยไม่มีขนาดซ่อม พร้อมทั้งหมดที่กล่าวมา

การดัดแปลงเครื่องยนต์ Toyota 1ZR

1.1ZR-FE - เครื่องยนต์หลักพร้อมกับแฝด VVTi อัตราการบีบอัด 10.2 กำลัง 124 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ใช้สำหรับ Toyota Corolla และ Toyota Auris
2.1ZR-FAE - อะนาล็อกของ 1ZR-FE แต่เมื่อใช้ร่วมกับ Dual-VVTi ใช้ Valvematic อัตราการบีบอัดเพิ่มขึ้นเป็น 10.7 กำลังเครื่องยนต์ 132 แรงม้า

ความผิดปกติ ปัญหา 1ZR และสาเหตุ

1. การบริโภคน้ำมันสูง ปัญหาเป็นเรื่องปกติสำหรับ ZR รุ่นแรก โดยจะแก้ไขด้วยการเติมน้ำมันที่มีความหนืด W30 แทน 0W-20, 5W-20 หากระยะทางนั้นจริงจัง ให้วัดกำลังอัด
2. น็อคเครื่องยนต์ 1ZR เสียงรบกวนที่รอบปานกลาง? เปลี่ยนตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่ง นอกจากนี้สายพานไดรฟ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังสามารถส่งเสียง (นกหวีด) เปลี่ยนแปลงได้
3. ปัญหาเกี่ยวกับรอบเดินเบา การว่ายน้ำและปัญหาอื่นๆ เกิดขึ้นจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและตัวคันเร่งที่สกปรกที่สุด

นอกจากนี้ปั๊มบน 1ZR ชอบรั่วส่งเสียงและขอทิ้งหลังจาก 50,000-70,000 กม. เทอร์โมสตัทมักจะตายและเครื่องยนต์ปฏิเสธที่จะอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงานวาล์ว VVTi อาจติดขัดตามมาด้วยความหมองคล้ำ ของรถยนต์และการสูญเสียพลังงาน อย่างไรก็ตามปัญหาเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก เครื่องยนต์ 1ZR กลับกลายเป็นว่าค่อนข้างดีด้วยทรัพยากรปกติ (+ \ - 250,000 กม.) และด้วยบริการที่เสถียรไม่ก่อให้เกิดปัญหากับเจ้าของ

Toyota Altis ใช้น้ำมันเครื่องแบบไหน

Altis 1.8 Esport ใช้น้ำมันเครื่องกี่ลิตร

น้ำมันเครื่อง 3ZZ กี่ลิตร

โตโยต้าอัลติสถังน้ำมันกี่ลิตร