ํ ั ํ ั ี ่ ิ ้ ั จะใชรปกระบวนเรยงเฉียง (Form “O”....ATP.1A Vol.1) นับเปนเรืองบงเอญสาหรบเรอรบเยอรมนทงสองลา ู ื ั ้ ั ั ้ ั ั ่ ื ่ ั ่ ั ํ ื เปนหลก เพือไมใหบงทางปนเรอลาหลง รวมทงเพอความ ทีแมจะมีขนาดระวางขบนําตางกนถึง ๓ เทา แตกลับมีรูป ่ ่ ื ่ ั สะดวกในการสงการดวยธงสญญาณในขณะแลนดวย ลักษณะคลายคลึงกันมาก คอ “สีปอม-หนึงปลอง-สองเสา” ั ิ ความเรวสงดวย จงเปนเรืองสดวิสยทฝายอังกฤษจะสามารถพสจนทราบ ่ ็ ู ี ั ึ ่ ู ุ ํ ํ ่ ิ ื ื ู ี ั ่ ื ั หมเรอเยอรมนก็เคลอนตวตฝาขามทะเลเหนอส ู ดวยสายตาทีระยะขอบฟาไดวา ลาใดเปนบสมารค? ลาใด ิ ้ ั ิ ๊ ี ชายฝงเกาะกรนแลนดเขาผานชองแคบเดนมารก ดวยรูป เปน ปรนซ ออยเกน? และหลงเขาใจในขนตนวา บสมารค ู ื ื ี ื ่ ิ ี ิ ื ่ กระบวนดงกลาวโดยมบสมารคเปนเรอนา แตเมอไดถูก คอเรอทแลนนําหนาในฐานะ ผบ.หมเรอ (ตามหลักปฏบัต ิ ื ั ํ ื ํ ู ํ ่ ั ั ื ่ ู ื ิ เรอลาดตระเวนองกฤษ ๒ ลา ตรวจพบและตดตามอยาง ทวไปสาหรบรปกระบวนเขารบ ซึงเรอ ผบ.หม จะเปนเรอนา ํ ั ั ่ ั ่ ี ้ ่ ั ไมลดละ มหลายครงท ผบ.หมเรอ ไดสงการให ผบ.เรอ เพือความสะดวกในการสงการดวยธงสญญาณ : ผูเขียน) ื ี ู ั ื ่ ี ้ ็ ้ ิ ั ู ื ั ื ุ ื ั บสมารคนําเรอหนเลยวฉกาจ วกกลับพงเขาโจมตีดวย ดงนน พลเรอโท แลนเชลลอต ฮอลแลนด ผบ.หมเรอ ึ ้ ิ ั ู ื ็ ็ ํ ุ ื ื ความเรวสงสดแลวระดมยงใสไมยัง แตฝายอังกฤษกใช องกฤษจงสงการใหเรอนา คอเรอประจญบาน Hood ่ ั ั ิ ุ ่ ู ี ื ยุทธวธี “หนหยอกแมว” พาตัวหลบหนรอดไปไดทกครง ั ้ เปดฉากยิงไปทเรอนาของฝายเยอรมัน (ซึงในความจริงคือ ํ ่ ี ิ ื ่ ๊ ่ ั ั ั แรงอดของมวลอากาศพลงมหาศาลอนเปนผลจาก เรอ ปรนซ ออยเกน) ในทันทีทีไดระยะ ในขณะทีเรือ ิ ๊ ่ ี ็ ั ั ี ่ ิ ั ้ การระดมยงดวยปนใหญหวทง ๒ ปอม ๔ กระบอก ทระยะ ประจญบาน ปรนซ ออฟ เวลส ทแลนตามหลงกเปดฉาก ั ี ั ี ิ ่ ุ ิ ุ ยิงไกลสด (มมกระดก ๔๕ องศา) ตดตอกันหลายนัด ทําให ยิงใสบสมารคในทนททไดระยะเชนเดียวกัน ิ ื ิ ู ั ่ ั ่ ื เกิดการสนสะเทอนอยางรนแรงตอเนอง เปนผลใหเรดาร ทางดานหมเรอเยอรมนก็เรมยงตอบโตโดยเรือ ุ ่ ื ๊ ื ู ่ ี ี ้ ่ ิ ั ้ ิ ํ ื ั ผวนําทตดตงอยดานหนาของกลองวดระยะเหนอหอรบ ปรินซ ออยเกน ทีเปนเรอนาลําเดยวกอน ในขณะที่บิสมารค ึ ั ํ ื ่ ื เกิดขดของ เมอเรอนาตาบอด ผบ.หมเรอ จงสงการให ยังคงสงวนทาทีไมตอบโต แตก็เตรียมการทุกอยางพรอม ่ ื ู ั ํ ้ ํ ่ ั ้ ื เรอลาดตระเวนหนก ปรินซ ออยเกน ขึนมาเปนเรอนาแทน โดยเฉพาะการตังคาขีปนวิธีตาง ๆ ลงในเครืองจักรคานวณ ๊ ื ี ิ ดวยรูปกระบวนเรยงเฉียง โดยขยายระยะตอใหมากกวาเดม ่ ่ ซึงการปรบเปลยนรูปกระบวนนก็ได ั ี ี ้ กลายเปนจุดเรมตนของการลวงทาง ิ ่ ยุทธวธีโดยไมไดตงใจ ้ ั ิ ื ื ่ ู ่ เมอหมเรอทงสองฝายเคลอน ื ้ ั ี ่ ั เขาหากนในระยะสายตาทสดขอบฟา ุ (ประมาณ ๑๕ ไมลทะเล) ทามกลาง ั ั ุ ความขมกขมวของทศนวิสยในยาม ั รงสาง (หลังเวลา ๐๕๐๐ เล็กนอย) ุ กําลงพลเหลาปนของทงสองฝายตาง ั ้ ั ํ ก็คงจะเรงดาเนินกระบวนการวัดระยะ และคานวณมมยง พรอมกนไปกบการ ิ ั ุ ั ํ ่ พิสจนทราบเพอจาแนกเปาดวยสายตา ํ ู ื ่ ซึงหลกการพิสจนทราบเปาทาง ั ู ั สายตาทเรยกวา การวิเคราะหภาพเงาตัด (หรอเงาดา) นัน ภาพเงาตัด (เงาดา) ของหมเรอรงควานเยอรมน เมอมองจาก ํ ี ํ ื ้ ู ั ื ่ ื ี ่ ู ่ ู ่ ั ็ ั ั โดยหลกการกจะพยายามสงเกตทสวนประกอบหลกของ ระยะไกลในแนวขอบฟา ซึงเปนการยากมากทีจะถกพิสจนทราบจาก ี ่ ่ ี ั ี ี โครงสรางเรือ เชน จํานวนปอมปนใหญ จํานวนปลองควัน ฝายตรงขาม ในกรณทมเงารางคลายคลึงกน ื ํ และตาแหนงของเสากระโดงเรอ เปนตน ิ ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 149
ุ ่ ิ ื ้ ั ื ่ เพือความแมนยําตงแตนัดแรก และเมอเรอไดแลนปดระยะ อนง นอกจากการลวงทางยทธวธีจนขาศกหลงเปา ึ ึ ่ ุ ู ็ ่ ั ู ดวยความเรวสงสดเขาสระยะยิงหวงผล (ประมาณ ๑๓ ตามทีไดกลาวมาขางตนแลว ก็ยังมีอุบัติการณทางยุทธวิธี ั ิ ั ไมลทะเล) พลเรอเอก ลดเจนสฯ จงสงอนญาตใหเรมยง... ทีสําคญอีกเหตุการณหนึง อันเปนความผิดพลาดงาย ๆ แบบ ่ ่ ึ ึ ิ ้ ่ ่ ุ ื ี ่ ่ ุ ั ้ ี ้ ่ ่ ื ้ ไปทเรอ Hood ! ซึงกลมควนดําหนาเขมทพนออกจากปาก “ปลาตายนําตืน” ของทังสองฝาย ทีผูเขียนขอถอดบทเรียน ้ ั กระบอกปนใหญอนทรงพลง ก็ทําให ผบ.หมูเรืออังกฤษเริม และฝากเปนแงคดไว ดงน :- ิ ่ ั ั ี ่ ั ตระหนกวาเรอฝายตนไดเกิดการสบสนหลงเปา จงสงการ ทนทททราบขาวการจมของเรอ Hood คาสงอนเปน ั ึ ื ั ั ํ ั ่ ่ ั ื ี ี ิ ิ ี ่ ให Hood รบเปลยนเปาไปยงใสบสมารคแทน ปกาศตของทานเซอร วนสตน เซอรชิล นายกรัฐมนตรก็คอ ี ื ั ิ ี ิ ั
ั ิ ํ “ใหกองทพเรือระดมกาลง จมบสมารคใหได !” รอนถึง พลเรอเอก เซอร เดสมอนด พาวด ื ั ั ผบ.ทร.องกฤษ ตองออกโรงบญชาการรบ ื ดวยตนเอง และสงการดวนใหกําลงทางเรอ ั ่ ั ุ ี ั ่ ้ ั ทงหมดขององกฤษทอยูในมหาสมทร แอตแลนตกเหนอและทะเลเมดเตอรเรเนยน ิ ื ี ิ ี ่ ยกเลิกภารกิจเดมแลวมงหนาสทเกิดเหต ุ ิ ู ุ กลมควนดําหนาทบทพนออกจากปากกระบอกปนขนาด ๑๕ นิว เพือปดกั้นทุกเสนทางหลบหนี ในขณะที ่ ี ่ ึ ั ้ ุ ่ ั ็ ็ ของบสมารค แสดงใหเหนถึงพลงอนมหาศาลของดนขับ และความเรวตน บสมารคเองกพยายามทกวิถีทางทจะสลดตวใหหลดพน ิ ั ิ ุ ั ุ ั ิ ็ ่ ี ุ ของลกกระสนเมอพนจากปากกระบอก อนสงผลถงอานาจการทะลทะลวง ึ ํ ื ั ่ ู ุ ื จากการเฝาตดตาม (Shadow) ของหมเรอลาดตระเวน ู ิ ่ ี ้ การเปลยนเปาของปนเรือขนาดใหญมขนตอนตาม องกฤษทเกาะตดชนิดกัดไมปลอยแตก็ไมสาเรจ จนกระทง ั ่ ี ั ั ํ ็ ่ ิ ี ิ ํ ี ่ กรรมวธีทยุงยากพอสมควร ทาใหมีเวลาตาย และก็ได ในกลางดกคืนนันโอกาสกมาถง เมอเรอทงหมดเขาสพื้นที ่ ึ ั ้ ื ื ่ ู ้ ึ ็ ั ิ ์ ้ ั ิ ุ ี ่ กลายเปนผลสมฤทธของการลวงทางยทธวธีทไมไดตงใจ ปฏบตการของเรอดานําเยอรมน ซึงมาตรการปองกนการ ื ั ั ั ิ ํ ้ ่ ิ ้ ั ้ ในครงน เพราะเวลาตายดังกลาวไดเปดโอกาสให ถูกลอบโจมตดวยตอรปโดกคอการ “แลนสาย” (Zig-Zag) ี ี ็ ื ิ ํ นาวาตรี ชไนเดอรฯ ตนปนของบสมารค สามารถอานวย การ “แลนสาย” ตามแบบฝกโดยสรปกคอ การ ็ ื ุ ี ี การยิงอยางประณตจนเขาสอมครอมเปาในตบท ๓ ตาม เปลยนทิศหวเรอไปจากเขมหลกขางละ ๓๐ - ๗๐ องศา ั ่ ั ็ ื ่ ั ี ่ ดวยการซัลโวในตบท ๔ อนเปน “หมัดตาย” ทีทําใหเรือ Hood เปนเวลาอยางนอย ๑๕ นาท เพือทาลายกรรมวธีคานวณ ั ั ี ่ ี ํ ํ ่ ิ ี มอนหกขาดเปนสองทอนแลวจมลงอยางรวดเรว ดงนน มมยงตอรปโดของเรอดานํา (รวมทังเพอหลบออกจากแนวยิง ้ ั ็ ั ั ั ้ ่ ื ื ุ ิ ํ ้ ํ ั ั ็ ั ึ ปจจยสําคญของความสาเรจดงกลาว จงมาจากการลวงทาง ของตอรปโดทกําลงวงเขามาชนดวย) หมูเรืออังกฤษทีแลน ิ ่ ี ่ ่ ั ่ ยทธวธ ทีทําใหฝายตรงขามหลงเปาและเกิดความสับสน ตดตามดวยความเร็วสงในลกษณะหนากระดานเรียงขาง ุ ิ ี ั ู ิ ่ ี ั ื ี ั จนตองเสยเวลา ในการปรบระบบเพอเปลยนเปายิงนนเอง ่ ่ ี ่ ั ิ ี ่ ั ึ จงตองใชวธีเปลยนเข็มพรอมกน เพือหลกเลยงอนตราย ี ่ ้ ี จากการเลยวตัดหนากันในเวลากลางคน ื ู ั ื ภาพเสก็ตชของการปะทะครงแรก ท ผบ.หมเรอองกฤษ ้ ั ่ ี เกิดการสบสน จนตองเปล่ยนเปากลางลําธาร เปดโอกาสให ี ั ิ ํ ี ตนปนบสมารคสามารถอานวยการยิงไดอยางประณต และสามารถ ็ เผดจศกไดในตนยกแรก โดยเรอประจญบาน ปรนซ ออฟ เวลส ึ ๊ ิ ื ั ทเปนเรอลกหมตองหนเลยวฉกาจหลบซากเรอ และแลน ้ ี ่ ี ั ื ู ื ู หนกลบดวยความเรวสงสด ู ็ ั ี ุ 150 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) ิ
ของ ผบ.กองเรอผมากดวย “ประสบการณ” ู ื ้ ึ ิ อยางแทจรง แตอยางไรกตามตวลดเจนสเอง ็ ั ่ ี ั กลบไมมความรสกมนใจในความสาเรจของการ ั ึ ู ็ ํ ี ่ ุ ลวงทางยทธวธีทผานมา เพราะเขาตระหนกดีวา ิ ั ิ ขาศกมเรดารตรวจการณผวนําคณภาพสูง ในขณะท ี ่ ุ ึ ี ้ ิ ้ ้ บสมารค “ตาบอด” เพราะเรดารผิวนําขัดของตังแต ้ ี ตน ตองรอใหฟากลบมาสวางอกครงในไมกีชัวโมงขาง ั ่ ่ ั หนา แลวตรวจสอบดวยสายตาอีกครง แตแลวเมอใกลรง ุ ้ ื ั ่ ่ ุ สางหองวทยไดรายงานดวนวา เครอง ESM (อุปกรณ ิ ื ตรวจจบการแพรคลนอเลคทรอนกส) สามารถดักจบ ิ ่ ื ั ิ ั ั ้ ึ ิ สญญาณเรดารผวนําขาศกอยางออนมาก ๆ ทางทายเรือ ่ ี ิ ่ ่ โดยทแบรงไมเปลยน ! ี ํ ่ ็ ความสาเรจครงยิงใหญของ พลเรอเอก ลดเจนส ในเวลา ๐๓๐๐ ึ ื ้ ้ ั ํ ่ ่ ั ี ของวนท ๒๕ พฤษภาคม ค.ศ.๑๙๔๑ อนเปนวันเกิดครบรอบ ๕๒ ป ภาวะความกดดันจากการทีเขาตองตรากตรา ั ื ิ ่ ี ี ้ ี ื ของเขาพอด ก็คอการเสยงตายหันเลยว ๙๐ องศา เขาสแนว รางกายและความคด ในการแกปญหาอยางตอเนองหลาย ่ ู ั ภูเขานําแขง แลวตลงกามวนหลงเปนวงกวาง ทาใหขาศกแลนถลําตว วน-คนทผานมา ทาใหเขาประเมนสถานการณในทางลบ ่ ั ิ ื ั ึ ็ ํ ั ี ํ ี ้ หลงทาง เปนผลใหบสมารคสามารถ "สลดตว" หลดออกจากรศม ี วา การลวงทางยทธวธีทผานมาอันเปนความหวังสุดทาย ั ั ิ ั ุ ิ ุ ่ ี ึ เรดารของเรอขาศกได ื ึ ิ ลมเหลว! ขาศกยังคงไลตดตามมาในระยะไกล และคาดวา ิ ้ ึ ื ื ั ่ พลเรอเอก ลดเจนสฯ ผบ.หมเรอเยอรมนซึงเฝาตดตาม บสมารคคงจะตองถกรมลอมโจมตอยางหนกในวนรงขน ู ิ ั ู ั ุ ี ้ ุ ึ ู ึ ่ ื ื การเคลอนไหวของหมเรอขาศกอยางใกลชิดมากกวา เขาจงตดสนใจ “ละเมด” กฎเหลกในการหามแพรคลน ิ ิ ั ็ ื ่ ึ ั ํ ั ่ ั ๕๐ ชวโมง (ตงแตหวคาของวนท ๒๓ พฤษภาคม ค.ศ.๑๙๔๑) อเลคทรอนกสทกประเภท ดวยการสงวทยโทรเลขเปน ี ่ ่ ้ ั ิ ิ ิ ุ ุ ั ื ่ ิ ก็สงเกตเหนพฤติกรรมของเรอรบองกฤษดงกลาว และเรม ขอความยาว ๒ ฉบบติดตอกัน ไปยัง บก.ทร.เยอรมันที ่ ั ็ ั ั ่ ั ั ิ ็ มองเหนหนทางรอดอนรบหร เขารอจนกระทงหลงเวลา ๐๓๐๐ เบอรลน และ บก.ผสมสวนหนา ทชายฝงประเทศฝรงเศส ่ ี ั ี ่ ่ ิ ั ่ ั ้ ื ็ ู ่ ็ ั ี เลกนอย เมอเหนหมเรอองกฤษทงหมดแลนสายเปลยนเข็ม เพือรายงานสถานการณคบขนและขอกาลงสนบสนน โดย ื ํ ั ั ุ ั ั ่ ึ ไปทางทายเรือซาย (ของบสมารค) จงสังใหบิสมารค เฉพาะจากกองทพอากาศ โดยหารไมวาตามสภาพความ ่ ิ ู ั คอย ๆ เปลยนเข็มฉกออก ๙๐ องศา ทางขวาจากเขมเดม จรงนน บสมารคไดหลดรอดจากรศมตรวจจบของเรดาร ิ ็ ่ ี ี ั ั ิ ้ ี ั ุ ิ ้ ี ่ ็ เปนการวิงเสยงตายเขาสแนวภูเขานําแขงทรายรอบ ผวนําเรอ Suffolk ไปแลว! สวนสญญาณอยางออนที ่ ู ่ ่ ี ื ิ ั ้ ี ุ เกาะกรนแลนด เมอมนใจวาไดหลดพนจากรัศมตรวจจบ เครอง ESM สามารถตรวจจบไดนัน เปนสญญาณทเดนมา ั ่ ี ื ั ่ ่ ั ั ี ้ ิ ื ่ ี ้ ของเรดารขาศกแลว ก็คอย ๆ เลยวตอไปเปนวงใหญอีก ทางเดยว ซึงจะสะทอนกลบไปไมถึงตวเครองรบ (โดยทัวไป ึ ั ่ ่ ี ั ั ื ่ ั ั ๑๘๐ องศา ตดขามแนวพรวนําทายเรือของตวเองและ จะไปไดไกลกวาประมาณ ๑.๕ เทา...ผเขียน) ้ ้ ิ ู ั ั ู หมเรอขาศก แลวพลิกตัวกลบไปถอเขมตะวนออกเฉียงใต ภายในเวลาไมทนขามคน ความสาเรจอนยิงใหญก็ ื ึ ็ ื ็ ํ ื ั ่ ั แลนตัดเขาสอาวบสเคย โดยมทหมายคอชายฝงประเทศ กลบกลายเปนขอผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” ิ ู ี ี ่ ื ้ ั ้ ื ํ ิ ่ ั ฝรงเศสในทนท ี ั ่ เพราะคลนวิทยโทรเลขทงสองฉบบไดถูกเรอรบองกฤษ ั ื ั ื ั ุ ้ ี ั ็ ู ี ่ ี ้ การเสยงเลยวฉากเขาสแนวภูเขานําแขงแลวตลงกา หลายลาในบรเวณใกลเคยง ดกจบและหาทศได พรอมทง ้ ํ ั ิ ั ิ ้ ั ี ่ มวนหลังกลับเปนวงกวาง เพือหลอกคูตอสูใหถลําตวจน สงรายงานดวนให พลเรอเอก โทวย ผบ.กองเรืออังกฤษ ั ี ื ํ ็ เสยทาง ถือเปนความสาเรจบนความเสยงสงสด (เพราะถา บนเรอธง King George V ทนท ! ตนหนบนเรอธงจงถก ี ี ุ ่ ู ื ึ ู ี ั ื ั ้ ี ํ ึ ไมสาเรจกเทากับพาตวเองเลยวกลับเขาสออมแขนของขาศก ปลกขึนจากทนอนกอนเวลาอนควร เพือคานวณหาตาบลท ่ ี ็ ็ ู ่ ี ้ ํ ํ ั ุ ่ ่ ่ ่ ี แทน) ซึงก็เปนผลจากความมุงมันเด็ดเดยวอยางไมทอถอย เรอบสมารคอยางเรงดวน ิ ื ิ ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 151
ุ ิ ่ แผนทยุทธบรเวณแสดงความพยายามทกวิถีทางในการหลบหน ี ี ั ของบสมารค และการตดตามไลลาแบบกดไมปลอยของกองเรอองกฤษ ิ ื ิ ั ุ ้ ี ิ ้ ี ่ ซึงในจดท ๒ นัน อาจกลาวไดวาบสมารคไดเลยวลวงหลอกลอจน ่ ี ิ ุ ่ หลบพนไดแลว แตในทสดก็ตองมาผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตาย ่ ื ้ นําต้น” ดวยการแพรคลืนวิทยุ ! ี การกําหนดตาบลทแนนอนของขาศก โดยอาศย ่ ํ ึ ั ี ุ ั ั ื ิ ่ ทศทางจากการดกจบการแพรคลนวิทยแตเพียงอยางเดยว ํ ไมใชเรองงาย เพราะตองใชตาบลทของเรอทตรวจจบได ี ่ ื ั ื ี ่ ่ ิ ุ ่ ุ เปนจดอางอง ซึงในการเคลอนไหวไปมากลางมหาสมทร ื ่ ทามกลางความปนปวนของทองทะเล ไมสามารถใชการ ิ ึ คํานวณทางดาราศาสตรชวยได จงตองใชการเดนเรอ ื ิ ่ ั ิ รายงานเปนหลก ประกอบกบอตราผดทางแบรง (ทศทาง) ั ิ ั ของสญญาณมโอกาสคลาดเคลอนไดถึงขางละ ๑๕ องศา ั ี ่ ื ื ี ่ ํ ั จงทาใหสญญาณตดกันเปนพืนทกวางขวางมาก ผบ.กองเรอ ั ้ ึ ั องกฤษจงแนะนาใหถือเอาทศทางจากเครอง ESM ของเรอธง ื ื ึ ่ ํ ิ (ทก็ตรวจจบไดดวย) เปนหลัก ่ ี ั และแลวเทพเจาแหงทองทะเลกไดใหความเสมอภาค ็ ื ู ึ ี ื ้ ํ ของความผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” แก พลเรอเอก เซอร จอหน โทวย ผบ.กองเรอ ผเจนศกของราชนาว ี ้ ื ิ ํ ั ื ิ ั ิ ั ั ั ั ทงสองฝาย เพราะทามกลางความสบสนกดดนรอบดาน องกกฤษ เรอรบของเขาหลายลาสามารถดกจบและวเคราะหทศทาง ้ ่ ิ ิ ื ุ ของคลนวิทยจากบสมารคได แตก็ไดเกิดความผดพลาดงาย ๆ แบบ ํ ั ทาใหตนหนบนเรอธงกาหนดทศทางของสญญาณ ESM “ปลาตายนาตน” เชนเดียวกัน เมือตนหนของเรือธง คานวณผิดโดย ื ํ ิ ื ่ ้ ํ ํ ้ ิ ่ ื ี ่ ั ื ่ ทเรอ King George V ตรวจจบได ในแบรงตรงขาม ! ใชแบริงกลับขาง ทําใหเหยอหนีรอดไปได ่ 152 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) ิ
ิ ่ ื ั ื (หรอแบรงกลบ...คอ บวก/ลบ ๑๘๐ องศา) แลว ื ่ รายงานผลการวเคราะหขึนไปยง ผบ.กองเรอ ทสงการ ิ ้ ั ่ ั ี ิ ิ ั ื อยูบนสะพานเดนเรอนายพลวา บสมารคกําลงมง ุ ิ ื หนาไปทางทศตะวนตกเฉียงใต คอมงหนาออกสกลาง ู ั ุ ุ ่ ิ ิ ี มหาสมทร ในขณะทตามความจรงแลว บสมารคได ุ เลยวหมนกลับเปนวงกวาง แลวมุงหนาไปทางทิศเกือบ ี ้ ั ั ิ ื ่ ตรงขาม คอ ในทศตะวนออกเฉียงใต เพือเขารบการ ี ู ั ่ ้ ั ื ั ื ซอมทาใตแนวนํา (สนหวเรอ) ทอใหญของฐานทพเมอง ํ Brest ประเทศฝรงเศส ่ ั ้ ี ้ ื ั ื ในขนตนนัน พลเรอเอก โทวย ผบ.กองเรอ ผูมากดวยประสบการณ ก็ยังไมใครมันใจในการวิเคราะห ่ ิ ั ํ ตาบลทจากตนหนของเขามากนก แตถาหากเปนจรงก ็ ่ ี ื ั หมายความวาเสอรายกําลงจะหลดออกสปาลก! ซึงก ็ ่ ุ ึ ู ่ ิ จะเปนอนตรายอยางยงสาหรบกองเรอคอนวอยกลาง ื ั ั ํ มหาสมทร ตองหาทางปองกนเพือความปลอดภยไว ั ่ ุ ั ่ กอนเปนอนดับแรก เขาจงสังการดวนใหเรือรบอังกฤษ ึ ั ื ุ ั ํ ้ ั ่ ี ั ี ิ ้ ่ ั ี ่ ั ั ้ ั ั ทงหมดเปลยนเข็มไปทางตะวนตกเพือสกดกนในทนท ี “ยทธนาวทเกาะชาง” การรบทางเรอครงสาคญในประวตศาสตร ้ ิ ี ี ิ ึ รปการณในขณะนนจงกลบกลายเปนวา เรอรบองกฤษ ของราชนาวไทย บทเรยนของความผดพลาดยอมจะเกดขนแกฝาย ื ั ั ั ึ ู ้ ่ ี ้ ั ั ุ ่ ี ี ื ื ี ่ ี ิ ้ ่ ้ ั ้ ี ทงหมดในพนท ไดพรอมใจกนแลนเลยวเปดทางใหบสมารค ทเพลยงพลําพายแพ โดยมเงอนไขคอ คนรนหลงจะตองมกําลงใจ ั ื ี ิ ั ่ ี ิ ้ กลาแขงพอทจะทาความจรงใหกระจางชด มฉะนันแลวบทเรยน ํ ็ ้ แลนลอดใตวงแขนหลดเขาสทหมายไดสะดวกขน และกจะ อนทรงคณคาก็จะไมปรากฏ จนนานไปผูคนก็จะหลงลืม แลวประวัตศาสตร ู ึ ุ ี ็ ่ ุ ิ ั ่ ไมมลาใดในบริเวณนันทีจะสามารถไลกวดตามไดทัน ก็อาจจะซารอย !! ํ ้ ี ํ ้ ี ่ อกแลว! (กรณาดูแผนทีประกอบในหนากอน) ุ ตลอดเวลารบราชการของผเขียน ไดพยายามศึกษา ู ั ั ิ ี ความผดพลาดแบบงาย ๆ ทงสองกรณดงกลาว ขอมลทเปนทางการเกยวกับกรณการรบทเกาะชาง เพือ ั ้ ี ี ่ ่ ี ่ ู ี ่ ี ่ ึ ้ ํ ั ี ้ ิ ตามทผเขียนไดยกมาเปนตัวอยางน ไมนาจะเกดขนสาหรบ ตอบปญหาคาใจในหลายประเดน อาทเชน : เมอมเครองบน ู ื ็ ี ื ่ ิ ิ ่ ื ื ี ั นักรบทางเรอมออาชพ อยางเชนราชนาวีองกฤษและนาซ ี ึ ึ ั ื ุ ่ ิ ้ ั เยอรมน ซึงอนมานไดวานาจะเกดจากความออนลาทง ตรวจการณขาศกมาปรากฏตวในชวงเชามด (ก็แสดงวาขาศก ั ู ื ี ํ ่ ่ ิ ี ้ ทางรางกายและจตใจ จากการทกําลังพลทังสองฝายตอง อยูไมไกลและไดรตาบลทจอดเรอของเราแลว) ฝายเรา ั ี ู ตรากตราประจาสถานีรบหรอเขายามรบ ทามกลางสภาพ ไดมมาตรการในการปองกนการถูกจโจมมากนอยเพียงใด? ํ ํ ื ิ ึ ่ ํ ิ ื ื ่ อากาศทไมเปนมตรทงวนทงคนอยางตอเนองโดยไมม ี หรอเมอฝายขาศกเรมยงใสกอน ทาไมฝายเราจึงตองใช ี ่ ่ ั ื ้ ั ิ ้ ั ื ้ ่ โอกาสไดพักผอน ความผดพลาดตามธรรมชาตของมนษย เวลาคอนขางนานในการยิงตอบโต? (ทัง ๆ ทีรัศมีการยิงของ ิ ุ ิ ี ุ ้ ั ึ ั ิ ้ ก็ยอมเกดขนได....ดงนน “จักหักศึก..ตอง..ฝกใหหนัก” ปนใหญของ ร.ล. ธนบร นาจะไกลกวาดวยซํา) และสุดทาย ้ ึ ื ึ ่ ั ื ี ิ ื ํ ่ ื ั ั จงเปนคําตอบ สาหรบมาตรการปองกนการเกิดปรากฎการณ ก็คอ ทาไมเมอกองเรอขาศกถอนตัวกลบไปแลวจงมเครองบน ึ ํ ้ ่ ่ ้ ้ ิ ิ ํ ในทานองน ้ ี มาทงระเบดซํา? (ทัง ๆ ทีฝายเขามีแตเครืองบินตรวจการณ ่ เทานัน) เมือขอมูลคลุมเครือ บทเรียนก็ไมชัดเจน ความ ้ อนง นอกจากการ “เรียนใหลึก ฝกใหแมน” แลว ่ ึ ้ ิ ํ ิ ุ ื ึ นักรบทางเรอของไทยในยค 4.0 ก็ไมควรมองขามการศกษา ผดพลาดก็จะซารอย และ RTN ในยุด 4.0 ก็อาจเกดม ี ิ ี ี “บทเรยน” จากความผดพลาดในอดต เพือนามาเปน “ครู” “ครู” มากจนเกินความตองการ ! ่ ํ คอยเตือนใจในยามคบขนดวย ทสาคญกคอจะตองกลา ั ั ั ํ ื ็ ี ่ ี ่ ิ พอทจะตแผขอผดพลาดเหลานี อยางตรงไปตรงมา กอน! ี ้ ิ ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 153
ิ ื ภาพถาย เรอบสมารค ซึงถายจาก ่ ๊ ิ เรอ ปรนซ ออยเกน ื ผเขียนไดถอดบทเรยนจาก “ตานานบสมารค” ทง ก็คอการสลับตําแหนงของเรือนาในการปะทะครังแรกที ่ ื ํ ้ ู ํ ี ิ ั ้ ๑๔ ตอน แลววิเคราะหการวางแผนและปรบแผนในระดบ ชองแคบเดนมารก จนทําให ผบ.หมูเรืออังกฤษมีความสับสน- ั ั ่ ยุทธการของทงสองฝาย เพือนาเสนอ แงคด – มมมอง หลงเปา และเกิดเวลาตายในการเรมตนกระบวนการยิงจับ ิ ุ ้ ั ํ ่ ิ ี ี ื ุ ั ุ ั ี ้ ั ํ สาหรบบรรดานกรบทางเรอในยค RTN 4.0 โดยสรปดงน :- ระยะใหม เปดโอกาสใหฝายเยอรมันมเวลาเตรยมการและ ํ ั ดาเนินการยิงจบระยะไดอยางประณีต จนไดชัยชนะอยาง ึ ํ ั - สาหรบปฏบตการแบบเสยงตายในดินแดนขาศก เดดขาด...ในยกแรก ิ ่ ี ั ิ ็ ั ่ ู ั นัน มโอกาสสงทปจจยและตวแปรหลายประการมกจะ ี ้ ี ั ้ ั ิ ้ ่ ี ู ั ุ ื ิ ี ไมเปนไปตามสมมตฐานทไดตงไวในแผน โดยเฉพาะสภาพ - ในสภาพการตอสทดเดอด ยืดเยือตดพันทงวนทง ั ้ ้ ุ ่ ั ื ่ ภูมอากาศ ภูมประเทศ และทสาคญกคอ พฤติกรรมของ คนตอเนองกันเกือบสัปดาห ยอมทําใหเกิด “ความออนลา” ื ั ็ ื ี ่ ํ ิ ิ ้ ฝายตรงขาม ดงนน ปจจัยของความสําเร็จในการปรับ ทังทางรางกายและจิตใจในหมูกําลังพล และความผิดพลาด ั ้ ั ้ ื ํ ้ ึ แผนและการปฏิบัตของ ผบ.หนวยในยทธบริเวณ จึง งาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” ก็อาจเกิดข้นกับทังสองฝาย ้ ุ ิ ่ ั ้ ขนอยกบการสนับสนุนขอมล และขาวกรองทีทนสมย (ทีตางก็จัดอยูในระดับนักรบทางเรือมืออาชีพทงคู!) ั ู ั ึ ่ ้ ู ั และถูกตองจากหนวยเหนอเปนสาคัญ สําหรับกรณี ตวอยางเชน :- ั ื ํ ิ ั ้ ึ ู ื ่ ี “บสมารค” นัน พลเรอเอกลดเจนสฯไดรบขอมลทไมถูก ้ ื ู ี ี ่ ั ิ ํ ่ ั ี ี ่ ตองเกยวกับตาบลทของเรอองกฤษ จงทาใหตดสนใจผดพลาด - กรณหมเรอองกฤษ ๓ ลา ทแลนไลตามเกาะตด ิ ํ ิ ื ํ ึ ั ั ั ี ้ ิ ุ ู ิ ั ในการนาหมเรอรงควานของเยอรมน มงเดนทางลงใต อยางแนบแนน กลบปลอยใหบสมารคเลยวตีลงกามวนหลง ั ั ํ ื ้ ุ ึ ื ื ี ่ ตอไป...สกับดก ! เปนวงกวางแลวหลดรอดไปได หรอการทพลเรอเอกลดเจนส ู ั ผบ.หมเรือเยอรมันประมาณสถานการณผิดพลาด คดวายัง ิ ู - ปจจยการ “ลวง” หรือการ “จูโจม” (Surprise) หนีไมหลุด โดยเห็นวากองเรืออังกฤษยงตามมาอยู เพราะ ั ั อนไดแกการกระทาในสงทฝายตรงขาม “คาดไมถึง” คอ เครือง ESM ยังคงจับสัญญาณไดอยางออน ๆ (ทัง ๆ ทีได ้ ่ ่ ื ั ่ ี ํ ิ ่ ุ สงทนักการสงครามจะตองพยายามสรางสรรคใหเกิดขน หนีหลุดรอดไปคอนขางไกลแลว !) จึงตัดสินใจสงวิทยขอ ้ ึ ่ ่ ิ ี ิ เสมอ ทงในระดบยทธการและยทธวธีโดยเฉพาะฝายท ความชวยเหลือไปยังหนวยบนบนฝง ทําใหเรือรบอังกฤษ ั ุ ั ี ้ ิ ่ ุ ู ่ ดอยกําลงกวา เพราะจะทาใหเกิดความไดเปรยบในการ หลายลําทีกําลังคนหาอย สามารถดักรบและจับทิศทางได ั ี ํ ั ่ ั ้ ิ ั ปะทะในขณะทฝายตรงขามยังตงตวไมตด กรณีของ “บิสมารค” ี 154 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) ิ
1
2 Ireland
3
แผนทแสดงเสนทางการไลลาบสมารคของกองเรอองกฤษ ี ่ ิ ื ั ั ตาแหนงท 1 บสมารคหนเลยวลวงแลวหมนกลับเปนวงกวางหลอกใหฝายอังกฤษหลงทาง ่ ี ํ ิ ้ ี ุ ุ ิ ั ั ั ิ ํ ํ ิ ี ื ิ ่ ตาแหนงท 2 บสมารคสงวทย ๒ ฉบบตดตอกน ทาใหเรอรบองกฤษหลายลาจบทศทางได แตประเมินผดวาบิสมารคกําลังออกสูกลาง ั ํ ิ ี ึ ิ ้ ั ี ี ้ มหาสมทร จงรบเลยวไปตามสกดกัน เปดทางใหบสมารคหนรอดไปได ุ ่ ั ่ ื ิ ่ ี ั ั ้ ็ ั ตาแหนงท 3 หลงจากรอดพนจากการติดตามได ๓๐ ชวโมง เครองบนลาดตระเวนของ ทอ.องกฤษกสามารถตรวจพบไดอกครง... ํ ี ิ ุ บสมารคจนมม ุ ั ั ิ ั ิ แตแลวตนหนเรอหมกลบผดพลาดงาย ๆ โดยคํานวณแบรงกลบ - บสมารคสามารถสลดตวใหหลดพนจากการไลลา ิ ั ื ู ่ ิ ั ้ ุ ทศทาง ทง ๓ เหตการณนีลวนเปนความผดพลาดดวยปจจย ของกองเรืออังกฤษไดนานถึง ๓๐ ชัวโมง ระยะทางหางจาก ิ ่ ้ ั ่ “Human’s Error” ทงสน ชายฝงประเทศฝรงเศสไมถึงหนงพนไมลทะเล นันก็ ่ ั ้ ั ่ ึ ้ ิ ั ่ ื ็ ั ่ ึ ิ อนง นอกจากความผดพลาดงาย ๆ แบบ หมายความวาถายังสามารถรกษาความเรวตอเนองไดใน ั ั ้ ื ี ้ “ปลาตายนาตน” ของทงสองฝายตามทไดยกตัวอยางใน ระดบ ๒๐ - ๒๕ นอต ภายในเวลาไมถึง ๒ วนก็จะรอด ั ้ ํ ่ ่ ี ิ ั ู ้ ู “กระดกง” ฉบบกอนหนานีแลว ตลอด ๕ วน ของการไล ถึงฝง ผบ.ทร.องกฤษทตดตามสถานการณอยางใกลชิด ั ั ุ ั ิ ุ ลากลางสมทร ก็ยังไดเกิดอบตการณแบบ “บงเอญ” ขึนแก ยืนยันจากการดักถอดรหัสลับทางวิทยของฝายเยอรมัน ้ ุ ิ ั ื ี ึ ื ้ ิ ุ ั ื ่ ้ ี ทงสองฝาย ทง ๆ ทมโอกาสนอยมาก (หรอทีเรียกวาเปน วา บสมารคไมไดหนลงใตหรอขนเหนอ แตกําลงมงหนา ั ี ้ ่ ั ู ่ ุ ั ิ ั ื ี ้ ุ ื ็ ี ่ เรอง “ฟลค”) และกมหลายกรณทเรอง “ฟลค ๆ” เหลานี ได ทางทศตะวนออกเฉียงใตมงหนาสประเทศฝรงเศส และ ุ ี ่ ่ ี ั ื ่ ั ั ้ ั ํ กลายเปนจดเปลยนของ “ตานานการไลลาบสมารค” ดวย กําลงทางเรอทจะสามารถเขาสกดกนไดทนเปนโอกาส ิ ี ุ ่ ี ื ุ ี ั ้ ผเขียนจึงขอยกมาเปนตัวอยาง ดงน :- สดทาย ก็คอ กองกําลัง “H” จากทะเลเมดิเตอรเรเนยน ู ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 155 ิ
ั ิ ั ิ ้ ทกําลงแลนผานชองแคบยบรอลตา ตดเขาสอาวบสเคย กลายเปน “ตวนําโชค” เพราะ เรือตรีสมิทผูนีบังเอิญมอง ั ่ ู ี ุ ็ ู ุ ิ ดวยความเรวสงสด ประกอบดวยเรือบรรทกเครองบน Ark ผานชองกลุมเมฆและสังเกตเห็นเงาตะคุมในระยะไกล ื ่ ่ ่ ํ ื ั ื ิ ่ ั Royal เรอประจญบาน Renown และเรอลาดตระเวนหนก คลายกลองซิการ และเมือนาเครืองดําดงลดระดับลงไป ุ ี ั Sheffield ซึงจะเขาสพืนทสกดกันไดกอนพระอาทตยตกใน พิสูจนทราบดวยสายตา ก็ตองเผชญกบหากระสนจาก ้ ่ ู ิ ่ ้ ั ิ ้ ้ ึ ั ู วนรงขน แตในขนแรกตองคนหาบิสมารคใหพบกอน ปนกลตอสอากาศยานเต็มทองฟา จนตองหนเลยวฉกาจ ี ้ ั ั ุ ึ ึ ิ ่ ั ื ุ และดงเครองขนหลบไดอยางหวดหวด พรอมกบบาดแผล ้ ั ํ ึ ั ั ผบ.ทร.องกฤษจงสงคาขอเรงดวนไปยงกองทพ จากสะเกดระเบดทฝากไวตามลาตวเครองนบสบจุด โชคดี ็ ี ิ ํ ่ ื ั ั ิ ่ ิ อากาศ ใหสงเครองบนลาดตระเวนตรวจการณทางทะเล ทเครองยนตไมเสยหายจึงรอดมาได แลวรบรายงานการ ่ ื ี ี ื ่ ี ่ ิ ขนาดใหญจากฐานทพหนาบนเกาะไอรแลนด ใหรบบนขึน ตรวจพบบสมารคให บก.ทร.ทลอนดอนในทนท ซึงการ ี ้ ั ั ่ ี ิ ี ่ ่ ้ ี ่ ่ ี ึ กลางดกเพือเขาพืนทคนหาทกําหนด (ขนาดประมาณ ๑๐๐ x ตรวจพบดวยสายตาในครังนน ก็ถือวาเปนเรองทบงเอญ ้ ื ่ ั ั ่ ิ ้ ี ิ ๑๐๐ ไมลทะเล) กอนสวาง เครองบนลาดตระเวนทางทะเล หรอ “ฟลค” มาก ๆ ทเดยว ื ่ ี ี ื ุ ิ ระยะไกล “คาตาลนา” ตองใชเวลาบนฝาพายุถึง ๔ ชัวโมง ิ ่ ั จงสามารถเขาพืนทไดทนเชามด สาหรบลกเรอทง ๑๐ ชีวต - บสมารคสามารถสลดตวใหพนจากการติดตาม ั ี ่ ั ั ิ ้ ้ ู ึ ํ ิ ื ื ั ู ั ุ ้ ั ิ ่ ่ ทกคนตังความหวงไวนอยมากทจะสามารถตรวจคนจนพบ แบบเกาะตดของหมเรอลาดตระเวนองกฤษไดถึง ๓๐ ชัวโมง ี ื ่ ิ ื ี ่ บสมารคได เพราะภายใตสภาพอากาศทแปรปรวน ทองฟาปด แตในทีสุดก็ไปไมรอดถูกตรวจพบอีกครง โดยเครองบน ั ิ ้ ่ ี ํ ่ ี ี ้ ่ ็ ื ่ และฐานเมฆลดตาเชนนี โอกาสทจะสามารถมองเหนเรอที ลาดตระเวนของกองทัพอากาศ ทมนักบนผชวยมาจาก ่ ู ิ ้ ี ้ ิ ้ ื ึ ่ มขนาดไมถึง ๒,๐๐๐ ตารางเมตร ในพืนทกวางถงเกอบ หนวยบนนาวีของ ทร.สหรัฐฯ และในครังนอังกฤษก็ไมยอม ี ี ื สหมนตารางกโลเมตรนน ยากเย็นยิงกวาการคนหาฝากระปอง ใหเกิดความผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” ขึนอก ่ ื ่ ี ่ ิ ั ้ ้ ี ํ ิ ้ ้ ิ ี ่ กลางทองนาเสยอีก โดยจัดสงเครืองบินลาดตระเวนมารับชวงการตดตาม ิ ในระยะไกลแบบเกาะตดไมใหรอดสายตา จนสามารถ ํ ่ - แตสาหรบทหารอากาศองกฤษทตองบนออกทะเลใน นําทศใหกองกาลง “H” ทกําลงแลนตะบงมาจากทะเล ั ิ ั ี ํ ึ ั ่ ี ั ิ ื ื ํ ั ิ ี ี ้ ภารกิจน เขาม “ตวชวย” สาคญ คอ เรอตร ลโอนารด สมท เมดเตอรเรเนยน สามารถสงฝงบนโจมต Swordfish ี ั ี ี ู ิ ิ ี ิ นักบนนาวีหนุมจากกองทัพเรือสหรัฐฯ ทีถูกสงตัวมาชวยรบ เตมพกัด ๑๕ เครอง ขึนโจมตทระยะ ๑๐๐ ไมลทะเล ่ ื ็ ิ ่ ่ ี ้ ี ิ ู ่ ั อยางลบ ๆ ซึงไดออกทะเลดวยในฐานะนักบนผชวย และได อก ๒ ระลอกตดตอกันกอนมืด และการโจมตีระลอกที ่ ี ิ ่ ํ ี ั ้ ี ่ ิ สองนเองททาใหบสมารคถึงขน ี พิการหนไมออก จนตองพบจดจบ ุ จากการถูกรมลอมโจมตอยาง ี ุ ไมยัง ในชวงสายของวนรงขน ั ุ ึ ้ ้ ี ภาพวาดแสดงการหลบหนกลม ุ ุ กระสนปนตอสอากาศยานจากเรือ ู ื ่ ิ บสมารค ของเครองบนลาดตระเวน ิ คาตาลนา ของ ทอ.องกฤษ ซึงภายใต ่ ั ิ ั ่ ทศนวิสยทเลวราย แตก็สามารถตรวจ ี ั ิ พบเงารางของบสมารคในระยะไกลได ั ิ อยางบงเอญ 156 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) ิ
ึ ี ้ ิ ั ้ ึ จดเปลยนของสถานการณนี จงมาจากการท ่ ี - และแลวความผดงาย ๆ ก็เกิดขนอกครงตามมา ้ ุ ี ่ ั ี ั ้ ี ิ ิ เครองบนลาดตระเวนสามารถคนพบบสมารคไดอกครง เพราะทามกลางความเรงรบและกดดนในสถานการณรบ ่ ื ํ ั ื ่ ุ ี ทามกลางสภาพทองทะเลกลางมหาสมทรทปนปวนและ ทาใหเกิดความสบสนในการสอสารแบบ ๓ เสา เพราะ ่ ื ี ื ี ่ ิ ่ ึ ้ ี ทศนวิสยทเลวราย ซึงบรรดานกวิเคราะหสงครามทาง นักบนทรีบรอนขนเครองไมไดรับการแจงเตือนวา มเรอ ั ่ ั ่ ั ้ ั ู ่ ื ้ ิ ึ ื ื ็ เรอตางกลงความเหนวามโอกาสนอยมาก และเปนเรอง ฝายเดียวกันวางตวคอยชีเปาอยูกลางทาง เมอขนบนสงและ ่ ี ็ ี ็ ุ ิ ั ่ ั ่ ุ ิ “โชคชวย” หรอ “บงเอญ” (ฟลค) ทีเปนผลดีแกฝายอังกฤษ มองเหนเปาตามทศทางทไดรบการบรรยายสรป (Brief) ื ี ั ้ ้ ่ ี ั ั ่ ี ิ และไดทาลายโอกาสรอดของบสมารค ทง ๆ ทความหวง ก็แยกกระบวนเขาโจมตจากทงสองดานในทนท ซึงเปานัน ํ ้ ั ่ ื ่ ี ื ั ี ู ั ิ อนเลอนรางเกอบจะเปนความจรงอยแลว ก็คอเรอลาดตระเวนหนกเชฟฟลดนันเอง โชคดทผูบังคับ ื ื ่ ื ู ิ ฝงเปนนักบนมากประสบการณ เมอเขาถึงระยะปลอย ื ่ ึ ่ อนง ตอเนองจากสถานการณขางตน ก็ไดเกิดความ ตอรปโด (๓๐๐ – ๕๐๐ เมตร) เขาก็รสกผดสงเกตเพราะ ิ ึ ู ั ํ ้ ผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” ตดตามมาจาก เรอเปามขนาดเลกกวายักษใหญอยางบสมารค และทสาคญ ิ ้ ื ิ ี ื ี ่ ํ ็ ิ ั ี ี ฝายอังกฤษอกกรณหนง แตก็ไดกลับกลายเปนผลดีแก คอม ๒ ปลอง ! (ซึงไมใชเปาหมาย เพราะบสมารคม ี ึ ่ ื ิ ่ ี ั ื ทงสองฝาย กลาวคือหลงจากท พลเรอโท ซอมเมอรวลล ปลองเดยว) เขาจงระงับการปลอยตอรปโดแลวดงเครือง ั ิ ี ่ ้ ่ ี ึ ึ ํ ่ ั ผบญชาการกองกาลง “H” ไดรบแจงพกัดตาบลทแนนอน หนเลยวกลับไดทน โดยมเครองบนลาทสองทตามตดมา ั ู ี ิ ํ ั ่ ี ิ ี ่ ั ั ํ ิ ื ่ ี ้ ี ู ู ึ ่ ิ ื ื ของบสมารคแลว เมอหมเรอของเขาอยหางจากขาศก อกเครองหนงเทานันทไมไดกดปมปลอยตอรปโด ทเหลอ ่ ่ ่ ี ้ ึ ื ุ ่ ื ี ี ประมาณ ๑๒๐ ไมลทะเล เขาก็สังการจากเรือประจัญบาน อก ๑๓ เครอง ไดพากันปลอยตอรปโดเขาใสเรือเชฟฟลด ่ ี ื ่ ั ื รนาวน (เรอธง) ไปยง ผบ.เรอบรรทกเครองบนอารค รอยล ทงหมด ื ุ ี ื ิ ั ่ ั ้ ้ ิ ใหสงเครองบน Swordfish เตมฝง (๑๕ เครอง) บนขึนโจมต ี ่ ิ ่ ื ็ ู ื - แตแลวสถานการณ “โชคชวย” หรอ “ฟลค” ุ ื ้ ้ ้ ั ํ ั ี ึ ู ก็เกิดขนอกครง เพราะในจานวนตอรปโดทง ๑๓ ลก ทถูกปลอยเขาโจมตเปา มถึง ๑๐ ลกทเกิด “ดาน” ี ี ่ ู ี ่ ี ็ ่ ั เพราะชนวนแมเหลกเกิดอาการขดของเมือตกลง ู ื ่ ื ี ่ กระแทกยอดคลน สวนอก ๓ ลกทเหลอ ผบ.เรอ ื ี ื ํ ั เชฟฟลดสามารถนาเรอหนหลบได พรอมกบสง ั ั เสยงตะโกนดาไลหลงไปอยางสดกลน ุ ี ั ้ ่ ุ ี ื ี เสยงดาทรนแรงกวายอมมาจาก พลเรอโท ั ซอมเมอรวลล ผบ.กองกาลง “H” โอกาสทองกาลง ั ํ ํ ิ จะหมดไปเม่อสินแสงตะวัน เขาจงสังการใหรีบเติม ่ ึ ื ้ ู ี ทามกลางสภาพทองทะเลทปนปวน ฝงบน Sword fish ทะยาน นํามนเต็มถงใหกับเครองบนทกลาในทนททกลบมาถง และให ่ ิ ึ ุ ั ี ี ั ํ ่ ั ้ ั ิ ื ่ ขึนจากดาดฟาเรออยางเรงดวน เพือระดมโจมตบสมารค กอนท ่ ี นักบนชุดเดมซกซอมการปฏบตอยางละเอยดเพือขนบน ื ี ่ ้ ิ ิ ่ ั ิ ั ิ ้ ี ึ ิ ิ โอกาสทองจะหมดไป อกครง โดยในครงนเขาไดสงกาชับใหเครืองบินทังฝูง กลับไป ี ั ่ ้ ํ ้ ้ ั ี ่ ั ้ ั ่ ี โดยดวนทนท โดยใหเปลยนชนวนทีหวตอรปโดจากแบบ บรรจลกตอรปโดชนวนกระทบแตกแบบเกาเพือความมนใจ ่ ั ี ่ ู ุ ั ่ ่ ี ่ ี ึ ้ ั ้ กระทบแตก เปนแบบอานาจแมเหลกทไดพัฒนาขนใหมทงนเพือ ดวย ้ ํ ็ ุ ิ ผลในการจดระเบดแมวาจะไมชนเปาโดยตรง โดยกอน (หมายเหต : ทจดนีก็มแงคดสาหรบ RTN 4.0 ทนิยม ้ ี ั ี ุ ิ ํ ่ ี ่ ุ ื ั ่ ั ้ ี ํ ่ หนานันเขาก็ไดสงการใหเรอลาดตระเวนหนกเชฟฟลดททา ของใหมเอยมถอดดาม วาถึงแมวาเรอหรออาวธนันจะได ื ้ ื ่ ุ ี ั ่ หนาทแลนคุมกนหมูเรืออยู แยกกระบวนเดนทางลวง รบการยนยันวา “มนใจได” หรอสรางจากบรษททมชือ ี ิ ี ื ั ่ ื ั ี ิ ั ่ ่ ู ็ ั ่ หนาดวยความเรวสงสดไปวางตวกลางเสนทางบน เพือชวย เสยงระดบ “Well Proven” ก็ตาม แตในอดตก็ไดเคยม ี ุ ิ ี ั ี ุ ิ นําทศและควบคมเครองบนเขาโจมตขาศกไวดวยแลว อบตการณเกิดขนหลายครง ทอปกรณใหมเอยมเหลานัน ึ ิ ี ่ ื ุ ่ ี ้ ั ้ ั ึ ุ ้ ี ่ ิ ิ ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 157
ี ไดเกิดปญหาทคาดไมถึงในขณะเรมใชงานขนได ตวอยาง “กระแทกเบา ๆ เขาทีจุดตาย” บิสมารคกลายเปนราชสห ่ ้ ั ึ ิ ่ ี ่ ่ ิ ุ ้ ่ เชนเมอไมนานมานี เรอบรรทกเครองบนลาใหมเอยม ขาพิการ ทีไดแตวงวนรอความตายในเชาวันรงขึน ่ ื ่ ิ ี ุ ํ ้ ื ่ ื ั ั ่ ื ่ ิ ของชาต “Well Proven” อยางราชนาวีองกฤษ เมอปลอย - อนง : วากันตามความเปนไปไดในการปฏบต ิ ิ ึ ้ ํ ื ้ ํ ลงนาก็เกิดนําทะเลรวเขาทองเรอจานวนมาก จนตอง ของทังสองฝายแลว นักบินกลาตายของอังกฤษก็คงจะเล็ง ้ ั ่ เรงสบออกกนอยางโกลาหล รวมทงกรณเรดารวดระยะรน ปลอยตอรปโดเขาทีกลางลํากราบซาย สวน นาวาเอก ลินเดมานน ่ ั ุ ู ้ ั ี ั ่ ั ี ี ่ ่ ่ ิ ื ใหมเอยมของบสมารค ทเกิดขดของจากแรงสะเทอน ผบ.เรือ ก็คงจะไดสังหางเสือซายหมด เพือวาดทายเรือให ิ ่ ่ ิ ั ื ่ ็ ี ของการยงตอเนองดวยปอมปนภาคหวเปนตน ซึงกจะม พนวิถีวงของตอรปโด ซึงก็ไดคลอยไปทางทายเรือจนทําทา ่ ่ ่ โอกาสเกดขนเสมอสาหรบ “ของใหม” ทตองใชเวลาและ วาจะหลุดพนอยูแลว แตในจังหวะทีเขาสังกลับหางเสือเพอ ่ ื ั ่ ํ ิ ี ้ ึ ั ู การพิสจน “ในทานองรบ” โดยแกไขครงแลวครงเลา หลบตอรปโดอีกลูกหนงทางกราบขวา ทายเรือจึงหยุดนิง ่ ํ ึ ้ ั ่ ้ ่ ่ จนกวาจะสามารถกลาวไดวาเปน “Battle Proven” ได อยูในขณะเดียวกันกับทีลูกตอรปโดมาถึงพอดี นับเปนเรอง ื ึ ่ ุ ิ ้ ั ี ิ ็ อยางเตมปาก : ผูเขียน) บงเอญทางยทธวธีทมีโอกาสเกิดขนนอยกวา ๑ ใน ๑,๐๐๐ ู เสยอีก ซึงเจาตอรปโด “ลกฟลุค” ลกเลก ๆ นี ก็ไดกลายเปน ี ่ ็ ้ ู เมอฝงบนทง ๑๕ เครองพรอมรบอกครงกใกลเวลา คาพิพากษาชะตาชีวตของบสมารค ททาใหโอกาสหนรอด ู ่ ้ ั ิ ี ื ่ ็ ้ ื ั ํ ่ ํ ิ ี ิ ี ื ่ ี ํ ิ ั อาทตยจะอสดงแลว แตดวยระยะทรนเขาก็ทาให พลเรอโท ตองมอดสลายลง ่ ื ิ ่ ี ั ซอมเมอรวลล มนใจวา ฝงเครองบนโจมตจะไปถงเปาหมาย ู ิ ึ ุ ้ ั ี ํ ็ ิ ในเวลาโพลเพล ซึงกอาจจะเปนผลดสาหรบนกบน Sword fish บทสรป : ภาคผนวกทง ๓ ตอน รวม ๓๒ หนา ท ่ ี ั ่ ั ู ื ู ู ั ู ํ ิ มากกวาพลประจาปนกลตอสอากาศยานบนเรือบสมารค ปรากฏอยใน “กระดกง” ฉบบเดอนมากราคม กุมภาพันธ ่ ้ ื ื ่ เสียอีก แตปญหาก็คอ การทีนักบินจะสามารถนําเครือง และมีนาคม ๒๕๖๑ นี คอบทวิเคราะหฉากการรบทางเรือ ํ (ทอาจจะบอบชาจากกระสนปนกลตอสอากาศยานขาศก) ในระดับ “ตานาน” ระหวางราชนาวีอังกฤษ “จาวทะเล” กับ ู ่ ี ุ ํ ้ ึ ่ กลบมาลงบนดาดฟาเรอบรรทกเครองบน อารค รอยล กองทัพเรือนาซีเยอรมัน ในชวงกลางสงครามโลกครังที ๒ ้ ั ุ ื ่ ิ ั ื ในความมด ทามกลางสภาพทองทะเลทปนปวนไดอยาง ทีเริมตนตังแตความพยายามในการแกไขขอแพเปรียบทาง ้ ่ ่ ื ่ ี ิ ิ ั ั ํ ั ู ปลอดภย แตผบญชาการกองกาลง “H” ก็ตดสนใจอยาง ภูมยุทธศาสตร การวางแผนยุทธการของทางฝายเยอรมัน ั ี ึ ุ ิ ุ ิ ี ั ็ เดดเดยวทจะยอมรบความเสยงดังกลาว เพราะเขาถือวา แลวยอยลงไปถงเทคนคทางยทธวธี โดยมความมงหมาย ่ ี ่ ่ ี ุ ่ ้ ั ในสถานกาณสงครามนน เพือการบรรลภารกิจนกรบไม ั ิ ่ สามารถปฏเสธความเสยงใด ๆ ในทกกรณ ี ุ ี ็ ี เพราะอาชพทหารกตองอยพืนฐานของ ้ ู ื ความเสยงตายเสมอ พลเรอโท ซอมเมอร ่ ี ิ ั ั วลล ผบ.กองกาลง “H” จงสงการให ่ ึ ํ ้ ิ ั ขึนบนโดยไมลงเล ั ื ิ และแลวการตดสนใจบนพนฐาน ้ ็ ่ ั ่ ี ิ ์ ทเสยงของเขากสมฤทธผล เพราะในการ ี ้ ้ ู ี ั ่ ิ ิ สงฝงบนเขาโจมตบสมารคทง ๔ เทียวนัน ็ ้ ุ ่ เทยวสดทายนีถือวาประสบความสาเรจ ํ ี ู ุ ู สงสด เพราะตอรปโดลกหนงไดกระทบ ่ ึ ื ุ ิ ุ ิ ่ ี เขาทจดออนของบสมารค คอบรเวณชด ่ ่ ี ื ุ ั ี ิ ํ หางเสอซาย จนทาใหแกนเพลาหางเสอ ภาพวาดแสดงการบนเสยงตายเขาโจมตในระดบยอดคลน สวนทางหากระสนของ ื ื ่ ี ิ ื ่ ื ี ี ่ ิ ํ ี ่ ั ขัดตวตดคางอยทมม ๑๕ องศา นับเปนการ เครองบน Sword fish ในการโจมตเทยวท ๔ ททาใหบสมารคพิการ หางเสอคาง ี ู ุ ่ ิ หมดโอกาสหนรอด ี 158 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) ิ
่ ั ึ ํ ุ ่ ทจะฝาก “แงคด-มมมอง” ไวสาหรบบรรดา “นักรบ อนง สมญานามของความเปน “ทหารเรือมือ ี ิ ่ ี ื ึ ุ ทางเรอ” ของราชนาวไทยในยค 4.0 ไดนําไปศกษา เพือ อาชีพ” (Professional Navy) นัน คณครู พลเรือโท พัน ้ ุ ุ ประยกตใช ในการพัฒนาวชาชีพของตนเองตอไป รกษแกว ทานกรุณาใหขอคดไววา ควรจะเปนฐานันดรศกดิ ์ ิ ิ ั ั ี ่ ั ทตางชาตเปนผตงใหดวยใจยอมรบ มากกวาการทเราจะ ี ่ ้ ิ ู ั ่ ื ่ เปนเรองแนนอนทสดวา สถานการณรบทางทะเล ี ุ ้ ั ่ ั ั ี ํ เมอ ๘๐ ปทแลวนัน ยอมไมสามารถนามาเทยบเคยงได ตงกนเอาเอง (“นีสิ มืออาชีพ”... กระดูกงู ฉบบ พ.ย.๖๐) ซึง ่ ี ี ่ ้ ่ ื ิ ี ่ ุ นับวาเปนแงคด – มมมอง ทแหลมคมมาก เพราะถาเปน ุ ั กับรูปแบบของสงครามทางเรือในยคปจจุบัน อนม ี ื ่ เทคโนโลยลาสมยมาชวยแบงเบาภาระในการใช “ปญญาและ สภาวะของการ “ชงเอง – ดมเอง” (แลวก็ “ชมกันเอง !”) ั ํ ้ ี ็ ุ ้ ุ ่ ุ ความอตสาหะ” ของคน (ซึงหากเรายังคงยึดตดอยูกับ “อดีต” ดวยแลว ทกยานนําและเจดคาบสมทรในโลก ก็คงจะม ี ิ ื ั ุ ื ื ิ ็ ี ั ื ั ู ื ก็ดเหมอนวาจะเปนการถอยหลง หรอ ตกยุค ตกสมย) แต “ทหารเรอมออาชพ” เตมไปหมด! และอบตการณหรอ ิ ั ุ ้ ุ ึ ิ ่ ี ุ ี ็ อยางไรกตามสงทเปน “ประวตศาสตร” ก็มคณคาในการ อบตเหตแบบงาย ๆ ก็คงไมนาจะเกดขน โดยเฉพาะกับ ่ ิ ิ ั ่ ู ุ ี ้ ั ํ ี ื ุ ี ้ ุ ึ ศกษา “บทเรยน” ของแตละกรณหรอเหตการณนันๆ แลว เรอรบทมอปกรณลาสมยไฮเทคสงสด กับม “ทหารเรือ ี ื ี ื ิ ื ั ั ี ิ ่ ้ ิ นํามาเปนเครองเตอนจต – สะกดใจ ในขนตอนการวางแผน มออาชพ?” เขายามเรอเดน คอยระแวดระวงภยอยูใน ื ั ื ื ี ่ ั ึ ่ ั ั และการปฏบต รวมทงการแกปญหา (เมอเกดผดแผน) ดง ั แตละผลดกวาครงรอยคน ในยานทะเลจนใตเมอไมนาน ้ ื ิ ิ ิ ่ ิ ั ี ้ ิ ั ้ ํ ้ ิ ี ่ วลธรรมทวา “ประวัตศาสตร มกจะซารอยเดม” มาน ! (ตดตอกนถึง ๒ ครง) ิ ี ั ็ ั ่ ั ี ิ ่ ี ่ ื อนง เกียวกับเรองนก็คงจะมนักวิชาการหวทนสมย นับวาเปนนิมตรหมายอนดี ทในกองทพเรือไทยกได ั ั ึ ่ ้ ั ี บางคน ทมความเหนแยงวา ไมเสมอไป! เพราะในอดตก็ม มี "คาขวัญ" อันเปนการชวยสรางแรงบันดาลใจสําหรับ ํ ็ ี ี ่ ี ี หลายกรณทประวตศาสตรไมซํารอย! ผเขียนจึงขอทาความ กําลังพลทุกระดับ ใหพัฒนาตนเองไปสเปาหมายสงสด ู ุ ู ํ ้ ู ั ี ิ ี ่ ้ ั ้ เขาใจในขนนีวา ทวาไมซํารอยก็เพราะ “เหตุและปจจัย” ของการเปน "ทหารเรือมืออาชีพ" โดยเฉพาะอยางยิง ่ ่ ี ้ ื ุ ่ ิ ิ ั ไมเหมอนเดม ซึงเหต – ปจจย ในบรบทของทางการทหาร บรรดานักรบทางเรือทังหลาย เสนทางอาจจะอีกยาวไกล ้ ิ ื ั ิ ่ ่ ก็คอ ปจจยสภาวะแวดลอม (ภูมประเทศ – ภูมอากาศ) แตก็ถือวาเราไดเริมกาวเดนไปในทิศทางทีถูกตองแลว.... ิ ิ และพฤตกรรมของฝายตรงขามนนเอง ถาเหตุ – ปจจัย (หนทางรอย/หมืนลี..เริมทีกาวแรก ! ...ขงจือ/เมาเซตุง) ั ่ ่ ้ ่ ๊ ่ ี เหมอนหรอใกลเคยงกนแลว ผลลัพทกยอมจะออกมา แตอยางไรกตาม การทจะตองรอให “คนนอก” มาประเมน ื ็ ื ั ิ ็ ี ่ ี ในทานองเดยวกน ใหนันมนก็คงจะไมสะดวก เสยเวลา และอาจจะเสย ํ ั ั ้ ี ี อารมณดวย ดงนน เราจงควรทจะตองม “ตวเกณฑ” ่ ี ั ี ้ ั ั ึ ิ ํ ั ํ สาหรบ "บทสรุป" ของ “ตานานการไลลาบสมารค” ิ ้ ั ุ ่ ั ึ ่ ้ ื ่ ี กวา ๑๖๐ หนากระดาษ ทผเขียนอยากจะชีใหเหนก็คอ:- อยางใดอยางหนง เพือเปนดรรชนีชีวดคณสมบตของความ ู ็ ี ื ื ่ ื ความยากลําบาก – ทรหด – กดดัน ของสงครามทางเรอ เปน “ทหารเรอมออาชพ” ทีมีมาตรฐาน และเปนสากล ั ู ในสมยกอน ทตองการ ความร ทกษะ ความทรหดอดทน ผเขียนไดพยายามติดตามคานิยามศัพทและการ ั ี ่ ู ํ โดยเฉพาะ “จิตวิญญาณ” ของการเปน “นักรบทางเรือ” กําหนดเกณฑคณสมบตของคา ๆ นี จากเอกสารของทาง ้ ํ ุ ั ิ ุ ่ ในระดบทเขมขนเปนอยางมาก ภายใตความทารณโหดราย ราชการทงหลาย มความรสกวาสวนใหญจะเปนในลกษณะ ั ี ู ั ั ี ึ ้ ุ ุ ของสภาพอากาศ ทงความหนาวเยนและลมพายกลางสมทร ั ็ ้ ่ ่ ี ื ั ้ ี ั ุ ั บวกกบขอจากัดของเทคโนโลยของระบบอาวธและอปกรณ ทเปน “นามธรรม” ไมสามารถ จบตอง – ชังตวง หรอชวด ุ ํ ี ั ในยุคสมยนัน ตลอดเวลา ๕ วน ๕ คนของการรบอนดุเดอด ใหชัดเจนได และกงวลวา นานไปในอนาคตก็อาจจะเขาสู ั ้ ื ั ื ั ่ ื ี ่ ตดพัน ทหารเรอของทงสองฝายตางกไดแสดงใหเหนถึง สภาวะของการ “ชงเอง – ดมเอง” ตามทไดกลาวขางตน ื ็ ็ ิ ั ้ ื ึ ่ ี ุ ิ ธาตุทรหด และจตวญญาณของการเปนนักรบทางเรือ จงขอใชโอกาสและหนากระดาษทเหลอ นําเสนอมมมอง ิ ้ ่ ื ั ี ํ ั ้ ั ี ิ ื “มออาชพ” อยางแทจรง สวนตัวสาหรบเรองน สกครง…. ิ ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 159
่ ิ ั องคยุทธวธีเปนเรองรอง) เพราะตอให “องควตถุยอดดี ื องคยุทธวธียอดเยียม” แตถา “องคบคคล” ไมถึงเกณฑแลว ิ ุ ่ ื ั ็ ผลโดยรวมกอาจจะไมถึงระดบ “มออาชพ” ก็ได เพราะ ี ู วา “คน” เทานันทีจะเปนผนําเอาปจจัยประกอบทังสอง ้ ่ ้ ี ่ ่ ิ ื ิ ั ั ั ิ ์ ประการทเหลอ ไปใชปฏบตใหสมฤทธผลนนเอง ั ุ ึ ุ ื อนง บรรพบรษทหารเรอไทย ก็ไดตระหนกถึงความ ่ ั สาคญในประเดนขางตนนีมาเนนนานแลว ดง “วลธรรม ํ ้ ี ั ิ ่ ็ ํ คาคม” ททานไดฝากไวเตอนสติลูกเหลนหลานทหารเรือ ี ่ ื ในยุคตอมาวา “เหล็กในคน สําคัญกวา เหล็กในเรือ” ั ั ํ ้ ่ ื ั อนตองการสอความหมาย รวมทงเนนยําถึงความสาคญ ้ ่ ุ ี ของ “องคบคคล” เปนอนดับแรก ทจะตองมกระบวนการ ั ี ้ ั ้ ํ ุ ุ ั ิ ํ ั ิ “SAIL” หนงในรปแบบของคาขวัญเพือกาหนดคณสมบต และ “สราง และ หลอหลอม” คณสมบตพืนฐานทงสามประการ ่ ู ่ ึ สรางแรงจงใจในการเปน “ทหารเรือมออาชีพ” ของการเปน “มออาชพ” อนไดแก “ความรู ทักษะ และ ื ู ั ี ื ้ ํ ่ คาวา “อาชีพ” นัน โดยรากศัพทนาจะหมายความ ประสบการณ” ตามหวงเวลาทีเหมาะสม ่ ื ่ ื ี วา “งาน” หรอ “หนาทการงาน” สวนเมอเตมคาพยางค เพือการน กองทพเรือของเรากมสถาบนหลกทรบ ํ ิ ี ้ ั ี ่ ั ั ั ี ่ ็ หนาวา “มืออาชีพ” ก็จะเปรียบเสมือนการยกระดับ ผดชอบในการ “ผลต” เมลดพันธุใหมในระดบ รากแกว ็ ั ิ ิ ํ ้ ่ ี ั ศกยภาพของผูนันวา สามารถทางานในหนาทของตนให รากแขนง และรากฝอย (คอ โรงเรียนนายเรือ โรงเรียนชุมพลฯ ื ุ ั ู ั ลลวงสมบรณได โดยไมตองอาศย “ตวชวย” ใดๆ (ไมวา และศนยฝกทหารใหมตามลาดบ) เมือตนออนเหลานัน ้ ู ่ ํ ั ื จะเปนตัวบคคลหรออปกรณ)หรอถาจะมก็ควรทจะอย ู เตบโตแขงแรงขน ก็มโรงเรยนตาง ๆ ในสถาบนวิชาการ ี ื ุ ี ุ ่ ั ิ ี ็ ี ้ ึ ในลกษณะชวย “ผอนแรง” เทานัน ไมใชชวยผอน “สต – ทหารเรอชนสง (เดม) เชน โรงเรยนนายทหารชันตน ั ้ ิ ้ ู ี ั ื ิ ้ ่ ปญญา” (เพราะในทีสุดเรากอาจจะเปน “ทาส” เครืองชวย โรงเรยนเสนาธิการทหารเรอ โรงเรยนนายทหารอาวุโส และ ่ ็ ี ื ี เหลานันได) ้ ิ ั ั วทยาลยการทพเรือ รบชวงตอในการเสรมสรางตนออน ั ิ ื ั ื ่ ี ยกตัวอยางเชน “แมครวมออาชพ” ก็คอผทสามารถ เหลานัน ใหเตบโตมลําตนเปนโครงสรางทีมันคงแข็งแรง ู ี ้ ่ ่ ิ ี ี ิ ประยกตเอาวตถุดบทมอยูรอบตว มาปรงเปนอาหารจานโปรด ี ุ ่ ั ุ ั ้ ั ั ึ ี ํ ู ่ ื ื ื ี ไดโดยไมตองเปดตารา หรอ “นักรองมออาชพ” ก็คอผทสามารถ ดงนนจงสามารถกลาวไดวา กระบวนการ “สรางคน” ั ู ้ ่ ้ ี ควาไมคขนไปรองสดหนาเวทได โดยไมตองพงเนือรอง ในดาน “ปญญา-ความร” ของเราใหไดรบการวางรากฐาน ึ ึ ั ี ู ่ จากเครองคาราโอเกะ (หรือแมกระทังวงดนตรีและหางเครือง) ไวอยางสมบรณดแลว และยงเปนการสรางโอกาสท ่ ี ่ ่ ื ้ ี ื สวนคําวา “นักกอลฟมออาชพ” (โปรกอลฟ) นัน มีความหมาย เทาเทยมกันของแตละคน ในการกาวขึนเปน “ทหารเรอ ี ื ้ ิ ื ี ั ้ ื ่ ิ ํ ี ึ ไกลตอไปถงวา สามารถทาหนาทเปนครฝกวงสวง ใหกับ มออาชพ” ในขนตอนแรก คอคุณสมบัตในดาน “ปญญา – ู ู นักกอลฟมอใหมไดอกดวย ความร” ื ี ั ี ั ิ ้ ั ื สวนคุณสมบตพืนฐานอกสองขอหลง คอ ทกษะ ี ้ ่ ู ี ุ ้ ั สาหรบคณสมบตพืนฐานของผทเปน “มออาชพ” นัน (ความเชยวชาญ) และประสบการณ (ความชาชอง) นัน ิ ื ํ ั ่ ี ้ ํ ่ ู ี ุ ผเขียนนึกถึงวลได ๓ กลม ๖ พยางค คอ “ปญญา” (ความรู) เปนเรองทตองใชเวลาในการสรรคสราง จากหนาทการงาน ื ่ ี ่ ่ ื ี “ทักษะ” (ความเชียวชาญ) และ “ประสบการณ” (ความ ตามสาขาอาชพ หรอพรรค – เหลาของแตละบคคล ซึงก็ ่ ุ ี ื ่ ั ั ั ุ ชําชอง) เปนองคประกอบหลกของศกยภาพหรือคณสมบต ิ อาจจะแตกตางกนไปบางตามโอกาสทเปดให ปจจยแหง ่ ั ่ ั ี ดงกลาว ถาขาดสงใดสงหนงกยังไมอาจถอไดวาเปน ความสาเรจจงขนอยูกับความมงมนของแตละบคคล ใน ื ิ ่ ั ่ ึ ิ ็ ่ ุ ่ ึ ็ ั ึ ้ ุ ํ ู ํ ื ิ ี ้ “มออาชพ” โดยสมบรณได ในบรบทของการทหาร คานีจะ การพยายามขวนขวายเพือพฒนาตนเอง เปนสาคญ ่ ั ํ ั ั ่ ี มงเนนไปทคณสมบตของ “องคบคคล” เปนหลก (องควตถุ และ ุ ุ ิ ั ั ุ 160 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) ิ
ํ ั ั ่ ื สาหรบ “นกรบทางเรือ” ซึงอาจถอไดวาเปน โอกาสของการออกฝกในทะเลตามวงรอบของเรือแตละลํา ั ี ้ ื ื ั ี ่ สญลกษณของความเปน “ทหารเรอมออาชพ” นัน การ ตองลดนอยถอยลงอยางหลีกเลยงไมได ั สรางสม "ทกษะ – ความชานาญ และ ประสบการณ – ํ ั ู ํ ความชาชอง" ยอมขนอยูกับโอกาสทเขาจะไดนําเอาวชา ความหวงในอนาคต ของการกาวไปสความเปน ่ ่ ึ ้ ี ิ ื ื ้ ั ้ ิ ั ี ิ ื ความรทไดเรยนมา ไปปฏบตจรงบนเรอ – ในทะเล เพื่อ “นักรบทางเรอมออาชพ” ดวยคุณสมบตพืนฐานทงสาม ิ ั ิ ี ่ ี ู ี ู ึ ่ ่ ่ ั เพิมพูนทกษะและประสบการณของตน เพราะ ครูฝกทีดี ประการ ตามทผเขียนไดเสนอไวขางตน จงตองฝากไวกับ ุ ี ่ ี ื ั ํ ็ ่ ทสุดสาหรับชาวเรือกคือ “ทะเล” แตก็เปนทีนาเสียดายวา กองการฝก กองเรอยทธการ หนวยสําคญทมหนาท ่ ี ่ ี ี ดวยความจากัดของงบประมาณทไดรบจดสรรในแตละป โดยตรงในการ “เจยระไน–ใส–ฝง” ... “เหล็กในคน” ใหแก ั ี ่ ั ํ ั ่ ื ู ี ั บวกกบภาระทจะตองเจยดเมดเงนสวนใหญ ไปสาหรบ บรรดานกรบทางเรอของราชนาวไทย เพือกาวไปสเปาหมาย ั ่ ํ ิ ็ ี ี ั ุ ู ั ํ การดารงชพของกาลงพล และการจดหายทโธปกรณทนับวน สงสดดงกลาว ํ ั ุ ั ่ ี ี บ ิ ิ ู รณ จบบร ู ี ึ ํ ้ ู จะมราคาสงขนตามความกาวหนาของเทคโนโลย ทาให จบบรบรณ ี " เหล ็ กในเร ื อ ลอยล ํ า ย ั งช าร ุ ด ํ "เหล็กในเรือ"" ลอยลํา ยังชํารุด " เหล ็ กในคน " แข ็ งส ุ ุ ด ถ าสร างได "เหล็กในคน" แข็งสด ถาสรางได เร ี ยนให ล ึ ก ฝ กให แม น แก นศาสตร ช ั เรียนใหลึก ฝกใหแมน แกนศาสตรชัยย กว กเร ื อ าเหล ็ ี งได กล าแกร
ไซร
เรานไซร กลาแกรงได กวาเหล็กเรือ เราน ้ ี ้ ั ร ตน ั ื พลเร
ื สามารถ
อเอก พลเรอเอก สามารถ จาปรตน จ
ํ ํ าป อางอิง 1. DIE ENTDECKUNG DER BISMARCK ผแตง Robert D. Ballard. ู 2. Kriegsschiffe des II. Weltkrieges ผแตง VPM Union Pable Moewig KG ู ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 161 ิ
ู ี ประว ั ต ิ ิ ผ เข ยน ประวัตผเขียน ู พลเรือเอก สามารถ จาปรัตน ํ การศึกษาในประเทศ
็ ิ - รร.สาธตฯบานสมเดจเจาพระยา ี ุ - รร.เตรยมทหาร (รน ๙) ุ - รร.นายเรือ (รน ๖๖) ุ - โรงเรยนเสนาธิการทหารเรอ (รน ๔๖) ื ี ั - วทยาลยการทพเรือ (รน ๒๘) ิ ั ุ ั ิ - ปรญญาโท : สาขารฐประศาสนศาสตร มหาบณฑต ประวัตโดยยอ ิ ั ิ ํ พลเรอเอก สามารถ จาปรตน เกิดเมอวนพฤหัสบด ี ่ ั ื ั ื การศึกษาตางประเทศ ่ ี ั ิ ิ ่ ท ๑๒ มกราคม พ.ศ.๒๔๙๒ ใชชีวตในวยเด็ก วง-เลนซนอยูใน ี ั - โรงเรยนนายเรือเยอรมน ๕ ป ชุมชนตรอกมะตม ตรงขามกรมอทหารเรอ แตเลกเขาใฝฝน ็ ู ื ู ั - หลกสตรตนปนและนายทหารอานวยการรบหลกในเรอ วา โตขนจะไปสมครเขาเปนนักเรยนจาทหารเรอ เชนเดียวกับ ั ื ู ํ ้ ึ ั ื ี (Principal Warfare Officer : PWO) อังกฤษ ๑ ป บดา แตผลบญและวาสนากไดเสรมสงใหเขาไดเปนนักเรยน ุ ิ ็ ี ิ ั - หลกสตรวทยาลย เสนาธิการทหาร ออสเตรเลย ๑ ป เตรยมทหารแทน ระหวางเปนนักเรยนนายเรือป ๑ เขาโชค ิ ี ั ู ี ี ั ี ุ ั ี ี ดอกครง สอบไดรบทนไปเรยนตอทโรงเรยนนายเรือเยอรมน ี ่ ั ้ ี ิ ื ื ู ั เมอจบหลกสตร ๔ ปแลว ไดฝกปฏบตงานในกองเรอตางๆ ่ ิ ั ของเยอรมนอก ๑ ป จงเดนทางกลบประเทศไทย ั ึ ั ี ิ เรอตร สามารถฯ เรมชวตราชการทหารเรอไทยใน ี ื ิ ่ ี ื ิ ป พ.ศ.๒๕๑๘ ดวยการออกทะเลในตาแหนงตาง ๆ บน ํ ุ เรอหลวงตาป และ เรอหลวงมกฎราชกุมาร จนไดกาวขึนเปน ื ื ้ ั ั ผบงคบการ เรอหลวงตองปลว หลงจากไดใชชีวตโลดแลนใน ู ื ั ิ ิ ิ ั ทะเลได ๑๐ ป เรอเอก สามารถฯ ก็ตองตดสนใจจากลาทะเล ื ี ั ้ ํ ุ ี ู ่ ดวยความจาเปนในครอบครว ทจะตองอยบานเลยงดูบตรสาว ้ ี วยเยาวทงสองคน ในขณะทภรรยาตองไปเฝาดแลคนไขท ี ่ ั ั ู ่ โรงพยาบาล โดยขอขึนทางานท่หนวยบกในพืนทีพระราชวงเดิม ั ่ ี ้ ้ ํ แทน
ิ ่ เรอเอก สามารถฯ เรมงานบกทกรมกาลงพลทหารเรอ ื ี ั ื ่ ํ โดยไดรบมอบหมายหนาทพิเศษใหเปนนายทหารตดตอ ั ิ ่ ี ประจาสานักงานชวยเหลอทางทหารของสหรฐฯ ประจา ํ ั ํ ื ํ ํ ั กรงเทพฯ (จสแมก) เปนเวลา ๓ ป ภายหลงสาเรจจาก ั ็ ุ ็ โรงเรยนเสนาธิการทหารเรอ ไดรบการคดเลอกใหทาหนาท ่ ี ื ั ั ื ํ ี ิ นายธงและฝายเสนาธิการของเสนาธการทหารเรือ และของ ู ่ ื รองผบญชาการทหารเรอ เปนเวลารวม ๔ ป เมอหมดวาระ ื ั ก็ขอสมครใจไปทางานทางดานวิชาการในหลายตาแหนงของ ํ ํ ั ิ ื ั ้ ั ํ สถาบนวิชาการทหารเรอชนสง อาทเชน ผอานวยการ ู ู กองจาลองยทธ โดยเวนวรรคไปเปนผชวยทตทหารเรอประจา ํ ู ุ ํ ื ู ุ กรงบอนน เยอรมน แลวกลบมาตดยศนายพลเรือตรใน ั ี ิ ี ํ ู ตาแหนงผบัญชาการโรงเรียนเสนาธิการทหารเรือ ผูบัญชาการ ั ื กองการฝก กองเรอยุทธการ เสนาธิการและหวหนาฝาย ั ู ุ ั ้ ู ื วชาการสถาบนทหารเรอชนสง ตาแหนงหลกสดทายคือ ผชวย ในอนาคต ซึงกไดมการสานตอและปรบแตงอยาง ิ ั ํ ี ่ ็ ั เสนาธิการทหารเรอฝายยุทธบรการ และเกษยณอายุราชการ ตอเนอง เพือมงสูคณภาพและประสิทธิผลในการสราง ี ื ิ ่ ุ ื ่ ุ ิ ในตาแหนงผทรงคณวฒพิเศษ กองทพเรือ “นักรบทางเรอ” มออาชพ ใหแกกองเรอยุทธการตอไป ู ุ ั ุ ํ ื ี ื ื ุ ปจจบน พลเรอเอก สามารถฯ ใชชีวตสนโดษสข ุ ั ั ิ ื ี ็ ่ ุ ี ่ อยางไรกตาม ผลงานทมคณคาทีสุดในชีวตราชการ อยู ณ “เกษยณอาศรม” ขางสานักปฏบตธรรมวดปา ิ ี ั ั ิ ิ ํ ่ ู ื ั ื ั ํ ้ ํ ก็คอ เมอครงไดดารงตาแหนง ผบญชาการกองการฝก ธรรมรงส สตหบ และทางานอดเรกเปนทปรกษาจตอาสา ั ่ ี ํ ั ิ ี ี ิ ึ ื ั กองเรอยุทธการ ในระหวาง พ.ศ.๒๕๔๕ – ๒๕๔๗ อนเปน ใหแกนักเขียนมือใหม ประจาสานักงานนิตยสาร “กระดกง” ู ู ํ ํ ั ชวงแรกของการเปลยนผาน ดวยการปรบโครงสรางหนวย ของกองการฝก กองเรอยุทธการ ี ่ ื ั ื ครงใหญเพือรองรบความซบซอนของลกษณะสงครามทางเรอ ั ั ่ ้ ั
ิ บ สมาร ค (Bismarck) บิสมารค (Bismarck)
ไททานิก (Titanic)